后桥包壳体钻孔夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种后桥包壳体钻孔夹具，涉及汽车零部件生产技术领域，提供一种用于加工安装孔时固定后桥包壳体的后桥包壳体钻孔夹具。后桥包壳体钻孔夹具包括底座、平移定位装置Ⅰ、旋转定位装置和竖移定位装置；平移定位装置Ⅰ用于涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅰ，限制后桥包壳体的平移；旋转定位装置用于涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅱ，限制后桥包壳体的旋转；竖移定位装置用于支撑和压紧后桥包壳体，限制后桥包壳体的上下移动。本实用新型用于方便后桥包壳体的安装孔的加工。
【专利说明】
后桥包壳体钻孔夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种后桥包壳体钻孔夹具。
【背景技术】
[0002]图6和图7所示为一种汽车后桥包壳体。图中，标记12-2为安装面，标记12-3为打在安装面上的安装孔，标记12-1为基准孔I，标记12-5为中心线。各安装孔以基准孔I为中心圆周阵列，安装孔还相对于中心线有位置度要求。为了加工安装孔需要一种夹具固定后桥包壳体。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于加工安装孔时固定后桥包壳体的后桥包壳体钻孔夹具。
[0004]为解决上述问题采用的技术方案是:后桥包壳体钻孔夹具包括底座、平移定位装置1、旋转定位装置和竖移定位装置；
[0005]底座底部设置有机床连接结构，底座内部设置有油缸容腔；
[0006]平移定位装置I包括油缸1、拉杆1、带有锥形面I的锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽;各涨块滑槽以锥形面I中心线为中心圆周阵列;涨块下部位于涨块滑槽内；油缸I竖直设置于油缸容腔内；拉杆I竖直设置并与油缸I的输出轴连接;锥套与拉杆I连接，锥形面I与涨块顶部接触;油缸I驱动拉杆I上下移动，拉杆I带动锥套上下移动，锥形面I驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔I;
[0007]旋转定位装置包括油缸Π、旋转定位座、带有锥形面Π的涨套和至少三个钢球;旋转定位座内设置有涨套孔和至少三个钢球槽;油缸π固定设置，涨套位于涨套孔内并与油缸Π的输出轴连接;钢球位于钢球槽和锥形面Π之间；油缸Π驱动涨套轴向移动，锥形面Π驱动钢球移动至凸出旋转定位座使得钢球能够涨紧后桥包壳体的基准孔π;
[0008]竖移定位装置包括压紧装置和至少三个等高垫，等高垫位于底座上方并与底座连接，各等高垫的顶面位于同一高度;后桥包壳体放置在等高垫上，后桥包壳体的基准面与等高垫的顶面贴合;压紧装置能够压紧后桥包壳体。
[0009]进一步的是:后桥包壳体钻孔夹具包括平移定位装置Π，旋转定位装置和竖移定位装置的数量均为两个;一个旋转定位装置和一个竖移定位装置与平移定位装置I对应设置;另一个旋转定位装置和另一个竖移定位装置与平移定位装置Π对应设置；
[0010]平移定位装置Π包括油缸1、拉杆Π、锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽;各涨块滑槽以锥形面I中心线为中心圆周阵列;涨块下部位于涨块滑槽内；油缸I竖直设置于油缸容腔内；拉杆Π竖直设置并与油缸I的输出轴连接，拉杆Π长度小于拉杆I;锥套与拉杆π连接，锥形面I与涨块顶部接触;油缸I驱动拉杆Π上下移动，拉杆Π带动锥套上下移动，锥形面I驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔I。
