组合定位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种组合定位结构。该组合定位结构包括：定位件和夹具，所述定位件上开设有定位孔，此定位孔包括两条相互垂直的相邻孔壁；所述夹具包括：夹具本体、压紧块和定位销，该压紧块与夹具本体的工作端连接，该压紧块用于压紧所述定位件，该压紧块上开设有三个定位销孔，且这三个定位销孔的连线为一直角三角形；定位销穿过所述定位销孔、且所述定位销侧壁抵靠在所述定位孔中所述相邻孔壁上。本实用新型提供的组合定位结构，直接在压紧块上开设连线为直角三角形的三个定位销孔，并在定位件上开设具有两条相互垂直的相邻孔壁的定位孔，这样就可以通过三个定位销的侧壁抵靠在定位孔相互垂直的孔壁上来实现定位件的定位，简单方便、易操作。
【专利说明】
组合定位结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种组合定位结构，包括定位件和夹具，属于汽车零件安装定位技术领域。
【背景技术】
[0002]在汽车制造过程中，白车身零件都是通过夹具进行定位焊接的。一般零件由于本身的尺寸面积较大，都可以通过一个圆形的主定位孔和一个圆形或者长条形的副定位孔来进行定位，并且在定位时有足够的定位空间来保证定位精度。但是白车身上还有很多需要装配内外饰件及底盘件的定位件，这些定位件的尺寸面积比一般零件的尺寸面积小很多，如果在定位安装这些定位件时也采用主定位孔和副定位孔这样的定位安装一般零件的方式进行定位，则会使得这些定位件的强度不够。而且主定位孔和副定位孔的方式需要分别设置两个定位块来固定定位销，会使得定位这些定位件的夹具的操作空间过小，导致定位空间不足，从而无法保证这些定位件的定位精度，使得内外饰件及底盘件的装配困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种组合定位结构，以解决现有技术中尺寸面积比一般零件小很多的定位件定位安装困难的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了以下技术方案:
[0005]—种组合定位结构，包括:定位件和夹具，所述定位件上开设有定位孔，所述定位孔包括两条相互垂直的相邻孔壁;所述夹具包括:夹具本体、压紧块和定位销，所述压紧块与夹具本体的工作端连接，所述压紧块用于压紧所述定位件，所述压紧块上开设有三个定位销孔，且该三个定位销孔的连线为一直角三角形;定位销穿过所述定位销孔、且所述定位销侧壁抵靠在所述定位孔中所述相邻孔壁上。
[0006]上述组合定位结构的进一步改进，所述定位孔为矩形定位孔，且所述夹具还包括矩形止挡块，所述矩形止挡块的底面固定在所述压紧块下方的夹具本体上。所述止挡块用于防止所述定位件绕定位销旋转。
[0007]上述组合定位结构的进一步改进，所述定位孔为直角三角形定位孔，且该直角三角形定位孔与三个定位销孔的连线所形成的直角三角形的大小和形状一致。优选的，所述直角三角形定位孔为等腰直角三角形定位孔。
[0008]上述组合定位结构的进一步改进，位于三个定位销孔的连线所形成的直角三角形的直角顶点位置的定位销的下端的横截面为矩形。
[0009]上述组合定位结构的进一步改进，所述压紧块的横截面为梯形，所述梯形的下底边与所述夹具本体的工作端连接。
[0010]上述组合定位结构的进一步改进，所述定位销的顶端设置有连接件，所述连接件用于连接三个定位销。优选的，所述连接件为铁丝，所述铁丝插入并固定在所述定位销顶部所开设的连接孔内。
[0011]本实用新型提供的组合定位结构，直接在压紧块上开设连线为直角三角形的三个定位销孔，并在定位件上开设具有两条相互垂直的相邻孔壁的定位孔，这样就可以通过三个定位销的侧壁抵靠在定位孔相互垂直的孔壁上来实现定位件的定位，简单方便、易操作。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施方式给出的组合定位结构的正视图；
[0013]图2为图1中组合定位结构的仰视图；
[0014]图3为图1中A-A位置的剖视图；
[0015]图4为图1中组合定位结构的夹具的结构示意图；
[0016]图5为图1中组合定位结构的使用状态示意图。
[0017]图中:
[0018]10、小尺寸零件； 110、定位孔；
[0019]20、夹具；210、夹具本体；
[0020]220、压紧块；2201、定位销孔；
[0021]230、定位销；2301、连接孔；
[0022]2302、连接件；240、矩形止挡块。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。
