一种后副车架横梁铣长孔夹具的制作方法
【专利摘要】一种后副车架横梁铣长孔夹具，它包括底板、V型座、气缸固定板、气缸总成、压块、压板、连接板、压板接头、第I销轴、第II销轴、垫片、开口销、插销、螺杆、T型螺母、内六角螺栓、定位销、后副车架横梁，V型座通过内六角螺栓和定位销固定在底板的右边，气缸固定板通过内六角螺栓和定位销固定安装在底板的左边，在气缸固定板的上方设有气缸总成，后副车架横梁位于V型座的V型槽中，在气缸总成的上方设有压板接头，在底板的左下方设有螺杆和T型螺母，在底板的中央下方设有插销；本实用新型是利用铣加工夹具进行铣长孔，制作简便、操作简单、方便适用、并且能提高产品质量，能大大节约加工成本，尺寸精度高。
【专利说明】
一种后副车架横梁铣长孔夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于一种机械加工技术领域，特别是涉及一种后副车架横梁铣长孔夹具。
【背景技术】
[0002]后副车架横梁是汽车底盘上常用的配件，因为后副车架横梁是通过较长的圆型无缝钢管挤压成方型，在后副车架横梁上设有长方型孔，传统的圆孔加工方法是采用冲模进行冲孔，由于后副车架横梁孔位置比较远，强度不够，冲孔经常损坏模具，造成模具报废，成本过高，并且达不到质量要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种后副车架横梁铣长孔夹具，它是利用铣加工夹具进行铣长孔，制作简便、操作简单、方便适用、并且能提高产品质量，能大大节约加工成本，尺寸精度高。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种后副车架横梁铣长孔夹具，它包括底板、V型座、气缸固定板、气缸总成、压块、压板、连接板、压板接头、第I销轴、第II销轴、垫片、开口销、插销、螺杆、T型螺母、内六角螺栓、定位销、后副车架横梁，底板位于夹具的最下方，V型座通过内六角螺栓和定位销固定在底板的右边，气缸固定板通过内六角螺栓和定位销固定安装在底板的左边，在气缸固定板的上方设有气缸总成，后副车架横梁位于V型座的V型槽中，在气缸总成的上方设有压板接头，压板接头通过第II销轴和开口销与压板连接在一起，连接板的下端通过第I销轴、垫片和开口销与V型座连接在一起，连接板的上端通过第I销轴与压板连接在一起，压块通过通过第II销轴和开口销安装在压板的右下方，在底板的左下方设有螺杆和T型螺母，在底板的中央下方设有插销。
[0005]本实用新型的进一步的技术方案是:所述的底板是由Q235A钢材制作的，在底板的前、后四个角上设有U型槽，在底板的前、后中间设有插销安装孔，在底板的左边设有四个气缸固定板安装螺栓孔和两个定位销孔，在底板的右边设有四个V型座安装螺栓孔和两个销钉孔。
[0006]本实用新型的更进一步的技术方案是:所述的V型座是由45#钢材制作的，在V型座的正中央设有V型槽，在V型座的左上方设有连接板安装孔，在V型座的下方设有四个安装孔和两个销孔。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
[0008]1、本实用新型提供的一种后副车架横梁铣长孔夹具，它是利用铣加工夹具进行铣长孔，制作简便、操作简单、方便适用、并且能提高产品质量，能大大节约加工成本，尺寸精度高。
[0009]2、本实用新型提供的一种后副车架横梁铣长孔夹具，所有零件均采用优质碳素钢材料，夹具强度好，可靠性强。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]附图2为附图1的俯视图。
[0012]图中:1、底板；2、V型座；3、气缸固定板；4、气缸总成、
[0013]5、压块；6、压板；7、连接板;8、压板接头;9、第I销轴；
[0014]10、第II销轴;11、垫片;12、开口销、13、插销；14、螺杆;