[0011]本实用新型的有益效果是:能够固定后桥包壳体，便于安装孔加工。
【附图说明】
[0012]图1是后桥包壳体钻孔夹具立体图；
[0013]图2是后桥包壳体钻孔夹具俯视图；
[0014]图3是图2中A-A剖视图；
[0015]图4是图2中B-B剖视图；
[0016]图5是图2中C-C剖视图；
[0017]图6是后桥包壳体立体图；
[0018]图7是后桥包壳体主视图；
[0019]图中标记为:底座1、机床连接结构1-1、油缸容腔1-2、平移定位装置12、油缸12-1、拉杆12-2、锥套2-3、锥形面12-4、导向柱2-5、涨块12_6、涨块滑槽2_7、旋转定位装置3、油缸Π 3-1、旋转定位座3-2、钢球3-3、涨套3-4、锥形面Π 3-5、涨套孔3_6、钢球槽3_7、竖移定位装置4、等高垫4-1、压紧装置4-2、平移定位装置Π 5、拉杆Π 5-1、涨块Π 5-2、防错销6、油管
7、阀块8、吊钩9、挡肩罩10、复位装置11、后桥包壳体12、基准孔112-1、安装面12-2、安装孔12-3、基准孔Π 12-4、中心线12-5。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0021]后桥包壳体钻孔夹具包括底座1、平移定位装置12、旋转定位装置3和竖移定位装置4;
[0022]底座I底部设置有机床连接结构1-1，底座I内部设置有油缸容腔1-2;
[0023]平移定位装置12包括油缸12-1、拉杆12-2、带有锥形面12-4的锥套2-3、至少三个涨块12-6和设置在底座I上的至少三个涨块滑槽2-7;各涨块滑槽2-7以锥形面12-4中心线为中心圆周阵列;涨块12-6下部位于涨块滑槽2-7内；油缸12-1竖直设置于油缸容腔1-2内；拉杆12-2竖直设置并与油缸12-1的输出轴连接;锥套2-3与拉杆12-2连接，锥形面12-4与涨块12-6顶部接触；油缸12-1驱动拉杆12-2上下移动，拉杆I带动锥套2-3上下移动，锥形面I
2-4驱动涨块12-6沿涨块滑槽2-7移动使得涨块12-6能够涨紧后桥包壳体12的基准孔112-1;
[0024]旋转定位装置3包括油缸Π 3-1、旋转定位座3-2、带有锥形面Π 3-5的涨套3-4和至少三个钢球3-3;旋转定位座3-2内设置有涨套孔3-6和至少三个钢球槽3-7;油缸Π 3_1固定设置，涨套3-4位于涨套孔3-6内并与油缸Π 3-1的输出轴连接;钢球3-3位于钢球槽3-7和锥形面Π 3-5之间；油缸Π 3-1驱动涨套3-4轴向移动，锥形面Π 3_5驱动钢球3_3移动至凸出旋转定位座3-2使得钢球3-3能够涨紧后桥包壳体12的基准孔Π 12-4;
[0025]竖移定位装置4包括压紧装置4-2和至少三个等高垫4-1，等高垫4-1位于底座I上方并与底座I连接，各等高垫4-1的顶面位于同一高度;后桥包壳体12放置在等高垫4-1上，后桥包壳体12的基准面12-2与等高垫4-1的顶面贴合;压紧装置4-2能够压紧后桥包壳体
12ο
[0026]本实用新型固定后桥包壳体12的原理如下:将后桥包壳体12套到平移定位装置I夕卜，基准孔12-1位于上方;后桥包壳体12放到等高垫4-1上，安装面12-2与等高垫4-1贴合；再调整后桥包壳体12位置，使基准孔Π 12-4套到旋转定位座3-2外。开启油缸Π 3-1，油缸Π
