车轮螺母多工位挤压模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及螺母加工装备技术领域，具体涉及车轮螺母多工位挤压模具。
【背景技术】
[0002]车轮螺母由于涉及到行驶安全，一般采用先挤压成型，后加工内螺纹的方法进行加工，挤压成型是车轮螺母加工的关键，首先把圆钢切割成圆柱形钢坯，然后使用多副模具逐步挤压成型，这种挤压成型方法，所需要的模具数量多，模具成本高，挤压成型效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车轮螺母多工位挤压模具，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型涉及的技术方案:
[0005]车轮螺母多工位挤压模具，由下模座、固定板、第四工位凹模、卸料弹簧、卸料螺栓、上模座、垫板、第四工位凸模、第三工位凸模、模柄、模柄固定螺栓、第二工位凸模、第一工位凸模、连接螺栓、导柱、导套、凸模固定板、卸料板、凹模固定板、第一工位凹模、第二工位凹模、第三工位凹模、顶料杆、顶料块组成。
[0006]所述上模座的上表面安装有模柄，模柄通过模柄固定螺栓固定在上模座的上表面。
[0007]所述上模座的下表面安装有垫板，垫板的下表面安装有凸模固定板，上模座与垫板及凸模固定板通过连接螺栓固定连接一起。
[0008]所述第一工位凸模、第二工位凸模、第三工位凸模、第四工位凸模从右向左依次安装在凸模固定板上，且穿过卸料板。
[0009]所述卸料螺栓的上端与上模座连接，卸料螺栓的下端与卸料板连接，卸料螺栓依次穿过垫板和凸模固定板，卸料螺栓上还环套有卸料弹簧。
[0010]所述下模座的上表面上安装有固定板，固定板的上表面上安装有凹模固定板，下模座、固定板、凹模固定板通过连接螺栓连接在一起。
[0011]所述凹模固定板上从左向右依次安装有第一工位凹模、第二工位凹模、第三工位凹模、第四工位凹模。
[0012]所述固定板上安装有顶料块。
[0013]所述下模座上安装有顶料杆，顶料杆穿过下模座。
[0014]所述上模座上安装有导套，导柱的上端与导套连接，导柱的下端与下模座连接。
[0015]优选的，所述第一工位凸模、第二工位凸模、第三工位凸模、第四工位凸模的高度依次增大。
[0016]优选的，所述第一工位凸模与第一工位凹模对正，第二工位凸模与第二工位凹模对正，第三工位凸模与第三工位凹模对正，第四工位凸模与第四工位凹模对正。
[0017]优选的，所述顶料块在固定板内可以上下方向运动，顶料杆在下模座内可以上下运动。
[0018]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该车轮螺母多工位挤压模具，采用多工位模具结构形式，把多副模具的功能集中到一副模具上，降低了模具成本，提高了挤压成型效率。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型结构示意图。
[0020]图中:1.下模座，2.固定板，3.第四工位凹模，4.卸料弹簧，5.卸料螺栓，6.上模座，7.垫板，8.第四工位凸模，9.第三工位凸模，10.模柄，11.模柄固定螺栓，12.第二工位凸模，13.第一工位凸模，14.连接螺栓，15.导柱，16.导套，17.凸模固定板，18.卸料板，19.凹模固定板，20.第一工位凹模，21.第二工位凹模，22.第三工位凹模，23.顶料杆，24.顶料块。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0022]本实用新型如图1所示，车轮螺母多工位挤压模具，由下模座1、固定板2、第四工位凹模3、卸料弹簧4、卸料螺栓5、上模座6、垫板7、第四工位凸模8、第三工位凸模9、模柄10、模柄固定螺栓11、第二工位凸模12、第一工位凸模13、连接螺栓14、导柱15、导套16、凸模固定板17、卸料板18、凹模固定板19、第一工位凹模20、第二工位凹模21、第三工位凹模22、顶料杆23、顶料块24组成。
[0023]所述上模座6的上表面安装有模柄10，模柄10通过模柄固定螺栓11固定在上模座6的上表面，利用模柄10把上模固定在冲压设备上，所述上模座6的下表面安装有垫板7，垫板7的下表面安装有凸模固定板17，上模座6与垫板7及凸模固定板17通过连接螺栓14固定连接一起。
[0024]所述第一工位凸模13、第二工位凸模12、第三工位凸模9、第四工位凸模8从右向左依次安装在凸模固定板17上，且穿过卸料板18，所述卸料螺栓5的上端与上模座6连接，卸料螺栓5的下端与卸料板18连接，卸料螺栓5依次穿过垫板7和凸模固定板17，卸料螺栓5上还环套有卸料弹簧4。
