轿厢导轨支架焊接工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轿厢导轨支架焊接工装，属于电梯制造技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的对电梯轿厢导轨支架焊接方法是:各个部件定位是用方管及角钢焊接而成简易定位装置完成的，靠手工固定，焊接变形无法克服，焊接后尺寸精度无法保证，后序调整工作量加大且每个定位装置只适用于一个产品的一个参数作业，对于一个产品多个参数的情况，就需要多个定位装置，焊接不同参数产品时，还需要更换定位装置，费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术中存在问题，从而提供一种轿厢导轨支架焊接工装。
[0004]—种轿厢导轨支架焊接工装，主要包括底座、定位块、左定位块、右定位块、左支撑块、右支撑块、左调节螺母、左顶紧螺栓、右调节螺母和右顶紧螺栓;在所述底座上方固定设有定位块;在定位块下方两侧分别固定设有左支撑块和右支撑块;所述左调节螺母和左顶紧螺栓为两对，分别通过左支撑块与左定位块固定连接;所述右调节螺母和右顶紧螺栓为两对，分别通过右支撑块与右定位块固定连接。
[0005]采用上述技术方案的有益效果:
[0006]1)本实用新型能满足不同宽度轿厢导轨支架焊接要求且焊接尺寸精度大大提高。
[0007]2)本实用新型结构简单、成本低廉、操作方便、省时省力。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型轿厢导轨支架焊接工装的结构示意图；
[0009]图中:1-底座、2-定位块、3-左定位块、4-右定位块、5-左支撑块、6_右支撑块、7_左调节螺母、8-左顶紧螺栓、9-右调节螺母、10-右顶紧螺栓。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。但不作为对本实用新型的任何限制依据。
[0011 ] —种轿厢导轨支架焊接工装，主要包括底座1、定位块2、左定位块3、右定位块4、左支撑块5、右支撑块6、左调节螺母7、左顶紧螺栓8、右调节螺母9和右顶紧螺栓10;在所述底座1上方固定设有定位块2;在定位块2下方两侧分别固定设有左支撑块5和右支撑块6;所述左调节螺母7和左顶紧螺栓8为两对，分别通过左支撑块5与左定位块3固定连接;所述右调节螺母9和右顶紧螺栓10为两对，分别通过右支撑块6与右定位块4固定连接。
[0012]本实用新型操作过程:
[0013]先分别松开左、右顶紧螺栓8、10，然后再分别调节好左、右调节螺母7、9，再将左、右定位块3、4进行定位，定位完毕后，分别用左、右顶紧螺栓8、10顶紧左、右定位块3、4，尺寸定位完毕即可进行轿厢导轨支架的焊接。
【主权项】
1.一种轿厢导轨支架焊接工装，其特征在于:该工装主要包括底座(1)、定位块(2)、左定位块(3 )、右定位块(4 )、左支撑块(5 )、右支撑块(6 )、左调节螺母(7 )、左顶紧螺栓(8 )、右调节螺母(9)和右顶紧螺栓(10);在所述底座(1)上方固定设有定位块(2);在定位块(2)下方两侧分别固定设有左支撑块(5)和右支撑块(6);所述左调节螺母(7)和左顶紧螺栓(8)为两对，分别通过左支撑块(5)与左定位块(3)固定连接;所述右调节螺母(9)和右顶紧螺栓(10)为两对，分别通过右支撑块(6)与右定位块(4)固定连接。
【专利摘要】一种轿厢导轨支架焊接工装,主要包括底座、定位块、左定位块、右定位块、左支撑块、右支撑块、左调节螺母、左顶紧螺栓、右调节螺母和右顶紧螺栓；在所述底座上方固定设有定位块；在定位块下方两侧分别固定设有左支撑块和右支撑块；所述左调节螺母和左顶紧螺栓为两对，分别通过左支撑块与左定位块固定连接；所述右调节螺母和右顶紧螺栓为两对，分别通过右支撑块与右定位块固定连接。本实用新型能满足不同宽度轿厢导轨支架焊接要求且焊接尺寸精度大大提高。本实用新型结构简单、成本低廉、操作方便、省时省力。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205096784
【申请号】CN201520888395
【发明人】魏军
【申请人】贵州天义电梯成套设备有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月10日