一种多角度冲孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多角度冲孔装置。
【背景技术】
[0002]商用车的轮辐基本上都是钢制的，大型货车的轮胎多达30个左右，轮辐的用量很大。一般轮辐沿周斜面上均匀分布着大小一致的风孔，这些孔是靠模具冲压出来的，常规工艺是用斜楔模多次冲压或旋转冲压，这两种方式效率都很低，我们需开发一种装置使所有风孔一次冲压出来。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提出了一种多角度冲孔装置，可以一次性在模具上冲压多个风孔，而且冲压精度高。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种多角度冲孔装置，包括上、下设置的顶板1和底板10，所述顶板1底端固定固定块4，所述固定块4下方设有导向板7，所述固定块4与导向板7之间设有第一氮气弹簧6 ;所述导向板7下方设有压料芯板11，所述导向板7与压料芯板11之间设有第二氮气弹簧13，穿过所述导向板7和压料芯板11设有冲孔凸模3，所述冲孔凸模3呈倾斜状且冲孔凸模3的顶端呈凸缘状，凸模复位弹簧9接触冲孔凸模3的凸缘状下方且固定在导向板7上；所述底板10上设有置物部件14，配合所述冲孔凸模3设有倾斜状的凹模12，所述置物部件14上设有凸出的定位销5。
[0006]进一步地，所述固定块4上固定导向柱8，所述导向柱8穿过所述导向板7。
[0007]进一步地，所述固定块4上设有耐磨板2，所述耐磨板2的位置对应于冲孔凸模3，并挡住冲孔凸模3的顶端。
[0008]进一步地，所述固定块4和导向板7之间设有限位块15。
[0009]本实用新型产生的有益效果为:本实用新型通过应用本技术可减少模具套数，降低了成本，生产稳定，质量可靠，提高生产效率，减少了工人的劳动强度，提高了市场竞争力。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为图1中A-A向截面示意图；
[0013]图3为图1中B-B向截面示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1?3所示，一种多角度冲孔装置，包括上、下设置的顶板1和底板10，所述顶板1底端固定固定块4，所述固定块4下方设有导向板7，所述固定块4与导向板7之间设有第一氮气弹簧6 ;所述导向板7下方设有压料芯板11，所述导向板7与压料芯板11之间设有第二氮气弹簧13，穿过所述导向板7和压料芯板11设有冲孔凸模3，所述冲孔凸模3呈倾斜状且冲孔凸模3的顶端呈凸缘状，凸模复位弹簧9接触冲孔凸模3的凸缘状下方且固定在导向板7上；所述底板10上设有置物部件14，配合所述冲孔凸模3设有倾斜状的凹模12，所述置物部件14上设有凸出的定位销5。所述固定块4上固定导向柱8，所述导向柱8穿过所述导向板7，所述固定块4上设有耐磨板2，所述耐磨板2的位置对应于冲孔凸模3，并挡住冲孔凸模3的顶端，所述固定块4和导向板7之间设有限位块15。
[0016]本实用新型的实现过程如下:冲压时零件放在置物部件14上，零件靠定位销5来定位，上模下行，在第一氮气弹簧6的作用下，压料芯板11首先接触零件，将零件压紧在置物部件14上，继续下行，第二氮气弹簧13被压缩，紧接着第一氮气弹簧6开始压缩，耐磨板2开始接触冲孔凸模3，凸模复位弹簧9开始压缩，冲孔凸模3靠导向板7来导向，导向板7的导向靠导向柱8来保证，继续下行，冲孔凸模3进入凹模12实现冲风孔。模具上行，各部件在第一氮气弹簧6、第二氮气弹簧13及凸模复位弹簧9的作用下实现复位。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多角度冲孔装置，其特征在于，包括上、下设置的顶板(1)和底板(10)，所述顶板(1)底端固定固定块(4)，所述固定块(4)下方设有导向板(7)，所述固定块(4)与导向板(7)之间设有第一氮气弹簧￠);所述导向板(7)下方设有压料芯板(11)，所述导向板(7)与压料芯板(11)之间设有第二氮气弹簧(13)，穿过所述导向板(7)和压料芯板(11)设有冲孔凸模(3)，所述冲孔凸模(3)呈倾斜状且冲孔凸模(3)的顶端呈凸缘状，凸模复位弹簧(9)接触冲孔凸模(3)的凸缘状下方且固定在导向板(7)上；所述底板(10)上设有置物部件(14)，配合所述冲孔凸模(3)设有倾斜状的凹模(12)，所述置物部件(14)上设有凸出的定位销(5)。2.如权利要求1所述的一种多角度冲孔装置，其特征在于，所述固定块(4)上固定导向柱(8)，所述导向柱⑶穿过所述导向板(7)。3.如权利要求1所述的一种多角度冲孔装置，其特征在于，所述固定块(4)上设有耐磨板(2)，所述耐磨板(2)的位置对应于冲孔凸模(3)，并挡住冲孔凸模(3)的顶端。4.如权利要求1所述的一种多角度冲孔装置，其特征在于，所述固定块(4)和导向板(7)之间设有限位块(15)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多角度冲孔装置，包括上、下设置的顶板和底板，所述顶板底端固定固定块，所述固定块和导向板之间通过第一氮气弹簧固定，所述导向板与压料芯板之间通过第二氮气弹簧固定，所述固定块下方设有导向板，所述固定块与导向板之间设有第一氮气弹簧；所述导向板下方设有压料芯板，所述导向板与压料芯板之间设有第二氮气弹簧，穿过所述导向板和压料芯板设有冲孔凸模，所述冲孔凸模呈倾斜状且冲孔凸模的顶端呈凸缘状，冲孔凸模的凸缘通过凸模复位弹簧固定在导向板上凸模复位弹簧接触冲孔凸模的凸缘状下方且固定在导向板上；所述底板上设有置物部件，配合所述冲孔凸模设有倾斜状的凹模，所述置物部件上设有凸出的定位销。本实用新型可以一次性在模具上冲压多个风孔，而且冲压精度高。
【IPC分类】B21D28/34, B21D53/26
【公开号】CN205074396
【申请号】CN201520763225
【发明人】陈继武
【申请人】武汉基准汽车模具有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月29日