携门架装配自动线的轴承及分油器料库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种携门架装配自动线的轴承及分油器料库。
【背景技术】
[0002]携门架是轨道车辆塞拉门系统中用于承载车门进行打开和关闭动作的主要滑移部件，携门架包括滑筒、底座和铰接座，滑筒上具有安装座，安装座上螺孔，螺孔内压装螺套，底座通过螺栓和具有螺套的安装座安装在滑筒上，在滑筒内具有轴承和轴承之间的分油器。
[0003]在现有技术中，携门架都需要通过手工方式进行装配，劳动强度大，装配效率低。【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种携门架装配自动线的轴承及分油器料库，高效地为携门架装配自动线输送轴承和分油器。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种携门架装配自动线的轴承及分油器料库，包括料库支架、储料仓和出料滑轨，储料仓包括仓底板和料仓筒，在料仓筒内具有横向储料隔板和纵向储料隔板，横向储料隔板和纵向储料隔板将料仓筒分隔为3列*N排储料格，左右两列储料格用于存放轴承，中间一列储料格用于存放分油器，轴承和分油器在各自的储料格内上下垂直叠放，储料格内的轴承和分油器的轴向与料仓筒的高度方向垂直，在料库支架的顶部为上料平台，上料平台上具有出料槽，储料仓设置在出料槽的上方，出料槽内具有由横向导料隔板和纵向导料隔板构成的与储料格一一对应的导料格，横向导料隔板与出料槽的底部之间具有用于形成纵向出料通道的出料间隙，每列储料格通过与其对应的纵向出料通道出料，出料间隙通过料闸关闭，使储料格按前后顺序依次出料，出料滑轨位于出料槽的前方，出料槽的底部向出料滑轨一侧倾斜，每个纵向出料通道配备一个出料滑轨，储料格内的轴承或分油器依靠出料通道和出料滑轨的坡度滚动出料至出料滑轨前端的出料口，装配机器人通过出料口抓取轴承或分油器。
[0006]进一步限定，上料平台上具有便于更换储料仓的上料导轨结构，上料导轨结构位于出料槽的左右两侧，储料仓通过仓底板推入上料导轨结构的方式进行更换，在仓底板上具有遮挡储料格底部出口的可抽出式挡板或档杆。
[0007]进一步限定，料闸包括闸杆和升降驱动装置，升降驱动装置通过将闸杆拔出出料槽的方式打开出料间隙，升降驱动装置通过将闸杆插入出料槽的方式关闭出料间隙。
[0008]本实用新型的有益效果是:本料库可以高效地为携门架装配自动线输送轴承和分油器，提高携门架自动装配效率。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0010]图1是本发明的结构示意图；
[0011]图2是本发明的料库支架部分的立体图；
[0012]图3是本发明的料库支架部分的另一视角的立体图；
[0013]图4是本发明的轴承的出料状态示意图；
[0014]图5是本发明的分油器的出料状态示意图；
[0015]图中，7.轴承，9.分油器，13.夹爪，16.料库支架，17.储料仓，18.仓底板，19.料仓筒，20.出料槽，21.上料导轨结构，22.导料格，23.纵向出料通道，24.闸杆，34.出料滑轨，35.可抽出式档杆。
【具体实施方式】
[0016]如图1、2、3、4和5所示，轴承及分油器料库包括料库支架16、储料仓17和出料滑轨34，储料仓17包括仓底板18和料仓筒19，在料仓筒19内具有横向储料隔板和纵向储料隔板，横向储料隔板和纵向储料隔板将料仓筒19分隔为3列*N排储料格，左右两列储料格用于存放轴承7，中间一列储料格用于存放分油器9，轴承7和分油器9在各自的储料格内上下垂直叠放，储料格内的轴承7和分油器9的轴向与料仓筒19的高度方向垂直，在料库支架16的顶部为上料平台，在上料平台上具有出料槽20和用于将储料仓17上料至出料槽20上方的上料导轨结构21，上料导轨结构21位于出料槽20的左右两侧，储料仓17通过仓底板18推入上料导轨结构21的方式进行上料。