一种回转支承轴外圈滚道车削夹具的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，包括夹持底盘、固设于所述夹持底盘上用于形成内侧定位位置的固定定位组件；还包括用于限制所述回转支承轴径向旋转以及轴向移动的限位组件。具有夹紧力小、车削工序少的特点。
【专利说明】
一种回转支承轴外圈滚道车削夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及车加工领域，具体涉及一种回转支承轴外圈滚道车削夹具。
【背景技术】
[0002]在轴承套圈数控硬车加工中，为保证其加工精度，通常采用浮动夹具，外径在200毫米左右壁厚15毫米左右的工件，一般椭圆度在0.01-0.02毫米之间，无法达到0.005毫米以内的椭圆度，因而需要对其外圈外圆和外圈内圆先进行车削，以确定滚道车削基准。以现有技术的浮动夹具为例，需要经历3道工序和3次装夹:首先装夹工件外表面、车其内径，其次装夹工件内表面、车其外径，最后重新装夹外表面、车其滚道。这种工艺在生产过程中存在工件易变形、工作效率低以及加工精度低、加工偏差大的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足之处，本实用新型的提供一种工件不变形、加工精度高、工作效率高的回转支承轴外圈滚道车削夹具。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，包括夹持底盘、固设于所述夹持底盘上用于形成内侧定位位置的固定定位组件;还包括用于限制所述回转支承轴径向旋转以及轴向移动的限位组件。
[0005]发明人通过长期研究和试验发现，现有的回转支承轴外圈车削工艺在生产过程中回转支承轴易产生变形的原因在于，现有的夹具对工件的夹持原理是通过压力夹紧工件与工件间产生摩擦力从而保持工件与夹具之间没有相对活动，这种夹持原理要求夹具对工件有一定大的压力，因而压力过大易对工件产生形变，而压力过小又不利于夹紧；同时，也基于现有的夹具的夹持原理，使得必然存在一个夹持面，这个夹持面无法在一次车削中同时完成车削，需要多次夹装，而两次夹装易出现偏差，因而产生加工偏差、影响加工精度。
[0006]在本技术方案中，将夹持结构分为两个部分，第一个部分是固定设置于夹持底盘上的固定定位组件，另一个部分是活动设置于夹持底盘上的活动限位组件;其中活动限位组件与被加工的回转支承轴外圈上的通孔相配合，穿设其中，实现限制被加工的回转支承轴的活动。因此，本技术方案是通过活动限位组件对回转支承轴的阻挡实现回转支承轴在夹持底盘上的固定的，而固定定位组件辅助的起到夹持的效果，由此仅需较小的夹持力即可完成夹持，解决了有效夹紧和工件变形之间的技术矛盾;并且固定定位组件也无须与被加工的回转支承轴之间有较大的接触面积以增加摩擦力，由此解决了需要多次夹装以车削不同加工面产生的工序复杂以及加工偏差的技术问题。
[0007]作为优选，所述限位组件包括和所述回转支承轴侧面贴合的基座以及设置于所述基座上的限位孔以及穿过所述回转支承轴外圈和所述限位孔连接的限位元件。
[0008]作为优选，所述限位元件是螺栓，所述限位孔是与所述限位元件相配合的螺孔。
[0009]作为优选，所述限位孔(33)是2个对称设置于所述回转支承轴的弦上的螺孔，所述限位元件(31)是与所述限位孔相配合2个。
[0010]在本技术方案中，起到限位作用的限位结构可以是I个限位孔与I个限位元件的组合;也可以是2个限位结构的I个限位组合，2个限位结构中的限位孔是对称设置于所述回转支承轴的弦上，所述限位元件与所述限位孔配合，也设置有2个，可以起到更好的限位作用。
[0011]作为优选，所述限位孔(33)是4个矩形阵列呈2行2列的螺孔，所述阵列矩形的水平中心线与所述回转支承轴的弦重合，所述阵列矩形的垂直中心线与所述回转支承轴的直径重合，所述限位元件(31)是与所述限位孔相配合2个。
[0012]在本技术方案中，也可以是2个限位组合，2个限位组合设置于所述回转支承轴的不同直径的弦上，因而在获得更好的限位效果的同时，可根据需要加工的回转支承轴的规格不同选择将限位元件设置于不同的限位组合中。
