汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，将两个圆柱状钢管分别焊接至油罐顶部的两个开口，分别形成进油嘴和出油嘴，包括：基座；油罐旋转机构，其包括中心轴、安装盘、以及第一电机；夹具旋转机构，其包括转环、第二电机、L形旋转架、以及焊枪调整组件，其中，所述焊枪调整组件包括从下至上依次设置的横向旋转组件、纵向旋转组件以及前后伸缩组件，所述前后伸缩组件的一端设有夹持焊枪杆部的夹持部，所述焊枪调整组件设置为：所述焊枪的喷嘴朝向所述钢管和所述油罐的焊缝。本实用新型能够有效调整焊枪的位置，使进油嘴和出油嘴的焊缝焊接均匀，定位可靠，保证焊接面光滑无拉丝，保证汽车动力转向油罐的焊接强度和密封性能。
【专利说明】
汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及焊接领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具。
【背景技术】
[0002]汽车动力转向油罐是汽车动力转向系统中必备的部件之一，用于动力转向系统中油液的储存、过滤和散热。动力转向系统中的油栗通过进油嘴给转向油罐供油，转向油罐再通过出油嘴给转向器供油，从而保证整个汽车动力转向系统的油路供给。动力转向油罐安装在汽车内部，长时间使用后容易出现动力转向油罐脱落的情况，造成安全隐患，因此，提高动力转向油罐的进油嘴和出油嘴的焊缝焊接强度，能够有效改善密封性不良的问题，然而，由于进油嘴和出油嘴相对设置，其相对并重合的部分被干涉，一般的焊接工具不能满足该部位的焊接要求。因此，目前亟需一种焊接夹具，能够对汽车动力转向油罐的进油嘴和出油嘴完整焊接，保证汽车动力转向油罐的焊接强度和密封性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本实用新型还有一个目的是提供一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，其能够有效调整焊枪的位置，使进油嘴和出油嘴的焊缝焊接均匀，定位可靠，保证焊接面光滑无拉丝，保证汽车动力转向油罐的焊接强度和密封性能。
[0005]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，将两个圆柱状钢管分别焊接至油罐顶部的两个开口，分别形成进油嘴和出油嘴，包括:
[0006]基座；
[0007]油罐旋转机构，其包括设置沿竖直方向穿过所述基座的中心轴、沿水平方向固设在所述中心轴上的安装盘、以及驱动所述中心轴旋转的第一电机，所述油罐放置在所述安装盘上且其中一个开口穿过所述中心轴；
[0008]夹具旋转机构，其包括轴承套接在所述中心轴上的转环、驱动所述转环旋转的第二电机、固定连接在所述转环上的L形旋转架、以及安装在所述L形旋转架上端的焊枪调整组件，其中，所述焊枪调整组件包括从下至上依次设置的横向旋转组件、纵向旋转组件以及前后伸缩组件，所述前后伸缩组件的一端设有夹持焊枪杆部的夹持部，所述焊枪调整组件设置为:所述焊枪的喷嘴朝向所述钢管和所述油罐的焊缝。
[0009]优选的是，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述横向旋转组件包括固定连接至所述L形旋转架上端的焊旋下座、以及配合设置在所述焊旋下座上部的焊旋上座，所述焊旋下座和所述焊旋上座旋转连接，实现横向旋转；
[0010]所述纵向旋转组件包括固定连接至所述焊旋上座上表面的第一调架下块、以及可拆卸连接至所述第一调架下块上部的第一调架上块，所述第一调架下块和所述第一调架上块之间形成容纳短钢管外径的第一环状空间，所述第一环状空间的轴线水平设置，所述短钢管穿过所述第一环状空间，并可绕其轴线纵向旋转；
[0011]所述前后伸缩组件包括下部固设在所述短钢管两端且竖向设置的一对调向钢板、固设在所述一对调向钢板上部的第二调架下块、以及可拆卸连接至所述第二调架下块上部的第二调架上块，所述第二调架下块和所述第二调架上块之间形成容纳长钢管外径的第二环状空间，所述第二环状空间的轴线垂直于所述短钢管的轴线，所述长钢管穿过所述第二环状空间，并可前后伸缩；
[0012]所述夹持部包括下部固设在所述长钢管靠近所述油罐一端的第三调架下块、以及可拆卸连接至所述第三调架下块上部的第三调架上块，所述第三调架下块和所述第三调架上块之间形成容纳所述焊枪杆部外径的第三环状空间，所述第三环状空间的轴线垂直于所述长钢管、所述短钢管的轴线，所述焊枪的杆部穿过所述第三环状空间，并可上下伸缩。
[0013]优选的是，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，第一调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管匹配的弧形第一凹陷部，所述第一凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第一调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管匹配的弧形第二凹陷部，所述第二凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第一调架下块和所述第一调架上块的可拆卸连接；