[0025]所述下模座I的上表面上安装有固定板2，固定板2的上表面上安装有凹模固定板19，下模座1、固定板2、凹模固定板19通过连接螺栓14连接在一起，工作时，把下模座I固定在冲压设备的工作台面上，所述固定板2上安装有顶料块24，顶料块24在固定板2内可以上下方向运动，所述下模座I上安装有顶料杆23，顶料杆23穿过下模座1，顶料杆23在下模座I内可以上下运动。
[0026]所述凹模固定板19上从左向右依次安装有第一工位凹模20、第二工位凹模21、第三工位凹模22、第四工位凹模3，所述第一工位凸模13与第一工位凹模20对正，第二工位凸模12与第二工位凹模21对正，第三工位凸模9与第三工位凹模22对正，第四工位凸模8与第四工位凹模3对正。
[0027]上模座6上安装有导套16，导柱15的上端与导套16连接，导柱15的下端与下模座I连接。
[0028]工作时，把切割好的圆柱形坯料放到第一工位凹模20内，把经过第一工位初步挤压的工件放到第二工位凹模21内，把经过第二工位再次挤压的工件放到第三工位凹模22内，把经过第三工位挤压的工件放到第四工位凹模3内，上模随着冲压设备向下移动，带动第一工位凸模13、第二工位凸模12、第三工位凸模9、第四工位凸模8 —起向下移动，在导柱15的导向作用下，第一工位凸模13、第二工位凸模12、第三工位凸模9、第四工位凸模8分别对放置在第一工位凹模20、第二工位凹模21、第三工位凹模22、第四工位凹模3内的工件进行挤压成型，由于第一工位凸模13、第二工位凸模12、第三工位凸模9、第四工位凸模8的高度依次增大，对安放在第一工位凹模20、第二工位凹模21、第三工位凹模22、第四工位凹模3内的工件挤压程度依次增大，在第四工位凹模3内的工件经过挤压后即达到成型的要求。
[0029]该车轮螺母多工位挤压模具，采用多工位模具结构形式，把多副模具的功能集中到一副模具上，降低了模具成本，提高了挤压成型效率。
【主权项】
1.车轮螺母多工位挤压模具，由下模座(1)、固定板(2)、第四工位凹模(3)、卸料弹簧(4)、卸料螺栓(5)、上模座(6)、垫板(7)、第四工位凸模(8)、第三工位凸模(9)、模柄(10)、模柄固定螺栓(11)、第二工位凸模(12)、第一工位凸模(13)、连接螺栓(14)、导柱(15)、导套(16)、凸模固定板(17)、卸料板(18)、凹模固定板(19)、第一工位凹模(20)、第二工位凹模(21)、第三工位凹模(22)、顶料杆(23)、顶料块(24)组成，其特征在于:所述上模座(6)的上表面安装有模柄(10)，模柄(10)通过模柄固定螺栓(11)固定在上模座(6)的上表面，所述上模座(6)的下表面安装有垫板(7)，垫板(7)的下表面安装有凸模固定板(17)，上模座(6)与垫板(7)及凸模固定板(17)通过连接螺栓(14)固定连接一起，所述第一工位凸模(13)、第二工位凸模(12)、第三工位凸模(9)、第四工位凸模(8)从右向左依次安装在凸模固定板(17)上，且穿过卸料板(18)，所述卸料螺栓(5)的上端与上模座(6)连接，卸料螺栓(5)的下端与卸料板(18)连接，卸料螺栓(5)依次穿过垫板(7)和凸模固定板(17)，卸料螺栓(5)上还环套有卸料弹簧(4)，所述下模座(1)的上表面上安装有固定板(2)，固定板(2)的上表面上安装有凹模固定板(19)，下模座(1)、固定板(2)、凹模固定板(19)通过连接螺栓(14)连接在一起，所述凹模固定板(19)上从左向右依次安装有第一工位凹模(20)、第二工位凹模(21)、第三工位凹模(22)、第四工位凹模(3)，所述固定板(2)上安装有顶料块(24)，所述下模座(1)上安装有顶料杆(23)，顶料杆(23)穿过下模座(1)，所述上模座(6)上安装有导套(16)，导柱(15)的上端与导套(16)连接，导柱(15)的下端与下模座(1)连接。2.根据权利要求1所述的车轮螺母多工位挤压模具，其特征在于:所述第一工位凸模(13)、第二工位凸模(12)、第三工位凸模(9)、第四工位凸模(8)的高度依次增大。
【专利摘要】车轮螺母多工位挤压模具，由下模座、固定板、第四工位凹模、卸料弹簧、卸料螺栓、上模座、垫板、第四工位凸模、第三工位凸模、模柄、模柄固定螺栓、第二工位凸模、第一工位凸模、连接螺栓、导柱、导套、凸模固定板、卸料板、凹模固定板、第一工位凹模、第二工位凹模、第三工位凹模、顶料杆、顶料块组成。所述上模座的上表面安装有模柄，所述上模座的下表面安装直垫板，所述第一工位凸模、第二工位凸模、第三工位凸模、第四工位凸模从右向左依次安装在凸模固定板上，所述下模座的上表面上安装有固定板，所述凹模固定板上从左向右依次安装有第一工位凹模、第二工位凹模、第三工位凹模、第四工位凹模，所述固定板上安装有顶料块。
【IPC分类】B21C25/02
【公开号】CN204974783
【申请号】CN201520622851
【发明人】沈永瑞
【申请人】浙江裕泰汽车配件有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月11日