[0015]15、T型螺母;16、内六角螺栓;17、定位销；18、后副车架横梁。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、机构、特征及其功效，详细说明。
[0017]如附图1所示:一种后副车架横梁铣长孔夹具，它包括底板1、V型座2、气缸固定板
3、气缸总成4、压块5、压板6、连接板7、压板接头8、第I销轴9、第II销轴10、垫片11、开口销
12、插销13、螺杆14、T型螺母15、内六角螺栓16、定位销17、后副车架横梁18，底板I位于夹具的最下方，V型座2通过内六角螺栓16和定位销17固定在底板I的右边，气缸固定板3通过内六角螺栓16和定位销17固定安装在底板2的左边，在气缸固定板3的上方设有气缸总成4，后副车架横梁18位于V型座2的V型槽中，在气缸总成4的上方设有压板接头8，压板接头8通过第II销轴1和开口销12与压板6连接在一起，连接板7的下端通过第I销轴9、垫片11和开口销12与V型座2连接在一起，连接板7的上端通过第I销轴9与压板6连接在一起，压块5通过通过第II销轴10和开口销12安装在压板6的右下方，在底板I的左下方设有螺杆14和T型螺母15，在底板I的中央下方设有插销13。
[0018]所述的底板I是由Q235A钢材制作的，在底板I的前、后四个角上设有U型槽，在底板I的前、后中间设有插销安装孔，在底板I的左边设有四个气缸固定板安装螺栓孔和两个定位销孔，在底板I的右边设有四个V型座安装螺栓孔和两个销钉孔。
[0019]所述的V型座2是由45#钢材制作的，在V型座2的正中央设有V型槽，在V型座2的左上方设有连接板安装孔，在V型座2的下方设有四个安装孔和两个销孔。
[0020]本实用新型的工作原理和使用方法是:在底板I的前、后四个角上配有U型槽，用于与机床相配合安装，在底板I的左边配有四个安装螺栓孔和两个定位销孔，用于与气缸固定板3相安装，在底板I的右边配有四个安装孔和两个销孔，用于与V型座2相安装，在底板I的左下方配有螺杆14和T型螺母15，用于与机床固定，在底板I的前、后中间配有两个圆孔，用于安装插销13之用，夹具安装后须保证转动灵活、可靠。
【主权项】
1.一种后副车架横梁铣长孔夹具，其特征在于:它包括底板、V型座、气缸固定板、气缸总成、压块、压板、连接板、压板接头、第I销轴、第II销轴、垫片、开口销、插销、螺杆、T型螺母、内六角螺栓、定位销、后副车架横梁，底板位于夹具的最下方，V型座通过内六角螺栓和定位销固定在底板的右边，气缸固定板通过内六角螺栓和定位销固定安装在底板的左边，在气缸固定板的上方设有气缸总成，后副车架横梁位于V型座的V型槽中，在气缸总成的上方设有压板接头，压板接头通过第II销轴和开口销与压板连接在一起，连接板的下端通过第I销轴、垫片和开口销与V型座连接在一起，连接板的上端通过第I销轴与压板连接在一起，压块通过通过第II销轴和开口销安装在压板的右下方，在底板的左下方设有螺杆和T型螺母，在底板的中央下方设有插销。2.根据权利要求1所述的一种后副车架横梁铣长孔夹具，其特征在于:所述的底板是由Q235A钢材制作的，在底板的前、后四个角上设有U型槽，在底板的前、后中间设有插销安装孔，在底板的左边设有四个气缸固定板安装螺栓孔和两个定位销孔，在底板的右边设有四个V型座安装螺栓孔和两个销钉孔。3.根据权利要求1所述的一种后副车架横梁铣长孔夹具，其特征在于:所述的V型座是由45#钢材制作的，在V型座的正中央设有V型槽，在V型座的左上方设有连接板安装孔，在V型座的下方设有四个安装孔和两个销孔。
【文档编号】B23Q3/08GK205465338SQ201620178434
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】刘登发
【申请人】衡阳风顺车桥有限公司