[0014]第二调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管匹配的弧形第三凹陷部，所述第三凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第二调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管匹配的弧形第四凹陷部，所述第四凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第二调架下块和所述第二调架上块的可拆卸连接；
[0015]第三调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部匹配的弧形第五凹陷部，所述第五凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第三调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部匹配的弧形第六凹陷部，所述第六凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第三调架下块和所述第三调架上块的可拆卸连接。
[0016]优选的是，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述基座安装在工作台上，所述第一电机的输出轴与所述中心轴的下端固定连接，实现传动，所述第二电机安装在所述工作台上，所述第二电机的输出轴与所述转环通过皮带轮连接，实现传动。
[0017]优选的是，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述中心轴穿出所述油罐顶部的部分设有耐高温陶瓷材质的保护套。
[0018]本实用新型至少包括以下有益效果:
[0019]第一、本实用新型的旋转焊接夹具适用于汽车动力转向油罐的进油嘴和出油嘴的焊接，油罐和焊枪分别在电机驱动下旋转，焊枪在焊枪调整组件的夹持下朝各方向调整位置，可针对不同规格尺寸的油罐的焊缝，避免了进油嘴和出油嘴相对设置形成的喷嘴盲区，使进油嘴和出油嘴的焊缝焊接均匀，定位可靠，保证焊接面光滑无拉丝，保证汽车动力转向油罐的焊接强度和密封性能；
[0020]第二、本实用新型在使用过程中首先焊接位于一侧的钢管形成出油嘴，将位于一侧的开口穿过中心轴，油罐定位在安装盘上，调节焊枪的位置，油罐旋转过程中，焊枪对出油嘴的焊缝焊接，然后焊接位于中间的钢管形成进油嘴，将位于中间的开口穿过中心轴，油罐定位在安装盘上，调节焊枪的位置，油罐和焊枪在旋转过程中，焊枪对进油嘴的焊缝焊接，油罐旋转一圈，焊枪旋转的长度为:两个钢管的切线封闭的位于中间的钢管的弧长；
[0021]第三、横向旋转组件、纵向旋转组件和前后伸缩组件的设置保证焊枪能够在水平面偏转、纵向平面偏转、靠近/远离油罐，确保焊枪的喷嘴朝向钢管和有关的焊缝，焊旋下座和焊旋上座的旋转连接，结构简单，便于微调，水平面偏转焊枪，调架下块和调架上块可拆卸连接，便于夹持在中间的短钢管、长钢管或焊枪杆部旋转或伸缩，便于微调，纵向平面偏转焊枪，然后靠近/远离油罐，调架下块和调架上块结构简单，便于批量生产和制造；
[0022]第四、第一电机输出轴直接与中心轴连接，带动油罐和中心轴旋转，第二电机输出轴通过皮带与转环连接，带动L形旋转架绕中心轴旋转，皮带轮设置在L形旋转架下方，避免与旋转中的L形旋转架发生干涉，转环轴承连接中心轴，使油罐和焊枪因转速不同的相对旋转，实现盲区焊缝的焊接;保护套避免焊接温度过高对钢制中心轴造成融化等影响。
[0023]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型所述的旋转焊接夹具的结构示意图；
[0025]图2为本实用新型所述的第一调架上块、第二调架上块、第三调架上块的结构示意图；
[0026]图3为本实用新型所述的调向钢板的结构示意图；
[0027]图4为本实用新型所述的焊旋下座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0029]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0030]在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0031]如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，将两个圆柱状钢管分别焊接至油罐10顶部的两个开口，分别形成进油嘴和出油嘴，包括:
[0032]基座I;
[0033]油罐10旋转机构，其包括设置沿竖直方向穿过所述基座I的中心轴2、沿水平方向固设在所述中心轴2上的安装盘3、以及驱动所述中心轴2旋转的第一电机4，所述油罐10放置在所述安装盘3上且其中一个开口穿过所述中心轴2;
[0034]夹具旋转机构，其包括轴承套接在所述中心轴2上的转环5、驱动所述转环5旋转的第二电机6、固定连接在所述转环5上的L形旋转架7、以及安装在所述L形旋转架7上端的焊枪9调整组件8，其中，所述焊枪9调整组件8包括从下至上依次设置的横向旋转组件81、纵向旋转组件82以及前后伸缩组件83，所述前后伸缩组件83的一端设有夹持焊枪杆部91的夹持部84，所述焊枪9调整组件8设置为:所述焊枪的喷嘴92朝向所述钢管和所述油罐10的焊缝。