[0024]图1为组合定位结构的正视图；图2为图1中组合定位结构的仰视图；图3为图1中A-A位置的剖视图；图4为图1中组合定位结构的夹具的结构示意图；图5为图1中组合定位结构的使用状态不意图。
[0025]如图1-5所示，本实施例的组合定位结构，包括:定位件和夹具20ο定位件可以是用于安装在汽车白车身上的小尺寸零件，这些小尺寸零件用来装配内外饰件及底盘件。当然，定位件也可以是其他零件，甚至可以是汽车白车身上的一般零件。本实施例仅针对汽车白车身上的小尺寸零件进行详细说明，其他零件可以参照下述小尺寸零件的【具体实施方式】。此外，还需要说明的是，上述小尺寸零件是指比汽车白车身上一般零件尺寸小的零件，这属于本领域技术人员所公知的技术用语。
[0026]夹具20用于夹紧并与小尺寸零件10相配合以实现小尺寸零件10的定位安装，其包括夹具本体210、压紧块220和定位销230。压紧块220安装在夹具本体210的工作端。在图1和图5中，由于观测视角不同，因此上述工作端在图1中为夹具本体210的右端，而在图5中为夹具本体210的左端。在压紧块220上开设有垂直贯穿压紧块220的三个通孔用来作为穿设定位销230的定位销孔2201，并且在同一个横截面上这三个定位销孔2201的连线为一直角三角形。
[0027]小尺寸零件10上开设有定位孔110，并且该定位孔110具有两条相邻且相互垂直的孔壁。上述三个定位销230分别穿过三个定位销孔2201抵靠在这两条相互垂直且相邻的孔壁上。
[0028]本实施例的组合定位结构，在压紧块220上开设三个在同一横截面上连线为直角三角形的定位销孔2201，并在小尺寸零件10上开设具有两条相互垂直且相邻的孔壁的定位孔110。在使用时，如图5中所显示的那样，一条垂直边上的两个定位销230与小尺寸零件10上的一条孔壁相互配合就可以实现小尺寸零件10在X轴的定位，另一条垂直边上的两个定位销230与小尺寸零件10上与上述孔壁相邻且相互垂直的另一条孔壁相互配合就可以实现小尺寸零件10在Y轴的定位，压紧块220压紧小尺寸零件10后就可以实现Z轴上的限位，非常的简单方便、易操作。而且还可以通过调整三个定位销孔2201的孔径大小以及相互之间的间隔距离来调整小尺寸零件10上所开设的定位孔110的面积，从而最大限度的在满足定位精度的情况下保证小尺寸零件10具有足够的结构强度。
[0029]具体的，上述小尺寸零件10的定位孔110可以制成如图2中所示的矩形定位孔。这样，在对小尺寸零件10进行定位安装时，只需要将位于直角三角形直角顶点的定位销230与矩形定位孔的一个直角对齐，再转动小尺寸零件10，使其他两个定位销230的侧壁抵靠在形成上述与定位销230对齐的直角的相邻两条相互垂直的孔壁上即可实现小尺寸零件10的定位。同时，为了避免定位后的小尺寸零件10发生微小偏移，还可以在压紧块220下方的夹具本体210上安装挡板或者矩形止挡块240，用来防止小尺寸零件10绕定位销230旋转，从而提高组合定位结构的定位精度。在安装矩形止挡块240时，可以将该矩形止挡块240的底面固定在夹具本体210上，从而该矩形止挡块240的顶面抵靠在小尺寸零件10的边缘以实现防止小尺寸零件1可能绕定位销230旋转的目的。
[0030]进一步，还可以将位于直角三角形直角顶点位置的那个定位销230的下端制作成长方体或者立方体，也即，将该定位销230下端的横截面制作成矩形，从而使定位销230下端的侧壁能够更好的与定位孔110的孔壁相配合，进而降低小尺寸零件10定位时的难度，并提高其定位精度。当然，其他两个定位销230下端的横截面也可以制作成矩形，从而使定位销230下端的侧壁能够更好的与矩形定位孔的孔壁相配合。
[0031]本实施例的组合定位结构，通过将定位孔110开设成矩形。这样，在对小尺寸零件10进行定位时，就无需考虑小尺寸零件10与夹具20的配合方向，从而使得夹具20可以从小尺寸零件10的任意侧面夹紧该小尺寸零件10。这样就使得该组合定位结构的使用更加方便，操作也更加简单。
