一种汽车油箱焊接定位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车油箱焊接定位装置，包括机架、定位光轴、驱动装置、滑动定位板和固定定位板；机架包括左侧板和右侧板，两者之间固定有顶板和底板；左侧板和右侧板之间上下固定有两根定位光轴；固定定位板与右侧板固定连接，滑动定位板与定位光轴滑动连接；顶板和底板上分别固定一个驱动装置，驱动装置的活塞杆与滑动定位板固定。本实用新型所述的汽车油箱焊接定位装置，结构简单，操作方便。保证汽车油箱的下壳和上壳定位准确，能够提高汽车油箱的焊接质量和加工效率。进而有效的提高产品质量，减少废品率，降低成本。同时，由于左定位框和右定位框为可拆卸结构，能够适用于不同的汽车油箱，通用性强。
【专利说明】
一种汽车油箱焊接定位装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车油箱加工领域，尤其是涉及一种油箱焊接的辅助装置。
【背景技术】
[0002]汽车油箱是汽车上非常重要的部件，如果其使用中产生轻微泄漏将会对使用者造成极大的危险。因此为了保证汽车油箱的可靠性和安全性，对其质量要求非常严格。汽车油箱中的金属油箱是通过将油箱上壳和油箱下壳焊接在一起来形成油箱整体结构的。
[0003]现有的油箱上壳和油箱下壳焊接时，多采用多个定位工装对其定位，操作复杂，导致焊接效率很低，且焊接后易出现不符合技术要求的情况，产品质量受到影响。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车油箱焊接定位装置，以简化油箱焊接的定位操作，保证定位精度，提高产品的焊接质量。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种汽车油箱焊接定位装置，包括机架、定位光轴、驱动装置、滑动定位板和固定定位板;机架包括左侧板和右侧板，两者之间固定有顶板和底板;左侧板和右侧板之间上下固定有两根定位光轴，两根定位光轴轴向平行；固定定位板上部和下部分别穿过定位光轴并与右侧板固定连接，滑动定位板的上部和下部分别穿过定位光轴并与定位光轴滑动连接;顶板和底板上分别固定一个驱动装置，驱动装置的活塞杆与滑动定位板固定。
[0007]进一步，所述左侧板和右侧板的下端均设有固定板。
[0008]进一步，所述固定定位板包括右气缸刮板和右定位框;每根定位光轴上套装有一个右气缸刮板，右气缸刮板与定位光轴滑动连接，并与右定位框可拆卸连接。
[0009]进一步，所述右定位框通过四根抬举顶板与右侧板可拆卸连接。
[0010]进一步，所述滑动定位板包括左气缸刮板、左定位框和推板;每根定位光轴上套装有一个左气缸刮板，左气缸刮板与定位光轴滑动连接，并与左定位框可拆卸连接;每根定位光轴上套装有一个推板，推板与定位光轴滑动连接，并与左气缸刮板固定连接。
[0011]进一步，所述推板通过两根光轴与左气缸刮板固定连接。
[0012]进一步，所述推板、左气缸刮板和右气缸刮板均通过与之固定连接的滑动套与定位光轴滑动连接。
[0013]进一步，所述左定位框和右定位框均包括定位框架，定位框架的形状与汽车油箱的侧壁形状相匹配;定位框架的外侧壁下端周圈设有翻边，翻边与左气缸刮板或右气缸刮板可拆卸连接;定位框架的内侧壁下端为弧形。
[0014]进一步，所述驱动装置为气压缸或液压缸或电动缸，驱动装置的活塞杆与推板固定连接。
[0015]进一步，所述驱动装置通过固定板与顶板或底板固定连接。
[0016]相对于现有技术，本实用新型所述的汽车油箱焊接定位装置具有以下优势:
[0017]本实用新型所述的汽车油箱焊接定位装置，结构简单，操作方便。通过定位光轴、左定位框和右定位框保证汽车油箱的下壳和上壳定位准确，且通过驱动装置使汽车油箱的上壳和下壳压紧，能够提尚汽车油箱的焊接质量和加工效率。进而有效的提尚广品质量，减少废品率，降低成本。同时，由于左定位框和右定位框为可拆卸结构，能够适用于不同的汽车油箱，通用性强。
【附图说明】
[0018]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1为本实用新型实施例所述的汽车油箱焊接定位装置结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例所述的汽车油箱焊接定位装置压紧前结构示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例所述的汽车油箱焊接定位装置压紧后结构示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例所述的汽车油箱焊接定位装置的左定位框结构示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例所述的汽车油箱焊接定位装置的左定位框的横截面图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1-机架；101-顶板；102-左侧板；103-右侧板；104-底板；105-固定板;2-定位光轴；3-驱动装置;4-推板;5-左气缸刮板;6-右气缸刮板;7-固定板;8-滑动套;9-光轴10-抬举顶板;11-右定位框;12-左定位框;121-定位框架;122-翻边;123-弧形;13-汽车油箱。
【具体实施方式】
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0030]如图1-5，本实用新型提出一种汽车油箱焊接定位装置，包括机架1、定位光轴2、驱动装置3、滑动定位板和固定定位板;机架I包括左侧板102和右侧板103，两者之间固定有顶板101和底板104;左侧板102和右侧板103之间上下固定有两根定位光轴2，两根定位光轴2轴向平行；固定定位板上部和下部分别穿过定位光轴2并与右侧板103固定连接，滑动定位板的上部和下部分别穿过定位光轴2并与定位光轴2滑动连接;顶板101和底板104上分别固定一个驱动装置3，驱动装置3的活塞杆与滑动定位板固定。
[0031 ]上述左侧板102和右侧板103的下端均设有固定板105，固定板105与地面固定。