3-1驱动涨套3-4回收，锥形面Π 3-5驱动钢球3-3外移至凸出旋转定位座3-2使得钢球3-3涨紧基准孔Π 12-4，后桥包壳体12的旋转被限定。开启油缸12-1，油缸12-1驱动拉杆12-2下移，拉杆I带动锥套2-3下移，锥形面12-4驱动涨块12-6沿涨块滑槽2-7外移使得涨块12-6涨紧后桥包壳体12的基准孔112-1，后桥包壳体12的平移被限定。最后采用压紧装置4-2压紧后桥包壳体12，等高垫4-1和压紧装置4-2共同限定后桥包壳体12的上下方向移动。
[0027]平移定位装置12、旋转定位装置3和竖移定位装置4共同作用，使得后桥包壳体12被完全固定。后桥包壳体12的平移和竖移定位均采用油缸驱动，自动化程度高，能够简化操作，节省人工。旋转定位装置3限定了后桥包壳体12的方向，有利于加工安装孔12-3时的找正。
[0028]上述后桥包壳体钻孔夹具适用于加工一个安装面12-2上的安装孔12-3，即与基准孔112-1临近的安装面12-2上的安装孔12-3。加工另一个安装面12-2的安装孔12-3需将后桥包壳体12翻面，此时基准孔112-1向下，基准孔112-1位置大幅降低使得平移定位装置12的涨块12-6不能涨紧基准孔112-1。
[0029]为了使后桥包壳体钻孔夹具适用于加工两个安装面12-2上的安装孔12-3，后桥包壳体钻孔夹具包括平移定位装置Π 5，旋转定位装置3和竖移定位装置4的数量均为两个;一个旋转定位装置3和一个竖移定位装置4与平移定位装置12对应设置;另一个旋转定位装置3和另一个竖移定位装置4与平移定位装置Π 5对应设置;平移定位装置Π 5包括油缸12-1、拉杆Π 5-1、锥套2-3、至少三个涨块Π 5-2和设置在底座I上的至少三个涨块滑槽2-7;各涨块滑槽2-7以锥形面12-4中心线为中心圆周阵列;涨块Π5-2下部位于涨块滑槽2-7内，涨块Π 5-2高度低于涨块12-6;油缸12-1竖直设置于油缸容腔1-2内；拉杆Π 5-1竖直设置并与油缸12-1的输出轴连接，拉杆Π 5-1长度小于拉杆12-2;锥套2-3与拉杆Π 5_1连接，锥形面12-4与涨块Π 5-2顶部接触;油缸12-1驱动拉杆Π 5-1上下移动，拉杆Π 5_1带动锥套2_3上下移动，锥形面12-4驱动涨块Π 5-2沿涨块滑槽2-7移动使得涨块Π 5_2能够涨紧后桥包壳体12的基准孔112-1。
[0030]平移定位装置Π5与平移定位装置12的区别仅是拉杆Π 5-1和涨块Π 5-2比拉杆I2-2和涨块12-6短，适用于基准孔112-1向下的情况。即平移定位装置12和平移定位装置Π 5分别适用于两个安装面12-2上的安装孔12-3的加工。
[0031]除了底座1、平移定位装置12、旋转定位装置3、竖移定位装置4和平移定位装置Π5，后桥包壳体钻孔夹具还可以包括防错销6、油管7、阀块8、吊钩9、挡肩罩10、复位装置11等。防错销6用于防止后桥包壳体12装反。油管7用于向油缸12-1和油缸Π3-1输油。阀块8用于液压油的分配。吊钩9用于方便后桥包壳体钻孔夹具吊装。挡肩罩10用于防止钻孔切削掉入平移定位装置12和平移定位装置Π 5的内部。复位装置11在油缸12-1的活塞杆伸出后，推回涨块12-6和涨块Π 5-2，解除对基准孔112-1的涨紧，便于后桥包壳体12拆下。为了保证锥套2-3的上下移动不偏移，可以设置竖直的导向柱2-5，导向柱2-5为锥套2-3的上下移动导向。
【主权项】