在仓底板18上具有遮挡储料格底部出口的可抽出式档杆35，在更换上的新的储料仓17到位后，抽出挡杆35，使轴承7和分油器9可通过储料格底部出口进入出料槽20。出料槽20内具有由横向导料隔板和纵向导料隔板构成的与储料格一一对应的导料格22，横向导料隔板与出料槽20的底部之间具有用于形成纵向出料通道23的出料间隙，每列储料格通过与其对应的纵向出料通道23出料，出料间隙通过料闸关闭，使储料格按前后顺序依次出料，出料滑轨34位于出料槽20的前方，出料槽20的底部向出料滑轨34 —侧倾斜，每个纵向出料通道23配备一个出料滑轨34，储料格内的轴承7或分油器9依靠出料通道和出料滑轨34的坡度滚动出料至出料滑轨34前端的出料口，装配机器人的卡爪13通过出料口抓取轴承7或分油器9。料闸包括闸杆24和升降驱动装置，升降驱动装置通过将闸杆24拔出出料槽20的方式打开出料间隙，升降驱动装置通过将闸杆24插入出料槽20的方式关闭出料间隙。
【主权项】
1.一种携门架装配自动线的轴承及分油器料库，其特征是:包括料库支架(16)、储料仓(17)和出料滑轨(34)， 储料仓(17)包括仓底板(18)和料仓筒(19)，在料仓筒(19)内具有横向储料隔板和纵向储料隔板，横向储料隔板和纵向储料隔板将料仓筒(19)分隔为3列*N排储料格，左右两列储料格用于存放轴承(7)，中间一列储料格用于存放分油器(9)，轴承(7)和分油器(9)在各自的储料格内上下垂直叠放，储料格内的轴承(7)和分油器(9)的轴向与料仓筒(19)的高度方向垂直， 在料库支架(16 )的顶部为上料平台，上料平台上具有出料槽(20 )，储料仓(17)设置在出料槽(20)的上方， 出料槽(20)内具有由横向导料隔板和纵向导料隔板构成的与储料格一一对应的导料格(22)，横向导料隔板与出料槽(20)的底部之间具有用于形成纵向出料通道(23)的出料间隙，每列储料格通过与其对应的纵向出料通道(23 )出料，出料间隙通过料闸关闭，使储料格按前后顺序依次出料， 出料滑轨(34 )位于出料槽(20 )的前方，出料槽(20 )的底部向出料滑轨(34 ) —侧倾斜，每个纵向出料通道(23 )配备一个出料滑轨(34)，储料格内的轴承(7 )或分油器(9 )依靠出料通道和出料滑轨(34 )的坡度滚动出料至出料滑轨(34 )前端的出料口，装配机器人(1)通过出料口抓取轴承(7)或分油器(9)。2.根据权利要求1所述的携门架装配自动线的轴承及分油器料库，其特征是:所述的上料平台上具有便于更换储料仓(17)的上料导轨结构(21)，上料导轨结构(21)位于出料槽(20)的左右两侧，储料仓(17)通过仓底板(18)推入上料导轨结构(21)的方式进行更换，在仓底板(18 )上具有遮挡储料格底部出口的可抽出式挡板或档杆(35 )。3.根据权利要求1或2所述的携门架装配自动线的轴承及分油器料库，其特征是:所述的料闸包括闸杆(24)和升降驱动装置，升降驱动装置通过将闸杆(24)拔出出料槽(20)的方式打开出料间隙，升降驱动装置通过将闸杆(24)插入出料槽(20)的方式关闭出料间隙。
【专利摘要】本实用新型涉及一种携门架装配自动线的轴承及分油器料库，包括料库支架、储料仓和出料滑轨，储料仓包括仓底板和料仓筒，在料仓筒内分隔为3列*N排储料格，轴承和分油器在各自的储料格内上下垂直叠放，在料库支架的顶部为上料平台，上料平台上具有出料槽，储料仓设置在出料槽的上方，出料槽内具有与储料格一一对应的导料格，横向导料隔板与出料槽的底部之间具有用于形成纵向出料通道的出料间隙，出料间隙通过料闸关闭，每个纵向出料通道配备一个出料滑轨，储料格内的轴承或分油器依靠出料通道和出料滑轨的坡度滚动出料至出料滑轨前端的出料口。本料库可以高效地为携门架装配自动线输送轴承和分油器，提高携门架自动装配效率。
【IPC分类】B23P21/00
【公开号】CN205057494
【申请号】CN201520749592
【发明人】陈立新, 吴广辉, 周国新
【申请人】常州市三利精机有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月25日