用于吊车梁轨道孔加工工装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构。包括工字架、压条和螺栓，所述工字架中部板面上均布开有第一圆孔，所述工字架两侧板面上分别固定有限位块，所述限位块上开有螺纹孔；所述工字架上还固定有流水槽；所述螺栓与限位块螺纹配合；所述压条两端分别开有与螺栓间隙配合的第二圆孔。本实用新型通过针对吊车梁轨道孔的加工设一种工装台架，该台架采用工字梁和压块夹具结构组合使用，并且在台架上设有流水槽。钻削时使用的车削液通过台架表面的圆孔流进流水槽，再从流水槽进入切削液槽内，实现循环，节约了切削液的用量，降低生产成本，然后再进行吊车梁轨道的装配，该方式提高了加工的效率。
【专利说明】
用于吊车梁轨道孔加工工装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于机械工装技术领域，特别是涉及一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构。
【背景技术】
[0002]目前，在原生产吊车梁轨道孔都是在装配完工后由装配组对每支梁的轨道孔逐个划线定位。再由制孔员工用磁力钻逐个打孔。每个员工每天只能打200个孔，技改后利用两台钻床对上翼板孔位整体套模制孔。每个员工每天能打800个孔。
[0003]当前，工程现场吊装大型设备时，在吊装过程中对承重梁的挠度测量多采用水平仪，水平仪的使用包括在承重梁的中间位置悬挂一把刻度尺，然后通过水平仪来观察刻度尺的刻度变化，这种测量方法不仅麻烦而且不够精确。原用磁力钻打孔，每个空心钻头只能打200个孔，每个空心钻头价格在120元左右。且钻削液用量过大，不能回收，污染车间环境。
[0004]因此，本实用新型提供一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构，技改后改为两台钻床并用，用麻花钻头制孔，并对工装增设了流水槽保证钻削液能循环利用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构，通过采用工字梁和压块夹具结构组合使用作为吊车梁轨道孔加工的工装，解决了现有的吊车梁轨道孔加工切削液用量过大，加工效率低的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]本实用新型为一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构，包括工字架、压条和螺栓，所述工字架中部板面上均布开有第一圆孔，所述工字架两侧板面上分别固定有限位块，所述限位块上开有螺纹孔;所述工字架上还固定有流水槽;所述螺栓与限位块螺纹配合;所述压条两端分别开有与螺栓间隙配合的第二圆孔。
[0008]进一步地，所述工字架选用工字钢，所述流水槽以倾斜的方式固定在工字架上，所述流水槽的两端分别凸出工字架的端部。
[0009]进一步地，所述压条为一不锈钢金属条，两端通过螺栓固定在工字架上，通过压条与工字架将吊车梁固定。
[0010]进一步地，所述第一圆孔用于钻床时流通切削液，切削液集中到流水槽。
[0011]进一步地，所述限位块为一立方体金属块，通过焊接的方式固定在工字架的两侧，所述螺栓与限位块螺纹配合，再通过螺母固定。
[0012]本实用新型具有以下有益效果:
[0013]本实用新型通过针对吊车梁轨道孔的加工设一种工装台架，该台架采用工字梁和压块夹具结构组合使用，并且在台架上设有流水槽。钻削时使用的车削液通过台架表面的圆孔流进流水槽，再从流水槽进入切削液槽内，实现循环，节约了切削液的用量，降低生产成本，然后再进行吊车梁轨道的装配，该方式提高了加工的效率，减少了工人劳动量，并有效的保持车间环境。
[0014]当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型的一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构的示意图；
[0017]图2为图1的仰视结构不意图；
[0018]图3为工字架的结构示意图；
[0019]图4为图3中A处局部结构放大图；
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0021 ] 1-工字架，2-限位块，3-螺栓，4-压条，5-流水槽，101-第一圆孔。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]请参阅图1-4所示，本实用新型为一种用于吊车梁轨道孔加工工装结构，包括工字架1、压条4和螺栓3，工字架I中部板面上均布开有第一圆孔101，工字架I两侧板面上分别固定有限位块2，限位块2上开有螺纹孔;工字架I上还固定有流水槽5 ；螺栓3与限位块2螺纹配合;压条4两端分别开有与螺栓3间隙配合的第二圆孔。
[0025]其中如图2，工字架I选用工字钢，流水槽5以倾斜的方式固定在工字架I上，流水槽5的两端分别凸出工字架I的端部。
[0026]其中如图1所示，压条4为一不锈钢金属条，两端通过螺栓3固定在工字架I上，通过压条4与工字架I将吊车梁固定。
[0027]其中如图4所示，第一圆孔101用于钻床时流通切削液，切削液集中到流水槽5。
[0028]其中如图3所示，限位块2为一立方体金属块，通过焊接的方式固定在工字架I的两侧，螺栓3与限位块2螺纹配合，再通过螺母固定。
[0029]本实施例的一个具体应用为:吊车梁轨道孔的加工，通过将钢板并排叠放在工字架I上，再通过螺栓3将压条4固定在工字架I上，通过螺栓3与限位块2配合后，即可开启钻床进行打孔，钻床采用麻花钻制孔，钻削时使用的车削液通过第一圆孔101流进流水槽5，再从流水槽5进入切削液槽内，实现循环，节约了切削液的用量，降低生产成本，然后在进行吊车梁轨道的装配，该方式提高了加工的效率，减少了工人劳动量，并有效的保持车间环境。
[0030]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0031]以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【主权项】
1.用于吊车梁轨道孔加工工装结构，包括工字架(I)、压条(4)和螺栓(3)，其特征在于:所述工字架(I)中部板面上均布开有第一圆孔(101)，所述工字架(I)两侧板面上分别固定有限位块(2)，所述限位块(2)上开有螺纹孔;所述工字架(I)上还固定有流水槽(5);所述螺栓(3)与限位块(2)螺纹配合;所述压条(4)两端分别开有与螺栓(3)间隙配合的第二圆孔。2.根据权利要求1所述的用于吊车梁轨道孔加工工装结构，其特征在于，所述工字架(1)选用工字钢，所述流水槽(5)以倾斜的方式固定在工字架(I)上，所述流水槽(5)的两端分别凸出工字架(I)的端部。3.根据权利要求1所述的用于吊车梁轨道孔加工工装结构，其特征在于，所述压条(4)为一不锈钢金属条，两端通过螺栓(3)固定在工字架(I)上，通过压条(4)与工字架(I)将吊车梁固定。4.根据权利要求1所述的用于吊车梁轨道孔加工工装结构，其特征在于，所述第一圆孔(101)用于钻床时流通切削液，切削液集中到流水槽(5)。5.根据权利要求1所述的用于吊车梁轨道孔加工工装结构，其特征在于，所述限位块(2)为一立方体金属块，通过焊接的方式固定在工字架(I)的两侧，所述螺栓(3)与限位块(2)螺纹配合，再通过螺母固定。
【文档编号】B23Q11/00GK205496621SQ201620212786
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】李中双, 毛李青, 金宗全
【申请人】安徽盛运钢结构有限公司