一种机车轮对修复车削装置的制造方法
【专利摘要】一种机车轮对修复车削装置，其包括，移动平车，其上水平设有一工作台；两机架，其对称设置于工作台上；在工作台上、沿一机架的一端侧至另一机架的同一端侧方向设置滑槽；第一拖板，其滑动设置于滑槽上；第二拖板，其与第一拖板滑动方向垂直设置于第一拖板上；第二拖板上设一可360°旋转的四方刀架；调节杆，为双头螺栓，其设置于工作台上位于两机架的另一端侧；调节杆的一端通过螺帽固定于工作台，另一端通过螺帽与电机固定连接；调节器，轮对总成的电机电连接该调节器。使用本实用新型修复车削轮子时，只需要拆卸电机车的轮对总成，装在两机架上就可加工轮对，减少对轮对总成的拆装时间，降低拆装过程对零件的损伤，缩短修理时间、费用低。
【专利说明】
一种机车轮对修复车削装置
技术领域
[0001]本实用新型属于机车轮对修复领域，具体涉及一种机车轮对修复车削装置。
【背景技术】
[0002]矿井中电机车的运输量大，轮对磨损较大，经常需要对轮对进行车削修复。目前，电机车轮子装配基本都是采用过盈配合，加之矿井下潮湿，生锈，没有专业压力机是无法拆下轮子的。所以，基本上都采用如下两种方式处理:采用保轴割轮子，保轮子割轴，更换配件的办法;或者把减速箱、电机拆散，剩下轮对，找大型车床加工，由于矿井都地处深山，如果将轮对送到有加工能力的地方进行修复，不但运输不便，而且耗费时间耗费人力。
[0003]上述两种方式都存在修理费用大，材料成本高、时间长的难题。如果能设计出在现场就可对机车轮对进行自行车削检修的装置，将会是巨大的进步。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种机车轮对修复车削装置，无需单独拆卸下轮子，利用轮对总成(包括轮对、电机、减速箱)和调节器，使轮对自己转动，实现自行车削检修的目的，克服现有轮对修复车削工艺存在的不足。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种机车轮对修复车削装置，用于固定轮对总成并车削轮对，所述轮对总成包括轮对、减速箱、电机，该装置包括，移动平车，其上水平设有一工作台；两机架，其对称设置于所述工作台上，用于固定轮对;在所述工作台上、沿一机架的一端侧至另一机架的同一端侧方向设置一滑槽;第一拖板，其滑动设置于所述滑槽上;第二拖板，其与第一拖板滑动方向垂直设置于第一拖板上；所述第二拖板上设一可360°旋转的四方刀架；调节杆，为双头螺栓，其设置于工作台上位于两机架的另一端侧;所述调节杆的一端通过螺帽固定于工作台，另一端通过螺帽与电机固定连接;调节器，所述轮对总成的电机电连接该调节器。
[0007]进一步，所述轮对安装于两机架上，并通过两机架的上压板将轮对的轴承盒锁紧。
[0008]第一拖板为中拖板。
[0009]第二拖板为小拖板。
[0010]所述调节器为三相自耦调节器。
[0011]本实用新型的使用过程，揭开两机架的上压板，装入轮对总成(包括轮对、电机、减速箱)在机架内，通过螺栓压紧上压板将轮对的轴承盒锁紧，采用调节杆双头螺栓定位电机把轮对总成调节平衡。该装置的动力控制采用三相自耦调节器通过并励的方式电连接电机，可以使电机在低转速的情况下，保持足够的转矩，达到对电机调速。根据轮子的斜度调整好可以360°旋转的第二拖板的角度后锁紧手柄，启动三相自耦调节器的电源按钮，控制调节电机带动轮子旋转，用第二拖板的手柄刻度给予进给量，转动第一拖板的手柄给予纵向进给，就可以加工轮子外圆，该轮子车肩完成后关闭电源，沿滑槽滑动第一拖板至另一轮子，采取同样的方式操作，直至另一轮子完成外圆车肩，关闭电源，卸下轮对总成，该工件加工完成。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013 ] 1.修复车削轮子时，只需要拆卸电机车的轮对总成(含轮对、电机、减速箱)，装在本实用新型装置的机架上就可以加工轮对，减少对轮对总成的拆装时间，降低拆装过程对零件的损伤，缩短修理时间、工艺简单、费用低。
[0014]2.本实用新型的结构简单，方便，占地少，工作空间小，不需要固定位置流动性大，操作容易。
