汽车减震器活塞杆立铣刀铣双扁翻转机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车减震器活塞杆立铣刀铣双扁翻转机构。
【背景技术】
[0002]目前汽车减震器某活塞杆在双扁加工过程中，因需加工的双扁不位于活塞杆端面，所以只能采用立铣刀加工双扁。在操作过程中通过工装定位，先铣削一面扁，再将整个工装卸下，翻面夹紧进行加工另一面扁，从而实现双扁的加工，操作较复杂而且生产效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供效率高的、人性化的一种汽车减震器活塞杆立铣刀铣双扁翻转机构。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案实现:调整杆安装底座的螺纹孔中，将右夹块装到调整杆上;调整底垫安装底座上，同时将侧板固定于底座上，左夹块用螺栓固定于侧板侧面，将调整块安装于侧板和底座上，用内六角螺丝将其顶紧，同时将定位杆安装调整块中；定位钩安装到左夹板上;将小扳手和小扳手横杆安装于旋转块中，并将其整体装入底座和侧板内；扳手座和大扳手装入定位杆上，并顶紧。
[0005]本实用新型的优点在于，操作简单、效率高、人性化，并且就前期工装而言，更好的保证加工质量一致性，前期工装在翻转过程中，工装整体翻转卡紧时，在台钳与工装之间容易垫上铁肩，影响加工尺寸，所以此工装在提升质量方面也有一定的作用性。该机构操作简单、实用，并且产品质量一致性良好，避免了因其它因素带来质量状态不稳定。在加工效率方面，较之前的夹紧工装提高将近一倍产量。
【附图说明】
[0006]图1本实用新型的立体图；
[0007]图2为主视图；
[0008]图3为俯视图；
[0009]图4为左视图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明:如图所示，调整杆6安装底座I的螺纹孔中，将右夹块9装到调整杆6上；调整底垫2安装底座I上，同时将侧板12固定于底座I上，左夹块11用螺栓固定于侧板12侧面，将调整块13安装于侧板12和底座I上，用内六角螺丝将其顶紧，同时将定位杆14安装调整块13中；定位钩10安装到左夹块11上;将小扳手4和小扳手横杆5安装于旋转块3中，并将其整体装入底座I和侧板12内；扳手座7和大扳手8装入调整杆6上，并顶紧。
[0011]使用时，将整个工装卡入立铣工作台的台钳上，并拧紧。将活塞杆插入旋转块3中，调整底垫2和调整块13，使活塞杆顺利穿过左夹块11、右夹块9，旋入小扳手4顶紧活塞杆，以活塞杆轴心为轴，进行左右旋转旋转块3和小扳手4，保证其灵活自如。小扳手4转动到调整块13中，调整定位杆14使小扳手4保证水平。调整合适高度，开启立铣床，进行调试参数，将活塞杆插入旋转块3中，直至与定位钩10接触，左夹块11、右夹块9夹紧活塞杆，立铣刀进行加工第一面完，旋转调整杆6松开左夹块11、右夹块9夹持的活塞杆，旋转小扳手4带动活塞杆旋转，直至小扳手4与调整块13接触，左夹块11、右夹块9夹紧活塞杆，进行铣削另一面，铣完松开左夹块11、右夹块9及旋转块上的小扳手4，取下活塞杆，从而完成活塞杆铣双扁的工序。
【主权项】
1.一种汽车减震器活塞杆立铣刀铣双扁翻转机构，其特征在于，调整杆安装底座的螺纹孔中，将右夹块装到调整杆上；调整底垫安装底座上，同时将侧板固定于底座上，左夹块用螺栓固定于侧板侧面，将调整块安装于侧板和底座上，用内六角螺丝将其顶紧，同时将定位杆安装调整块中；定位钩安装到左夹板上;将小扳手和小扳手横杆安装于旋转块中，并将其整体装入底座和侧板内；扳手座和大扳手装入定位杆上，并顶紧。
【专利摘要】一种汽车减震器活塞杆立铣刀铣双扁翻转机构，调整杆安装底座的螺纹孔中，将右夹块装到调整杆上；调整底垫安装底座上，同时将侧板固定于底座上，左夹块用螺栓固定于侧板侧面，将调整块安装于侧板和底座上，用内六角螺丝将其顶紧，同时将定位杆安装调整块中；定位钩安装到左夹板上；将小扳手和小扳手横杆安装于旋转块中，并将其整体装入底座和侧板内；扳手座和大扳手装入定位杆上，并顶紧；优点是，操作简单、效率高、人性化，在加工效率方面，较之前的夹紧工装提高将近一倍产量。
【IPC分类】B23Q7/00
【公开号】CN205271561
【申请号】CN201521023309
【发明人】王亮亮, 刘振国
【申请人】锦州万友机械部件有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月11日