一种落料拉延组合模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车覆盖件加工领域，尤其是涉及一种落料拉延组合模具。
【背景技术】
[0002]在汽车工业飞速发展的今天，新车型不断更新升级。为了能够在汽车行业的竞争中取得胜利，就必须解放产力、发展生产力，提高生产效率。而汽车模具是汽车工业的基础，新车型的上市速度与汽车模具的生产有着直接关系。而如何让汽车模具快速适应汽车行业的飞速发展要求是亟待解决的问题。现有技术中对于汽车覆盖件的加工工序都是采用多套模具组合完成的，然后，这样既会增加开模的成本，还会影响生产效率。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种落料拉延组合模具，以解决开卷落料与拉延模具有效结合的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种落料拉延组合模具，其包括上模和下模；
[0006]所述上模包括上模座以及在上模座内设立的拉延凸模，该拉延凸模的进料侧上设有落料刀；
[0007]所述下模包括下模座和脱料机构，所述下模座上设有拉延凹模，该拉延凹模包括向内凹陷的模腔以及环绕模腔四周的压边圈，该压边圈对称的角落处开有脱料槽，此脱料槽内设有脱料机构；
[0008]所述脱料机构包括托起块、托起气缸和导向组件，该导向组件包括导套和导柱，所述导柱与托起气缸的活塞杆连接，所述导柱穿过导套而与托起块连接，所述导套的外壁与所述脱料槽的槽壁固定，所述托起气缸处于伸出极限位置时托起块凸于脱料槽，该托起气缸处于另一个极限位置时托起块凹陷于所述脱料槽内。
[0009]进一步的，在所述落料刀的外侧还设有与其配合的上模镶块。
[0010]进一步的，在所述压边圈的外侧设有下模镶块，所述下模镶块与所述上模镶块位置配合设立。
[0011]进一步的，所述落料刀所在平面与所述下模镶块内侧面的间距为0.5mm。
[0012]进一步的，所述托起气缸处于伸出的极限位置时托起块的上表面与下模镶块的上表面的距离为10mm-20mm。
[0013]进一步的，所述脱料机构还包括限程板，所述托起块的侧壁上开有限位槽，所述限程板固定在导套的外壁上且置于所述限位槽内，所述限程板与所述限位槽滑动配合。
[0014]进一步的，所述托起块的上表面还开有吸附槽，磁铁通过所述吸附槽嵌于该托起块的上表面。
[0015]进一步的，所述压边圈的四个对称角落处均设有一脱料机构。
[0016]相对于现有技术，本实用新型所述的一种落料拉延组合模具具有以下优势:
[0017](1)本实用新型所述的上模和下模配合设立不仅可以实现拉延的功效，还可以将开卷送料的过程一起在一个模具中实现，进而减少了开模的成本，同时还提高了两个工序的配合精度；
[0018]而脱料机构的设立则提高了取件的效率，同时不破坏压边圈拉延型面。
[0019](2)本实用新型所述的托起块的上表面与下模镶块的上表面的距离的限定可以保证坯料在拉延完毕之后顺利的传送出去。
[0020](3)本实用新型所述的限程板与托起块的配合则达到了限制托起块托起高度效果，还同时起到了防止托起块在运行过程中的偏转作用。
【附图说明】
[0021]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0022]图1为本实用新型实施例所述的一种落料拉延组合模具的上模结构示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例所述的一种落料拉延组合模具的下模俯视图；
[0024]图3为本实用新型实施例所述的一种落料拉延组合模具的拉延凹模结构示意图；
[0025]图4为本实用新型实施例所述的一种落料拉延组合模具的脱料机构结构示意图。
[0026]附图标记说明:
[0027]1-上模座，2-拉延凸模，3-上模镶块，4-下模镶块，5-下模座，6_压边圈，61-脱料机构，7-托起块，8-磁铁，9-导柱，10-导套，11-限程板，12-托起气缸。
【具体实施方式】
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0030]如图1-4所示，一种落料拉延组合模具，其包括上模和下模；
[0031]所述上模包括上模座1以及在上模座1内设立的拉延凸模2，该拉延凸模2的进料侧上设有落料刀；这个落料刀与下面配合的下模镶块4的配合，可以起到切割物料的作用；而上模镶块3和下模镶块4需要选用相同材质以避免破坏拉延凹模型面；
[0032]同时，在实际生产中落料刀开卷落料的时候，要保证坯料中心与落料线中心重合，为了保证落料序切边稳定性，下模镶块4的刀刃口加长，从而提高落料刀与其的匹配度。
[0033]所述下模包括下模座5和脱料机构61，所述下模座5上设有拉延凹模，该拉延凹模包括向内凹陷的模腔以及环绕模腔四周的压边圈6，该压边圈6四个角落对称开有脱料槽，此脱料槽内设有脱料机构61 ;
[0034]所述脱料机构61包括托起块7、托起气缸12和导向组件，该导向组件包括导套10和导柱9，所述导柱9与托起气缸12的活塞杆连接，所述导柱9穿过导套10而与托起块7连接，所述导套10的外壁与所述脱料槽的槽壁固定，所述托起气缸12处于伸出极限位置时托起块7凸于脱料槽，该托起气缸12处于另一个极限位置时托起块7凹陷于所述脱料槽内，所述托起气缸12处于伸出的极限位置时托起块7的上表面与下面提到的下模镶块4上表面的距离为10mm-20mm，所述托起块7的上表面还开有吸附槽，磁铁8通过所述吸附槽嵌于该托起块7的上表面；
