带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工工装夹具领域，具体涉及一种带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装。
【背景技术】
[0002]锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备、车辆差速器、机车、船舶、电厂、钢厂、铁路轨道检测等。锥齿轮加工过程中需要使用夹具将锥齿轮轴固定，然后对锥齿轮进行成型加工，通常使用的锥齿轮轴夹具仅为一个圆筒形的装夹装置，因此对于不同直径的锥齿轮轴需要工人更换内径相适配的圆筒夹具，不仅浪费资源，需要准备各种不同型号的圆筒夹具，还费时费力，降低生产效率，解决以上问题成为当务之急。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构巧妙，适用性极高，能够牢固夹紧不同直径锥齿轮轴的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装。
[0004]为实现上述目的，本实用新型技术方案如下:
[0005]—种带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，包括安装座(8)，该安装座(8)内设有安装腔体(81)，在该安装腔体(81)内设有至少三根夹持臂(B)，该夹持臂(B)环向均匀分布，其要点在于:所述夹持臂(B)的头部分别向前伸出所述安装腔体(81)，该夹持臂(B)的中部分别与安装座(8)铰接，所述夹持臂(B)后方的安装座(8)内穿设有同一个夹持臂顶杆
(9)，该夹持臂顶杆(9)的前端对准所述夹持臂(B)的尾部，该夹持臂顶杆(9)前进时，推动所述夹持臂(B)的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆(9)由气缸(11)驱动，该气缸(11)的活塞杆(10)的前端与所述夹持臂顶杆(9)的后端轴向连接;所述夹持臂(B)的尾部与所述安装座(8)的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧(7)，该夹持臂复位压簧(7)推动所述夹持臂(B)的尾部相对夹紧而复位。
[0006]采用以上结构，夹持臂顶杆(9)向前运动，驱使夹持臂(B)头部闭合，夹紧锥齿轮轴，便于后续对锥齿轮的加工，加工完成后夹持臂(B)在夹持臂复位压簧(7)的作用下复位，由于此结构的夹持臂(B)开合大小可根据需要夹紧的锥齿轮轴的直径大小进行灵活调整，因此适用范围广，且操作简单，易于上手。
[0007]作为优选:所述夹持臂(B)包括夹持杠杆(I)，该夹持杠杆(I)的前部铰接有活动夹持头(2)。采用以上结构，活动夹持头(2)根据夹持的锥齿轮轴的直径大小而自动旋转调整角度，使其牢牢夹紧锥齿轮轴。
[0008]作为优选:所述夹持杠杆(I)的后部向内凸起，形成翻转顶接部(6)，该翻转顶接部
(6)与所述夹持臂顶杆(9)的前端正对。采用以上结构，使夹持臂(B)可以夹紧直径更小的锥齿轮轴。
[0009]作为优选:所述活动夹持头(2)包括两个正对设置的夹持块安装板(21)，两个该夹持块安装板(21)的内边缘之间连接有夹持块(22)，所述夹持杠杆(I)的前部通过活动转轴(5)安装在两个所述夹持块安装板(21)之间。采用以上结构，利于活动夹持头(2)夹紧锥齿轮轴。
[0010]作为优选:所述夹持块(22)的夹持端面呈弧形。采用以上结构，增大夹持块(22)与锥齿轮轴的接触面积，进而增大摩擦力，利于夹紧锥齿轮轴。
[0011]作为优选:在所述夹持杠杆(I)后部的外侧壁设有压簧限位沉孔(3)，所述夹持臂复位压簧(7)的内端头与该压簧限位沉孔(3)的孔底抵接。采用以上结构，可有效对夹持臂复位压簧(7)进行限位。
[0012]作为优选:所述夹持块安装板(21)和所述夹持块(22)—体化成型。采用以上结构，使活动夹持头(2)结构更加稳固。
[0013]作为优选:所述夹持臂(B)的中部通过杠杆安装轴(4)铰接在所述安装腔体(81)内。采用以上结构，简单可靠。
[0014]有益效果:采用以上技术方案的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，结构简单新颖，易于实现，通过夹持臂(B)的旋转，实现对不同直径锥齿轮轴的夹紧，操作简单，且适用范围广。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型夹持臂B的结构示意图；
[0017]图3为图2的俯视图；
[0018]图4为图2中沿A-A处的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1和图3所示，一种带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，包括安装座8，该安装座8内设有安装腔体81，在该安装腔体81内设有三根夹持臂B，该夹持臂B环向均匀分布，所述夹持臂B的头部分别向前伸出所述安装腔体81，该夹持臂B的中部分别与安装座8铰接，即所述夹持臂B的中部通过杠杆安装轴4铰接在所述安装腔体81内，所述夹持臂B后方的安装座8内穿设有同一个夹持臂顶杆9，该夹持臂顶杆9的前端对准所述夹持臂B的尾部，该夹持臂顶杆9前进时，推动所述夹持臂B的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆9由气缸11驱动，该气缸11的活塞杆10的前端与所述夹持臂顶杆9的后端轴向连接;所述夹持臂B的尾部与所述安装座8的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧7，该夹持臂复位压簧7推动所述夹持臂B的尾部相对夹紧而复位，即在所述夹持杠杆I后部的外侧壁设有压簧限位沉孔3，所述夹持臂复位压簧7的内端头与该压簧限位沉孔3的孔底抵接。