[0032]上述固定定位板包括右气缸刮板6和右定位框11;每根定位光轴2上套装有一个右气缸刮板6，右气缸刮板6与定位光轴2滑动连接，并与右定位框11可拆卸连接。
[0033]上述右定位框11通过四根抬举顶板10与右侧板103可拆卸连接。
[0034]上述滑动定位板包括左气缸刮板5、左定位框12和推板4;每根定位光轴2上套装有一个左气缸刮板5，左气缸刮板5与定位光轴2滑动连接，并与左定位框12可拆卸连接;每根定位光轴2上套装有一个推板4，推板4与定位光轴2滑动连接，并与左气缸刮板5固定连接。
[0035]上述推板4通过两根光轴9与左气缸刮板5固定连接。
[0036]上述推板4、左气缸刮板5和右气缸刮板6均通过与之固定连接的滑动套8与定位光轴2滑动连接。
[0037]上述左定位框12和右定位框11均包括定位框架121，定位框架121的形状与汽车油箱13的侧壁形状相匹配;定位框架121的外侧壁下端周圈设有翻边122，翻边122与左气缸刮板5或右气缸刮板6可拆卸连接;定位框架121的内侧壁下端为弧形123。
[0038]上述驱动装置3为气压缸或液压缸或电动缸，驱动装置的活塞杆与推板4固定连接。
[0039]上述驱动装置3通过固定板7与顶板101或底板104固定连接。
[0040]使用时，将汽车油箱13的上壳和下壳分别装入左定位框12和右定位框11的定位框架121内，由于定位框架121内侧壁下端为弧形123，所以不会使汽车油箱13穿过定位框架121。之后启动驱动装置3，驱动装置3推动滑动定位板向固定定位板移动，直到汽车油箱13的上壳和下壳压紧。完成后即可进行焊接工作。汽车油箱13焊接完成后，再次启动驱动装置3，驱动装置3拉动滑动定位板远离固定定位板，使得汽车油箱13与定位框架121分离，作业者取下焊接好的汽车油箱13即可。
[0041]当需要焊接不同的汽车油箱13时，只需将原有的左定位框12和右定位框11拆下，更换为适用于新的汽车油箱13的左定位框12和右定位框11即可。
[0042]由于驱动装置3的活塞杆是通过推板4对滑动定位板进行推拉的，所以不会造成左气缸刮板5的变形，提高了本实用新型的使用寿命。
[0043]本实用新型所述的汽车油箱焊接定位装置，结构简单，操作方便。通过定位光轴2、左定位框12和右定位框11保证汽车油箱的下壳和上壳定位准确，且通过驱动装置3使汽车油箱13的上壳和下壳压紧，能够提高汽车油箱13的焊接质量和加工效率。进而有效的提高产品质量，减少废品率，降低成本。同时，由于左定位框12和右定位框11为可拆卸结构，能够适用于不同的汽车油箱13，通用性强。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:包括机架(I)、定位光轴(2)、驱动装置(3)、滑动定位板和固定定位板;机架(I)包括左侧板(102)和右侧板(103)，两者之间固定有顶板(101)和底板(104);左侧板(102)和右侧板(103)之间上下固定有两根定位光轴(2)，两根定位光轴(2)轴向平行；固定定位板上部和下部分别穿过定位光轴(2)并与右侧板(103)固定连接，滑动定位板的上部和下部分别穿过定位光轴(2)并与定位光轴(2)滑动连接;顶板(101)和底板(104)上分别固定一个驱动装置(3)，驱动装置(3)的活塞杆与滑动定位板固定。2.根据权利要求1所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述左侧板(102)和右侧板(103)的下端均设有固定板(105)。3.根据权利要求1所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述固定定位板包括右气缸刮板(6)和右定位框(11);每根定位光轴(2)上套装有一个右气缸刮板(6)，右气缸刮板(6)与定位光轴(2)滑动连接，并与右定位框(11)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述右定位框(II)通过四根抬举顶板(10)与右侧板(103)可拆卸连接。5.根据权利要求3所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述滑动定位板包括左气缸刮板(5)、左定位框(12)和推板(4);每根定位光轴(2)上套装有一个左气缸刮板(5)，左气缸刮板(5)与定位光轴(2)滑动连接，并与左定位框(12)可拆卸连接;每根定位光轴(2)上套装有一个推板(4)，推板(4)与定位光轴(2)滑动连接，并与左气缸刮板(5)固定连接。6.根据权利要求5所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述推板(4)通过两根光轴(9)与左气缸刮板(5)固定连接。7.根据权利要求5所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述推板(4)、左气缸刮板(5)和右气缸刮板(6)均通过与之固定连接的滑动套(8)与定位光轴(2)滑动连接。8.根据权利要求5所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述左定位框(12)和右定位框(11)均包括定位框架(121)，定位框架(121)的形状与汽车油箱(13)的侧壁形状相匹配;定位框架(121)的外侧壁下端周圈设有翻边(122)，翻边(122)与左气缸刮板(5)或右气缸刮板(6)可拆卸连接;定位框架(121)的内侧壁下端为弧形(123)。9.根据权利要求5所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述驱动装置(3)为气压缸或液压缸或电动缸，驱动装置的活塞杆与推板(4)固定连接。10.根据权利要求9所述的汽车油箱焊接定位装置，其特征在于:所述驱动装置(3)通过固定板(7)与顶板(101)或底板(104)固定连接。
【文档编号】B23K37/04GK205464940SQ201521140145
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】周峰
【申请人】天津沐森机电技术有限公司