一种具有吸震结构的转子车床的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种具有吸震结构的转子车床，包括床身、液压缸、承接座、压臂、皮带轮、平皮带、压配心轴、V型支架、轴承、转子、精车、大拖板、限位调节按钮、小拖板、车刀和车架，所述具有吸震结构的转子车床底部为所述床身，所述床身右侧设有所述液压缸，所述床身上方右侧设有所述承接座，所述承接座内部设有电动机，所述承接座上方设有所述压臂，所述压臂一端与所述液压缸连接，所述压臂处设有若干皮带轮，所述平皮带设于皮带轮外侧，所述承接座左侧设有所述压配心轴，所述压配心轴底部设有所述V型支架，所述V型支架上方为由4个所述轴承支撑的所述转子，所述压配心轴左侧设有所述精车。
【专利说明】
一种具有吸震结构的转子车床
技术领域
[0001]本实用新型涉及车床领域，尤其涉及到一种具有吸震结构的转子车床。
【背景技术】
[0002]目前，一些车床换刀对刀时间较长，出现液压缸工作液压不稳定导致压臂低频振动，影响切削质量的问题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。另夕卜，现有的装置在工作过程中会产生抖动，影响稳定性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种具有吸震结构的转子车床。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种具有吸震结构的转子车床，包括床身、液压缸、承接座、压臂、皮带轮、平皮带、压配心轴、V型支架、轴承、转子、精车、大拖板、限位调节按钮、小拖板、车刀和车架，所述具有吸震结构的转子车床底部为所述床身，所述床身右侧设有所述液压缸，所述床身上方右侧设有所述承接座，所述承接座内部设有电动机，所述承接座上方设有所述压臂，所述压臂一端与所述液压缸连接，所述压臂处设有若干皮带轮，所述平皮带设于皮带轮外侧，所述承接座左侧设有所述压配心轴，所述压配心轴底部设有所述V型支架，所述V型支架上方为由4个轴承支撑的转子，所述压配心轴左侧设有所述精车，所述精车底部设有所述大拖板，所述大拖板左侧安装有所述限位调节按钮，所述大拖板上方设有所述小拖板，所述小拖板上方设有车刀，所述车刀上方为所述车架。
[0006]在所述液压缸的底部设有基板，在所述基板内设有吸震结构，所述吸震结构由若干工字形单元前后焊接而成，相邻的工字形单元形成吸震腔体，所述吸震腔体的上内表面和下内表面均设有软性材料板，在所述上内表面和下内表面的软性材料板之间设置有若干吸震单元，所述吸震单元包括消震轴、以及安装于消震轴上的消震套，所述消震轴的两端分别与上、下内表面设置的软性材料板连接。
[0007]进一步的，所述承接座通过紧固螺母固定于所述床身处。
[0008]进一步的，所述承接座上安装有用于调节所述压臂的下限位置的限位螺母。
[0009]进一步的，所述V型支架处设有紧固螺母进行调节和固定。
[0010]本实用新型的优点在于:
[0011]基于现有技术而言，本实用新型在很大程度上提高了工艺效率，提升了切削质量，通过限位螺母固定压臂的下限位置可以避免压臂出现低频振动。
[0012]另外，本实用新型通过在基板内设置吸震结构，可将工作过程中产生的震动去除，提尚了其稳定性。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提出的一种具有吸震结构的转子车床的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型所述的吸震结构的示意图。
[0015]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0016]1、床身2、液压缸3、承接座4、压臂5、皮带轮6、平皮带7、压配心轴8、V型支架9、轴承10、转子11、精车12、大拖板13、限位调节按钮14、小拖板15、车刀16、车架17、基板18、工字形单元19、吸震腔体20、软性材料板21、消震轴22、消震套。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0018]如图1所示，本实用新型提出的一种具有吸震结构的转子车床，包括床身1、液压缸
2、承接座3、压臂4、皮带轮5、平皮带6、压配心轴7、V型支架8、轴承9、转子10、精车11、大拖板
12、限位调节按钮13、小拖板14、车刀15和车架16，所述具有吸震结构的转子车床底部为所述床身I，所述床身I右侧设有所述液压缸2，所述床身I上方右侧设有所述承接座3，所述承接座3内部设有电动机，所述承接座3上方设有所述压臂4，所述压臂4 一端与所述液压缸2连接，所述压臂4处设有若干皮带轮5，所述平皮带6设于皮带轮5外侧，所述承接座3左侧设有所述压配心轴7，所述压配心轴7底部设有所述V型支架8，所述V型支架8上方为由4个轴承9支撑的转子10，所述压配心轴7左侧设有所述精车11，所述精车11底部设有所述大拖板12，所述大拖板12左侧安装有所述限位调节按钮13，所述大拖板12上方设有所述小拖板14，所述小拖板14上方设有车刀15，所述车刀15上方为所述车架16。
[0019]参见图2，在所述液压缸2的底部设有基板17，在所述基板内设有吸震结构，所述吸震结构由若干工字形单元18前后焊接而成，相邻的工字形单元形成吸震腔体19，所述吸震腔体的上内表面和下内表面均设有软性材料板20，在所述上内表面和下内表面的软性材料板之间设置有若干吸震单元，所述吸震单元包括消震轴21、以及安装于消震轴上的消震套22，所述消震轴的两端分别与上、下内表面设置的软性材料板连接。
[0020]进一步的，所述承接座3通过紧固螺母固定于所述床身处。
[0021 ]进一步的，所述承接座3上安装有用于调节所述压臂的下限位置的限位螺母。
[0022]进一步的，所述V型支架8处设有紧固螺母进行调节和固定。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种具有吸震结构的转子车床，包括床身、液压缸、承接座、压臂、皮带轮、平皮带、压配心轴、V型支架、轴承、转子、精车、大拖板、限位调节按钮、小拖板、车刀和车架，其特征在于:所述具有吸震结构的转子车床底部为所述床身，所述床身右侧设有所述液压缸，所述床身上方右侧设有所述承接座，所述承接座内部设有电动机，所述承接座上方设有所述压臂，所述压臂一端与所述液压缸连接，所述压臂处设有若干皮带轮，所述平皮带设于皮带轮外侧，所述承接座左侧设有所述压配心轴，所述压配心轴底部设有所述V型支架，所述V型支架上方为由4个轴承支撑的转子，所述压配心轴左侧设有所述精车，所述精车底部设有所述大拖板，所述大拖板左侧安装有所述限位调节按钮，所述大拖板上方设有所述小拖板，所述小拖板上方设有车刀，所述车刀上方为所述车架； 在所述液压缸的底部设有基板，在所述基板内设有吸震结构，所述吸震结构由若干工字形单元前后焊接而成，相邻的工字形单元形成吸震腔体，所述吸震腔体的上内表面和下内表面均设有软性材料板，在所述上内表面和下内表面的软性材料板之间设置有若干吸震单元，所述吸震单元包括消震轴、以及安装于消震轴上的消震套，所述消震轴的两端分别与上、下内表面设置的软性材料板连接。2.根据权利要求1所述的一种具有吸震结构的转子车床，其特征在于:所述承接座通过紧固螺母固定于所述床身处。3.根据权利要求1所述的一种具有吸震结构的转子车床，其特征在于:所述承接座上安装有用于调节所述压臂的下限位置的限位螺母。4.根据权利要求1所述的一种具有吸震结构的转子车床，其特征在于:所述V型支架处设有紧固螺母进行调节和固定。
【文档编号】B23B25/00GK205599922SQ201620373509
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】鄭熾友, 李春生, 朱家林
【申请人】嘉善贯德精密锻造有限公司