[0035]在上述技术方案中，使用过程中首先焊接位于一侧的钢管形成出油嘴，将位于一侧的开口穿过中心轴2，油罐10定位在安装盘3上，调节焊枪9的位置，油罐10旋转过程中，焊枪9对出油嘴的焊缝焊接，然后焊接位于中间的钢管形成进油嘴，将位于中间的开口穿过中心轴2，油罐10定位在安装盘3上，调节焊枪9的位置，油罐10和焊枪9在旋转过程中，焊枪9对进油嘴的焊缝焊接，油罐10旋转一圈，焊枪9旋转的长度为:两个钢管的切线封闭的位于中间的钢管的弧长。本技术方案的旋转焊接夹具适用于汽车动力转向油罐10的进油嘴和出油嘴的焊接，油罐10和焊枪9分别在电机驱动下旋转，焊枪9在焊枪9调整组件8的夹持下朝各方向调整位置，可针对不同规格尺寸的油罐10的焊缝，避免了进油嘴和出油嘴相对设置形成的喷嘴92盲区，使进油嘴和出油嘴的焊缝焊接均匀，定位可靠，保证焊接面光滑无拉丝，保证汽车动力转向油罐10的焊接强度和密封性能。
[0036]在另一种技术方案中，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述横向旋转组件81包括固定连接至所述L形旋转架7上端的焊旋下座811、以及配合设置在所述焊旋下座811上部的焊旋上座812，所述焊旋下座811和所述焊旋上座812旋转连接，实现横向旋转；
[0037]所述纵向旋转组件82包括固定连接至所述焊旋上座812上表面的第一调架下块821、以及可拆卸连接至所述第一调架下块821上部的第一调架上块822，所述第一调架下块821和所述第一调架上块822之间形成容纳短钢管823外径的第一环状空间，所述第一环状空间的轴线水平设置，所述短钢管823穿过所述第一环状空间，并可绕其轴线纵向旋转；
[0038]所述前后伸缩组件83包括下部固设在所述短钢管823两端且竖向设置的一对调向钢板831、固设在所述一对调向钢板831上部的第二调架下块832、以及可拆卸连接至所述第二调架下块832上部的第二调架上块833，所述第二调架下块832和所述第二调架上块833之间形成容纳长钢管834外径的第二环状空间，所述第二环状空间的轴线垂直于所述短钢管823的轴线，所述长钢管834穿过所述第二环状空间，并可前后伸缩；
[0039]所述夹持部84包括下部固设在所述长钢管834靠近所述油罐10—端的第三调架下块841、以及可拆卸连接至所述第三调架下块841上部的第三调架上块842，所述第三调架下块841和所述第三调架上块842之间形成容纳所述焊枪杆部91外径的第三环状空间，所述第三环状空间的轴线垂直于所述长钢管834、所述短钢管823的轴线，所述焊枪的杆部91穿过所述第三环状空间，并可上下伸缩。横向旋转组件81、纵向旋转组件82和前后伸缩组件83的设置保证焊枪9能够在水平面偏转、纵向平面偏转、靠近/远离油罐10，确保焊枪的喷嘴92朝向钢管和有关的焊缝，焊旋下座811和焊旋上座812的旋转连接，结构简单，便于微调，水平面偏转焊枪9，调架下块和调架上块可拆卸连接，便于夹持在中间的短钢管823、长钢管834或焊枪杆部91旋转或伸缩，便于微调，纵向平面偏转焊枪9，然后靠近/远离油罐10。
[0040]在另一种技术方案中，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，第一调架下块821为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管823匹配的弧形第一凹陷部，所述第一凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第一调架上块822为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管823匹配的弧形第二凹陷部，所述第二凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第一调架下块821和所述第一调架上块822的可拆卸连接；
[0041]第二调架下块832为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管834匹配的弧形第三凹陷部，所述第三凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第二调架上块833为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管834匹配的弧形第四凹陷部，所述第四凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第二调架下块832和所述第二调架上块833的可拆卸连接；
[0042]第三调架下块841为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部91匹配的弧形第五凹陷部，所述第五凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第三调架上块842为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部91匹配的弧形第六凹陷部，所述第六凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第三调架下块841和所述第三调架上块842的可拆卸连接。调架下块和调架上块结构简单，便于批量生产和制造。
[0043]在另一种技术方案中，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述基座I安装在工作台11上，所述第一电机4的输出轴与所述中心轴2的下端固定连接，实现传动，所述第二电机6安装在所述工作台11上，所述第二电机6的输出轴与所述转环5通过皮带轮12连接，实现传动。第一电机4输出轴直接与中心轴2连接，带动油罐1和中心轴2旋转，第二电机6输出轴通过皮带与转环5连接，带动L形旋转架7绕中心轴2旋转，皮带轮12设置在L形旋转架7下方，避免与旋转中的L形旋转架7发生干涉，转环5轴承连接中心轴2，使油罐10和焊枪9因转速不同的相对旋转，实现盲区焊缝的焊接。