1.后桥包壳体钻孔夹具，其特征在于:包括底座(I)、平移定位装置1(2)、旋转定位装置(3)和竖移定位装置(4); 底座(I)底部设置有机床连接结构(1-1)，底座(I)内部设置有油缸容腔(1-2); 平移定位装置I (2)包括油缸1(2-1)、拉杆I (2-2),带有锥形面1(2-4)的锥套(2_3)、至少三个涨块I(2-6)和设置在底座(I)上的至少三个涨块滑槽(2-7);各涨块滑槽(2-7)以锥形面I (2-4)中心线为中心圆周阵列;涨块I (2-6)下部位于涨块滑槽(2-7)内；油缸I (2-1)竖直设置于油缸容腔(1-2)内；拉杆1(2-2)竖直设置并与油缸1(2-1)的输出轴连接;锥套(2-3)与拉杆1(2-2)连接，锥形面1(2-4)与涨块I(2-6)顶部接触;油缸I (2_1)驱动拉杆1(2-2)上下移动，拉杆I带动锥套(2-3)上下移动，锥形面1(2-4)驱动涨块1(2-6)沿涨块滑槽(2-7)移动使得涨块I (2-6)能够涨紧后桥包壳体(12)的基准孔I (12-1)； 旋转定位装置(3)包括油缸Π (3-1)、旋转定位座(3-2)、带有锥形面Π (3-5)的涨套(3-4)和至少三个钢球(3-3);旋转定位座(3-2)内设置有涨套孔(3-6)和至少三个钢球槽(3-7);油缸Π (3-1)固定设置，涨套(3-4)位于涨套孔(3-6)内并与油缸Π (3-1)的输出轴连接；钢球(3-3)位于钢球槽(3-7)和锥形面Π (3-5)之间；油缸Π (3-1)驱动涨套(3_4)轴向移动，锥形面Π (3-5)驱动钢球(3-3)移动至凸出旋转定位座(3-2)使得钢球(3-3)能够涨紧后桥包壳体(12)的基准孔Π (12-4); 竖移定位装置(4)包括压紧装置(4-2)和至少三个等高垫(4-1)，等高垫(4-1)位于底座(I)上方并与底座(I)连接，各等高垫(4-1)的顶面位于同一高度;后桥包壳体(12)放置在等高垫(4-1)上，后桥包壳体(12)的基准面(12-2)与等高垫(4-1)的顶面贴合;压紧装置(4-2)能够压紧后桥包壳体(12)。2.根据权利要求1所述的后桥包壳体钻孔夹具，其特征在于:包括平移定位装置Π (5)，旋转定位装置(3)和竖移定位装置(4)的数量均为两个;一个旋转定位装置(3)和一个竖移定位装置(4)与平移定位装置1(2)对应设置;另一个旋转定位装置(3)和另一个竖移定位装置(4)与平移定位装置Π (5)对应设置； 平移定位装置Π (5)包括油缸I (2-1),拉杆Π (5-1)、锥套(2-3)、至少三个涨块Π (5_2)和设置在底座(I)上的至少三个涨块滑槽(2-7);各涨块滑槽(2-7)以锥形面1(2-4)中心线为中心圆周阵列；涨块Π (5-2)下部位于涨块滑槽(2-7)内，涨块Π (5-2)高度低于涨块I(2-6);油缸I (2-1)竖直设置于油缸容腔(1-2)内；拉杆Π (5-1)竖直设置并与油缸I (2-1)的输出轴连接，拉杆Π(5-1)长度小于拉杆I (2-2);锥套(2-3)与拉杆Π( 5-1)连接，锥形面I(2-4)与涨块Π (5-2)顶部接触；油缸1(2-1)驱动拉杆Π (5-1)上下移动，拉杆Π (5_1)带动锥套(2-3)上下移动，锥形面1(2-4)驱动涨块Π (5-2)沿涨块滑槽(2-7)移动使得涨块Π (5-2)能够涨紧后桥包壳体(12)的基准孔1(12-1)。
【文档编号】B23Q3/08GK205497050SQ201620292677
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】肖健, 肖强, 洪桓桓, 郝峰, 胡浩, 段隆亮, 谢茂艳, 李志
【申请人】四川建安工业有限责任公司