[0032]当然，上述定位孔110也可以是开设在小尺寸零件10上的直角三角形定位孔。这样可以减少小尺寸零件10的开孔面积，提高小尺寸零件10的结构强度。具体的，可以使小尺寸零件10上所开设的直角三角形定位孔的形状和大小与三个定位销孔2201的连线所形成的直角三角形的形状和大小一致。这样，穿过定位销孔2201的定位销230就可以与直角三角形定位孔的三个角完全匹配，从而使得小尺寸零件10在定位销230定位后不会发生绕定位销230旋转的现象。更具体的，直角三角形定位孔可以是等腰直角三角形定位孔或者是具有不同长度的直边的直角三角形定位孔。使用等腰直角三角形定位孔可以降低加工难度并在实现定位目的的情况下进一步减少小尺寸零件10开孔的面积，从而提高小尺寸零件10的结构强度。当然，当小尺寸零件10开设的是直角三角形定位孔时，位于直角三角形直角顶点位置的定位销230的下端的横截面也可以制作成矩形。而且，还可以将其他两个定位销230下端的横截面制作成与定位孔110的两个锐角的形状相同，从而能够更好的防止小尺寸零件10绕定位销230旋转，减少额外调整小尺寸零件10位置的工作时间和工作量，降低劳动强度。
[0033]在上述实施例的基础上，可以将压紧块220制作成横截面为梯形的梯形块，梯形块的下底边固定在夹具本体210的工作端。当然，也可以将压紧块220的下底边可移动或者可转动的连接在夹具本体210的工作端。
[0034]本实施例的组合定位结构，将压紧块220制作成梯形块并将梯形块的下底边与夹具本体210的工作端连接，不仅能够为压紧块220提供足够的连接强度而且还能够尽量减少压紧块220占用的空间，使得组合定位结构具有更大的操作空间，方便定位安装工作。当压紧块220的下底边可移动或者可转动的连接在夹具本体210的工作端时，可以通过压紧块220的移动或者转动来对定位位置进行微调，这样可以在小尺寸零件10处于边角位置或者被其他零件阻挡无法移动时更方便的对小尺寸零件10进行定位安装。
[0035]在上述实施例的基础上，还可以在定位销230的顶端安装能够连接三个定位销230的连接件2302，从而避免单个定位销230丢失。当然，该连接件2302还可以与夹具本体210连接，这样可以更好的避免定位销230丢失。
[0036]具体的，在定位销230的顶部开设连接孔2301，将铁丝插入该连接孔2301内并固定，然后将三个定位销230的铁丝绑在一起，或者绑在夹具本体210上。当然，也可以使用其他连接件2302连接定位销230，比如绳、带或者链条等。当然，除了通过插设的方式固定连接件2302之外，还可以通过螺纹连接、铆接或者焊接等方式来固定连接件2302，或者直接将连接件2302和定位销230制作成一体结构。
[0037]以上结合附图详细的描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行各种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0038]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0039]此外，本实用新型的各种不同实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种组合定位结构，包括:定位件和夹具，其特征在于，所述定位件上开设有定位孔，所述定位孔包括两条相互垂直的相邻孔壁;所述夹具包括:夹具本体、压紧块和定位销，所述压紧块与夹具本体的工作端连接，所述压紧块用于压紧所述定位件，所述压紧块上开设有三个定位销孔，且该三个定位销孔的连线为一直角三角形;定位销穿过所述定位销孔、且所述定位销侧壁抵靠在所述定位孔中所述相邻孔壁上。2.根据权利要求1所述的组合定位结构，其特征在于，所述定位孔为矩形定位孔，且所述夹具还包括矩形止挡块，所述矩形止挡块的底面固定在所述压紧块下方的夹具本体上。3.根据权利要求1所述的组合定位结构，其特征在于，所述定位孔为直角三角形定位孔，且该直角三角形定位孔与三个定位销孔的连线所形成的直角三角形的大小和形状一致。4.根据权利要求3所述的组合定位结构，其特征在于，所述直角三角形定位孔为等腰直角三角形定位孔。5.根据权利要求1-4任一项所述的组合定位结构，其特征在于，位于三个定位销孔的连线所形成的直角三角形的直角顶点位置的定位销的下端的横截面为矩形。6.根据权利要求1-4任一项所述的组合定位结构，其特征在于，所述压紧块的横截面为梯形，所述梯形的下底边与所述夹具本体的工作端连接。7.根据权利要求1-4任一项所述的组合定位结构，其特征在于，所述定位销的顶端设置有连接件，所述连接件用于连接三个定位销。8.根据权利要求7所述的组合定位结构，其特征在于，所述连接件为铁丝，所述铁丝插入并固定在所述定位销顶部所开设的连接孔内。
【文档编号】B23K37/04GK205437619SQ201620007526
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】栾兵超, 宋迪祥, 于子秋, 张苏伟
【申请人】北京汽车股份有限公司