[0044]在另一种技术方案中，所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，所述中心轴2穿出所述油罐10顶部的部分设有耐高温陶瓷材质的保护套。保护套避免焊接温度过高对钢制中心轴2造成融化等影响。
[0045]这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
[0046]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，将两个圆柱状钢管分别焊接至油罐顶部的两个开口，分别形成进油嘴和出油嘴，其特征在于，包括: 基座； 油罐旋转机构，其包括设置沿竖直方向穿过所述基座的中心轴、沿水平方向固设在所述中心轴上的安装盘、以及驱动所述中心轴旋转的第一电机，所述油罐放置在所述安装盘上且其中一个开口穿过所述中心轴； 夹具旋转机构，其包括轴承套接在所述中心轴上的转环、驱动所述转环旋转的第二电机、固定连接在所述转环上的L形旋转架、以及安装在所述L形旋转架上端的焊枪调整组件，其中，所述焊枪调整组件包括从下至上依次设置的横向旋转组件、纵向旋转组件以及前后伸缩组件，所述前后伸缩组件的一端设有夹持焊枪杆部的夹持部，所述焊枪调整组件设置为:所述焊枪的喷嘴朝向所述钢管和所述油罐的焊缝。2.如权利要求1所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，其特征在于，所述横向旋转组件包括固定连接至所述L形旋转架上端的焊旋下座、以及配合设置在所述焊旋下座上部的焊旋上座，所述焊旋下座和所述焊旋上座旋转连接，实现横向旋转； 所述纵向旋转组件包括固定连接至所述焊旋上座上表面的第一调架下块、以及可拆卸连接至所述第一调架下块上部的第一调架上块，所述第一调架下块和所述第一调架上块之间形成容纳短钢管外径的第一环状空间，所述第一环状空间的轴线水平设置，所述短钢管穿过所述第一环状空间，并可绕其轴线纵向旋转； 所述前后伸缩组件包括下部固设在所述短钢管两端且竖向设置的一对调向钢板、固设在所述一对调向钢板上部的第二调架下块、以及可拆卸连接至所述第二调架下块上部的第二调架上块，所述第二调架下块和所述第二调架上块之间形成容纳长钢管外径的第二环状空间，所述第二环状空间的轴线垂直于所述短钢管的轴线，所述长钢管穿过所述第二环状空间，并可前后伸缩； 所述夹持部包括下部固设在所述长钢管靠近所述油罐一端的第三调架下块、以及可拆卸连接至所述第三调架下块上部的第三调架上块，所述第三调架下块和所述第三调架上块之间形成容纳所述焊枪杆部外径的第三环状空间，所述第三环状空间的轴线垂直于所述长钢管、所述短钢管的轴线，所述焊枪的杆部穿过所述第三环状空间，并可上下伸缩。3.如权利要求2所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，其特征在于，第一调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管匹配的弧形第一凹陷部，所述第一凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第一调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述短钢管匹配的弧形第二凹陷部，所述第二凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第一调架下块和所述第一调架上块的可拆卸连接； 第二调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管匹配的弧形第三凹陷部，所述第三凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第二调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述长钢管匹配的弧形第四凹陷部，所述第四凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第二调架下块和所述第二调架上块的可拆卸连接； 第三调架下块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部匹配的弧形第五凹陷部，所述第五凹陷部的两端设有一对带螺纹的盲孔，所述第三调架上块为长方体结构，其一侧表面设有弧度与所述焊枪的杆部匹配的弧形第六凹陷部，所述第六凹陷部的两端延伸出带通孔的板状结构，紧固件穿过通孔旋入盲孔，实现所述第三调架下块和所述第三调架上块的可拆卸连接。4.如权利要求1所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，其特征在于，所述基座安装在工作台上，所述第一电机的输出轴与所述中心轴的下端固定连接，实现传动，所述第二电机安装在所述工作台上，所述第二电机的输出轴与所述转环通过皮带轮连接，实现传动。5.如权利要求1所述的汽车动力转向油罐的旋转焊接夹具，其特征在于，所述中心轴穿出所述油罐顶部的部分设有耐高温陶瓷材质的保护套。
【文档编号】B23K37/02GK205520174SQ201620059835
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】赵富春, 赵富强, 张韬
【申请人】绵阳精博机械制造有限公司