凸形电动车防撞栏的工装夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装夹具，具体来说是一种凸形电动车防撞栏的工装夹具。
【背景技术】
[0002]国内目前的交通状况较为糟糕，尤其是上下班高峰期，堵车现象严重。而电动车操作简单，体积小，运行方便，是市区短距离运行的理想交通工具。然而，普通电动车，无论是两轮的，还是三轮的，其车头部分的整体外壳为塑料制品，在夜晚昏暗的情况下，如不小心车头遭到碰撞，塑料外壳很容易开裂或破碎。所以，很多厂家在电动车的车头部分增加了防护栏，以提高行车安全。
[0003]由于电动车的防护栏结构简单，体积小，所以在制作时只需一些简易的工装夹具即可完成。民间很多小作坊都可完成。但是，简易的工装夹具制作出来的防护栏尺寸不精确，影响美观。所以，一种既简单，又精确的工装夹具是小作坊急切需要的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中凸形电动车防护栏工装夹具精度低的问题，提供一种凸形电动车防撞栏的工装夹具来解决上述问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现上述技术目的:
[0006]凸形电动车防撞栏的工装夹具，包括一个长方形框架，所述长方形框架的一条长边上设有第一限位件，所述第一限位件处于凸形防撞栏的顶部边框内侧；所述长方形框架的另一条长边上设有第二限位件，所述第二限位件处于凸形防撞栏的底部边框内侧；所述长方形框架的两条短边上对称设有第三限位件，所述第三限位件处于凸形防撞栏下部两侧边框内侧；所述第一限位件、第二限位件、第三限位件分别与凸形防撞栏的边框接触。
[0007]优选的，夹具还包括限位件四，限位件四与第二限位件设置在所述长方形框架的同一条边框上；限位件四处于凸形防撞栏的底部边框外侧。
[0008]优选的，所述长方形框架的内部设有平行与所述长方形框架短边的两道支撑杆，所述支撑杆的上表面与所述长方形框架的上表面处于同一水平面；所述长方形框架和所述两道支撑杆上分别设有若干块垫块；所述垫块使凸形防撞栏与长方形框架之间设有用于杆件弯制和焊接用的空隙。
[0009]优选的，所述第一限位件为两个、第二限位件为一个、第三限位件为两个，对称设置在长方形框架的两条短边上、限位件四为两个。
[0010]优选的，所述第一限位件、第二限位件、第三限位件通过螺栓固定在长方形框架上。
[0011]优选的，所述限位件与凸形防撞栏接触的侧壁上设有软质保护层。
[0012]优选的，所述软质保护层为橡胶层。
[0013]本实用新型与现有技术相比，存在以下优点:
[0014]工装夹具上各个方位设置的限位件能够将凸形防护栏准确的限位，且限位件与凸形防护栏的接触面积小，不影响凸形防护栏的加工。工装夹具上设置有垫块，垫块与凸形防护栏的接触面积小，使得凸形防护栏的底部与工装夹具之间有空隙，方便焊接。限位件与凸形防护栏接触的一面设有软质保护层，避免金属材料之间的磨蹭造成的表面损伤，也可降噪。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型凸形放专栏的工装夹具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0017]如图1所示，一种凸形电动车防撞栏的工装夹具，包括一个长方形框架1，长方形框架的内部设有平行与所述长方形框架短边的两道支撑杆2，支撑杆2的上表面和长方形框架1的上表面处于同一水平面。长方形框架2的一条长边上设有两个第一限位件11，第一限位件11处于凸形防撞栏的顶部边框内侧。另一条长边上设有第二限位件12，所述第二限位件12处于凸形防撞栏的底部边框内侧。长方形框架1的两条短边上对称设有第三限位件13，第三限位件13处于凸形防撞栏下部两侧边框内侧。第一限位件11、第二限位件12、第三限位件13分别与凸形防撞栏的边框接触。工装夹具还包括限位件四14，限位件四14与第二限位件12设置在所述长方形框架的同一条边框上；限位件四14与第二限位件12分别布置在凸形防撞栏的底部边框的两侧，起到夹持的作用。其中，第一限位件11为两个、第二限位件12为一个、第三限位件13为两个，对称设置在长方形框架的两条短边上、限位件四14为两个。