[0035]在所述落料刀的外侧还设有与其配合的上模镶块3，在所述压边圈6的外侧设有下模镶块4，所述下模镶块4与所述上模镶块3位置配合设立，同时所述落料刀所在平面与所述下模镶块4内侧面的间距为0.5mm。
[0036]为方便取件，同时不破坏压边圈6拉延型面，在压边圈6四角增加托起块7，托起块7上安装磁铁8用于吸附坯料(仅限钢板件)，保证坯料平稳；导柱9导套10之间的导向精确，确保托起块7参与成型动作稳定；限程板11控制托起块7的行程并防止转动；托起7总成的力源为托起气缸12，尤其可以为氮气缸。通过托起实现快速自动化生产，保证拉延成型的稳定性。
[0037]所述脱料机构61还包括限程板11，所述托起块7的侧壁上开有限位槽，所述限程板11固定在导套10的外壁上且置于所述限位槽内，所述限程板11与所述限位槽滑动配入口 Ο
[0038]本实施例的工作过程:
[0039]将坯料送入到下模与上模之间，然后启动上模并使得上模向着下模移动，直到将坯料送至压边圈6上；
[0040]随着上模不断向下移动，落料刀与下模镶块4吻合，进而将坯料牢固的固定在压边圈6上，然后通过拉延凸模2和拉延凹模的配合将坯料进行拉延工序；
[0041]当坯料拉延工作完成后，启动托边气缸12，使得托起块7将坯料从压边圈6上托起，如果坯料的材料选用钢板件，可以使用磁铁8将其吸附住，然后随着托起块7的不断上升，限程板11则会对托起块7的行程进行了限制，继而停止其继续运动，这之后托起的坯料则会将被送走。
[0042]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种落料拉延组合模具，其特征在于:包括上模和下模； 所述上模包括上模座⑴以及在上模座⑴内设立的拉延凸模(2)，该拉延凸模⑵的进料侧上设有落料刀； 所述下模包括下模座(5)和脱料机构(61)，所述下模座(5)上设有拉延凹模，该拉延凹模包括向内凹陷的模腔以及环绕模腔四周的压边圈￠)，该压边圈(6)对称的角落处开有脱料槽，此脱料槽内设有脱料机构(61); 所述脱料机构￠1)包括托起块(7)、托起气缸(12)和导向组件，该导向组件包括导套(10)和导柱(9)，所述导柱(9)与托起气缸(12)的活塞杆连接，所述导柱(9)穿过导套(10)而与托起块(7)连接，所述导套(10)的外壁与所述脱料槽的槽壁固定，所述托起气缸(12)处于伸出极限位置时托起块(7)凸于脱料槽，该托起气缸(12)处于另一个极限位置时托起块(7)凹陷于所述脱料槽内。2.根据权利要求1所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:在所述落料刀的外侧还设有与其配合的上模镶块(3)。3.根据权利要求2所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:在所述压边圈(6)的外侧设有下模镶块(4)，所述下模镶块(4)与所述上模镶块(3)位置配合设立。4.根据权利要求3所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:所述落料刀所在平面与所述下模镶块⑷内侧面的间距为0.5mm。5.根据权利要求3所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:所述托起气缸(12)处于伸出的极限位置时托起块(7)的上表面与下模镶块(4)的上表面的距离为10mm-20mm。6.根据权利要求1所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:所述脱料机构(61)还包括限程板(11)，所述托起块(7)的侧壁上开有限位槽，所述限程板(11)固定在导套(10)的外壁上且置于所述限位槽内，所述限程板(11)与所述限位槽滑动配合。7.根据权利要求1所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:所述托起块(7)的上表面还开有吸附槽，磁铁(8)通过所述吸附槽嵌于该托起块(7)的上表面。8.根据权利要求1所述的一种落料拉延组合模具，其特征在于:所述压边圈￠)的四个对称角落处均设有一脱料机构(61)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种落料拉延组合模具，其包括上模和下模；所述上模包括上模座以及在上模座内设立的拉延凸模，该拉延凸模的进料侧上设有落料刀；所述脱料机构包括托起块、托起气缸和导向组件，该导向组件包括导套和导柱，所述导柱与托起气缸的活塞杆连接，所述导柱穿过导套而与托起块连接，所述导套的外壁与所述脱料槽的槽壁固定，所述托起气缸处于伸出极限位置时托起块凸于脱料槽，该托起气缸处于另一个极限位置时托起块凹陷于所述脱料槽内。本实用新型所述的上模和下模配合设立不仅可以实现拉延的功效，还可以将开卷送料的过程一起在一个模具中实现，进而减少了开模的成本，同时还提高了两个工序的配合精度。
【IPC分类】B21D37/10, B21D45/02
【公开号】CN205085247
【申请号】CN201520718167
【发明人】李法博, 丁艳顺, 刘永杰
【申请人】天津志诚模具有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月15日