[0015]3.拆除移动平车工作平台上的设备机构后，移动平车可以作为井下轨道材料的运输平车，避免了资源浪费。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一实施例的立体结构侧视图。
[0017]图2为本实用新型一实施例的立体结构主视图。
[0018]图3为本实用新型一实施例使用效果的侧视图。
[0019]图4为本实用新型一实施例使用效果的主视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体的实施例进一步阐述本实用新型。
[0021]参见图1?图4，本实用新型的一种机车轮对修复车削装置，用于固定轮对总成并车削轮对，所述轮对总成包括轮对100、电机200、减速箱300，该装置包括，移动平车I，其上水平设有一工作台11;两机架2、2’，其对称设置于所述工作台11上，用于固定轮对100;在所述工作台11上、沿一机架2的一端侧至另一机架2’的同一端侧方向设置一滑槽3;第一拖板4，其滑动设置于所述滑槽3上;第二拖板5，其与第一拖板4滑动方向垂直设置于第一拖板4上;所述第二拖板5上设一可360°旋转的四方刀架6;调节杆7，为双头螺栓，其设置于工作台11上位于两机架2、2’的另一端侧;所述调节杆7的一端通过螺帽固定于工作台11，另一端通过螺帽与电机200固定连接;调节器(图中未示)，所述轮对总成的电机200电连接该调节器。
[0022]进一步，所述轮对100安装于两机架2、2’上，并通过两机架2、2’的上压板21、21’将轮对100的两轴承盒(以其中一轴承盒101为例)锁紧。
[0023]第一拖板4为中拖板。
[0024]第二拖板5为小拖板。
[0025]所述调节器为三相自耦调节器。
[0026]本实用新型的使用过程，揭开两机架2、2’的上压板21、21’，装入轮对总成(包括轮对、电机、减速箱)，通过螺栓压紧上压板21、21’将轮对100的轴承盒101锁紧，采用调节杆7双头螺栓定位电机200把轮对总成调节平衡。该装置的动力控制采用三相自耦调节器通过并励的方式电连接电机200，可以使电机200在低转速的情况下，保持足够的转矩，达到对电机200调速。根据轮对100的轮子102的斜度调整好可以360°旋转的四方刀架6的角度后锁紧手柄，启动三相自耦调节器的电源按钮，控制调节电机200带动轮子102旋转，用第二拖板5的手柄刻度给予进给量，转动第一拖板4的手柄给予纵向进给，就可以加工轮子102外圆，该轮子102车肩完成后关闭电源，沿滑槽3滑动第一拖板4至另一边轮子102’，采取同样的方式操作，直至另一轮子102’完成外圆车肩，关闭电源，卸下轮对总成，该工件加工完成。
[0027]需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种机车轮对修复车削装置，其特征在于，用于固定轮对总成并车削轮对，所述轮对总成包括轮对、减速箱、电机，该装置包括， 移动平车，其上水平设有一工作台； 两机架，其对称设置于所述工作台上，用于固定轮对;在所述工作台上、沿一机架的一端侧至另一机架的同一端侧方向设置一滑槽； 第一拖板，其滑动设置于所述滑槽上； 第二拖板，其与第一拖板滑动方向垂直设置于第一拖板上；所述第二拖板上设一可360°旋转的四方刀架； 调节杆，为双头螺栓，其设置于工作台上位于两机架的另一端侧;所述调节杆的一端通过螺帽固定于工作台，另一端通过螺帽与电机固定连接； 调节器，所述轮对总成的电机电连接该调节器。2.根据权利要求1所述的机车轮对修复车削装置，其特征在于，所述轮对安装于两机架上，并通过两机架的上压板将轮对的轴承盒锁紧。3.根据权利要求1所述的机车轮对修复车削装置，其特征在于，第一拖板为中拖板。4.根据权利要求1所述的机车轮对修复车削装置，其特征在于，第二拖板为小拖板。5.根据权利要求1所述的机车轮对修复车削装置，其特征在于，所述调节器为三相自耦调节器。
【文档编号】B23B5/28GK205464352SQ201620285708
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】罗应龙, 赵伦, 付刚, 王春
【申请人】德阳昊华清平磷矿有限公司