[0018]为了方便凸形防护栏的弯制和焊接作业，将长方形框架1和所述两道支撑杆2上分别设有垫块3，垫块3使凸形防撞栏与长方形框架之间1有空隙，便于加工。
[0019]为了减少金属之间的磨蹭造成的外部损伤，可以在限位件与凸形防撞栏接触的一面设有软质保护层，可以时橡胶层的，也可以是其他能够实现保护左右的材料。通过在限位件上设置软质保护层，还可以降低凸形防撞栏与限位件之间由于磨蹭而产生的噪音。当然，也可以在其他需要设置软质保护层的地方设置，不局限于限位件。
[0020]具体工作中，将已经具有雏形的凸形防护栏放置在工装夹具上，第一，由于各方位的限位件作业，可以检测凸形防护栏的形状是否符合要求，如有偏差，及时矫正。第二，可以在凸形防护栏上焊接其他连接杆等部件，使防护栏更完整。整个加工过程简单易操作。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.凸形电动车防撞栏的工装夹具，包括一个长方形框架，其特征在于:所述长方形框架的一条长边上设有第一限位件，所述第一限位件处于凸形防撞栏的顶部边框内侧；所述长方形框架的另一条长边上设有第二限位件，所述第二限位件处于凸形防撞栏的底部边框内侧；所述长方形框架的两条短边上对称设有第三限位件，所述第三限位件处于凸形防撞栏下部两侧边框内侧；所述第一限位件、第二限位件、第三限位件分别与凸形防撞栏的边框接触。2.根据权利要求1所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:夹具还包括限位件四，限位件四与第二限位件设置在所述长方形框架的同一条边框上；限位件四处于凸形防撞栏的底部边框外侧。3.根据权利要求1所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:所述长方形框架的内部设有平行与所述长方形框架短边的两道支撑杆，所述支撑杆的上表面与所述长方形框架的上表面处于同一水平面；所述长方形框架和所述两道支撑杆上分别设有若干块垫块；所述垫块使凸形防撞栏与长方形框架之间设有用于杆件弯制和焊接用的空隙。4.根据权利要求2所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:所述第一限位件为两个、第二限位件为一个、第三限位件为两个，对称设置在长方形框架的两条短边上、限位件四为两个。5.根据权利要求2所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:所述第一限位件、第二限位件、第三限位件通过螺栓固定在长方形框架上。6.根据权利要求2所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:所述限位件与凸形防撞栏接触的侧壁上设有软质保护层。7.根据权利要求6所述的凸形电动车防撞栏的工装夹具，其特征在于:所述软质保护层为橡胶层。
【专利摘要】本实用新型提供一种凸形电动车防撞栏的工装夹具，包括一个长方形框架,长方形框架的一条长边上设有第一限位件，第一限位件处于凸形防撞栏的顶部边框内侧。另一条长边上设有第二限位件，第二限位件处于凸形防撞栏的底部边框内侧。长方形框架的两条短边上对称设有第三限位件，第三限位件处于凸形防撞栏下部两侧边框内侧。第一限位件、第二限位件、第三限位件分别与凸形防撞栏的边框接触。与现有技术相比，工装夹具上各个方位设置的限位件能够将凸形防护栏准确的限位，且限位件与凸形防护栏的接触面积小，不影响凸形防护栏的加工。垫块与凸形防护栏的接触面积小，使得凸形防护栏的底部与工装夹具之间有空隙，方便焊接。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204954225
【申请号】CN201520673061
【发明人】李连海
【申请人】蒙城瑞玛电动车有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月31日