一种精确定位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种精确定位机构，包括控制系统、电磁阀、升降定位气缸、定位销、阻挡器、气缸定位导杆、工装板；然后通过控制系统控制电磁阀，达到对定位销的升降控制，插入和拔出定位销的动作来完成对工装板的精准定位，在控制系统控制模式下可以解决定位不准确和繁琐的问题。
【专利说明】
一种精确定位机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及到工业产品精确定位的需求，特别设计到电动汽车电池组焊接精确定位的技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，在国家电网电动车电池组焊接一般采用OFFLINE焊接模式，定位方式为左右卡死定位，这样对产品的治具要求和操作空间都有一定的限制，对产品的定位精度无法做到无间隙配合精确定位。
[0003]采用这种精确定位机构，在系统控制模式下可以解决此类定位不准确和繁琐的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型提出一种精确定位机构，为解决上述问题，
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种精确定位机构，其特征在于:包括控制系统，电磁阀，升降定位气缸4、定位销5、阻挡器1、气缸定位导杆3、工装板，定位销与工装板的定位孔相对应，升降定位气缸与定位销固定连接，升降定位气缸升降时定位销伸入到工装板的定位孔中，定位销头部有40度引导角，定位销和定位孔2的配合无间隙；阻挡器设置在对应标准制作的工装板，对应标准制作的工装板上设置两根气缸定位导杆;定位销和定位孔的的硬度采用表面硬化成HRC50°——HRC55°，且对定位销和定位孔的表面化学镍处理;控制系统连接电磁阀和升降定位气缸。
[0006]上述装置通过阻挡器初定位工装板的大体位置，然后通过控制系统控制电磁阀，达到对气缸定位销的升降控制，插入和拔出定位销的动作来完成对工装板的精确定位，在系统控制模式下可以解决此类定位不准确和繁琐的问题。
【附图说明】
[0007]图1本实施例俯视图
[0008]图2本实施例侧视图
[0009]I，阻挡器;2，定位孔;3，气缸定位导杆;4，升降定位气缸;5，定位销；
【具体实施方式】
[0010]一种精确定位机构如图1?2所示，下面结合附图详细说明本实施例的【具体实施方式】:
[0011 ] 一种精确定位机构，其特征在于:包括控制系统，电磁阀，升降定位气缸4、定位销
5、阻挡器1、气缸定位导杆3、工装板，定位销与工装板的定位孔相对应，升降定位气缸与定位销固定连接，升降定位气缸升降时定位销伸入到工装板的定位孔中，定位销头部有40度引导角，定位销和定位孔2的配合无间隙；阻挡器设置在对应标准制作的工装板，对应标准制作的工装板上设置两根气缸定位导杆；定位销和定位孔的的硬度采用表面硬化成HRC50°——HRC55°，且对定位销和定位孔的表面化学镍处理;控制系统连接电磁阀和升降定位气缸。
[0012]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种精确定位机构，其特征在于:包括控制系统，电磁阀，升降定位气缸、定位销、阻挡器、气缸定位导杆、工装板，定位销与工装板的定位孔相对应，升降定位气缸与定位销固定连接，升降定位气缸升降时定位销伸入到工装板的定位孔中，定位销头部有40度引导角，定位销和定位孔的配合无间隙；阻挡器设置在对应的工装板上，工装板上设置两根气缸定位导杆;定位销和定位孔的的硬度采用表面硬化成HRC50°-HRC55°，且对定位销和定位孔的表面化学镍处理;控制系统连接电磁阀和升降定位气缸。
【文档编号】B23K37/04GK205629755SQ201620123690
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年2月6日
【发明人】卓学进, 周长春, 李宜龙
【申请人】福建兴华动力能源科技有限公司