[0021 ]参见图1和图2，所述夹持臂B包括夹持杠杆I，该夹持杠杆I的前部铰接有活动夹持头2，所述夹持杠杆I的后部向内凸起，形成翻转顶接部6，该翻转顶接部6与所述夹持臂顶杆9的前端正对。
[0022]如图4所示，所述活动夹持头2包括两个正对设置的夹持块安装板21，两个该夹持块安装板21的内边缘之间连接有夹持块22，所述夹持块22的夹持端面呈弧形，所述夹持块安装板21和所述夹持块22—体化成型，所述夹持杠杆I的前部通过活动转轴5安装在两个所述夹持块安装板21之间。
[0023]使用时，气缸的活塞杆10驱动夹持臂顶杆9向前顶开顶接部6，使夹持臂旋转后夹持头2闭合，夹紧锥齿轮轴，开始对锥齿轮进行加工，加工完成后，活塞杆10反向收回，驱使夹持臂顶杆9后退，夹持臂B在夹持臂复位压簧7的作用下复位，夹持头2打开，取出加工完成的锥齿轮。
[0024]最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，包括安装座(8)，该安装座(8)内设有安装腔体(81 )，在该安装腔体(81)内设有至少三根夹持臂(B)，该夹持臂(B)环向均匀分布，其特征在于: 所述夹持臂(B)的头部分别向前伸出所述安装腔体(81)，该夹持臂(B)的中部分别与安装座(8)铰接，所述夹持臂(B)后方的安装座(8)内穿设有同一个夹持臂顶杆(9)，该夹持臂顶杆(9)的前端对准所述夹持臂(B)的尾部，该夹持臂顶杆(9)前进时，推动所述夹持臂(B)的尾部相对分开而头部相对夹紧，所述夹持臂顶杆(9)由气缸(11)驱动，该气缸(11)的活塞杆(10)的前端与所述夹持臂顶杆(9)的后端轴向连接； 所述夹持臂(B)的尾部与所述安装座(8)的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧(7)，该夹持臂复位压簧(7)推动所述夹持臂(B)的尾部相对夹紧而复位。2.根据权利要求1所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述夹持臂(B)包括夹持杠杆(I)，该夹持杠杆(I)的前部铰接有活动夹持头(2)。3.根据权利要求2所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述夹持杠杆(I)的后部向内凸起，形成翻转顶接部(6)，该翻转顶接部(6)与所述夹持臂顶杆(9)的前端正对。4.根据权利要求2或3所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述活动夹持头(2)包括两个正对设置的夹持块安装板(21)，两个该夹持块安装板(21)的内边缘之间连接有夹持块(22)，所述夹持杠杆(I)的前部通过活动转轴(5)安装在两个所述夹持块安装板(21)之间。5.根据权利要求4所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述夹持块(22)的夹持端面呈弧形。6.根据权利要求2或3所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:在所述夹持杠杆(I)后部的外侧壁设有压簧限位沉孔(3)，所述夹持臂复位压簧(7)的内端头与该压簧限位沉孔(3)的孔底抵接。7.根据权利要求4所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述夹持块安装板(21)和所述夹持块(22) —体化成型。8.根据权利要求1所述的带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，其特征在于:所述夹持臂(B)的中部通过杠杆安装轴(4)铰接在所述安装腔体(81)内。
【专利摘要】一种带气缸和复位压簧的锥齿轮轴装夹工装，包括安装座，安装座内设有安装腔体，在安装腔体内设有至少三根夹持臂，夹持臂环向均匀分布，夹持臂的头部分别向前伸出安装腔体，夹持臂的中部分别与安装座铰接，夹持臂后方的安装座内穿设有同一个夹持臂顶杆，夹持臂顶杆的前端对准夹持臂的尾部，夹持臂顶杆前进时，推动夹持臂的尾部相对分开而头部相对夹紧，夹持臂顶杆由气缸驱动，夹持臂的尾部与安装座的内壁之间分别设有夹持臂复位压簧，夹持臂复位压簧推动夹持臂的尾部相对夹紧而复位。采用以上结构，实现对不同直径锥齿轮轴的夹紧，操作简单，且适用范围广。
【IPC分类】B23F23/06
【公开号】CN205309470
【申请号】CN201520967003
【发明人】熊利祥
【申请人】重庆市首业机械制造有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年11月28日