[0013]作为优选，所述固定定位组件包括扇形定位部以及将所述扇形定位部与所述夹持底盘固定连接的固定基座。
[0014]作为优选，所述固定定位组件包括两个所述扇形定位部。
[0015]作为优选，所述固定定位组件形成的内侧定位位置的圆弧弧度与回转支承轴外圈工件的外圆圆弧相同。
[0016]在本技术方案中，此处回转支承轴外圈工件的外圆圆弧是指工件设计的外圆圆弧，而不是经过淬火后具有椭圆度的工件的现实圆弧度。
[0017]作为优选，所述限位组件设置在所述固定定位组件对称中心线的延伸线上。
[0018]作为优选，所述固定定位组件的形成的圆弧夹持空间的圆弧角度小于180°。
[0019]在本技术方案中，限位组件的设置中心线与固定定位组件的对称中心线的延伸线重合，且该对称中心线的延伸线穿过夹持卡盘的圆心。
[0020]综上所述，本实用新型具有如下有益效果:
[0021](I)夹紧力小，仅需现有技术的一半的卡盘压力即可完成装夹；
[0022](2)车削工序少，无需对外圈外圆和外圈内圆进行处理以找准滚道车削的加工基准面，因而减少了 2道工序；
[0023](3)避免了多次夹装时因夹装偏差产的加工偏差、影响精度的技术问题。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型实施例的滚道车削的装配图；
[0025]图2是本实用新型实施例的基座的主视图；
[0026]图3是本实用新型实施例的限位元件的侧视图；
[0027]图中:1-夹持底盘，2-固定定位组件，3-活动限位组件，21-扇形定位部，22-固定基座，31-限位元件，32-基座，33-限位孔，4-回转支承轴。
【具体实施方式】
[0028]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0029]本具体实施例仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0030]实施例:如图1所示，一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，本实施例是基于现有的自定心三爪卡盘改良实现的，主要考虑新造模具的成本以及与现有设备的配合度。用于回转支承轴外圈4在滚道车削时的装夹与定位，包括夹持底盘1、固设于夹持底盘I上用于形成内侧定位位置的固定定位组件2;还包括用于限制回转支承轴径向旋转以及轴向移动的限位组件3。回转支承轴4外圈上设置有零件孔，本技术方案利用了回转支承轴上现有的零件孔，通过插入零件孔中，实现对回转支承轴4的限位。限位组件3设置在固定定位组件2对称中心线的延伸线上，当然，限位组件3的设置位置也可与固定定位组件2对称中心线具有偏差，例如具有5°和10°的偏差都可满足本技术方案的要求。
[0031]如图2所示，限位组件3包括用于穿设回转支承轴外圈4上的零件孔中的一对限位元件31、活动地设置于夹持底盘I上的基座32以及设置于基座32上的一对限位孔33，限位元件31通过插设于限位孔33中设置于夹持底盘I上。同时，基座32上也可设置有在基座32轴向平行设置的两对限位孔33，通过将一对限位元件31设置在不同一对的限位孔33中，以适应不同回转支承轴的直径大小。限位元件31是4个螺栓，限位孔33是4个螺孔。
[0032]如图1所示，固定定位组件2包括一对扇形定位部21以及将扇形定位部21与夹持底盘I固定连接的固定基座22，一对扇形定位部21形成的内侧定位位置的圆弧弧度与回转支承轴外圈工件的外圆圆弧相同，优选地，两个扇形定位部21所形成的圆弧夹持空间的圆弧角度等于170°，每个扇形定位部21的圆弧角度为60°。此处，也可仅采用一个扇形定位部21，此时扇形定位部21的圆弧角度为100°-150°。
[0033]上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，包括夹持底盘(I)、固设于所述夹持底盘(I)上用于形成内侧定位位置的固定定位组件(2);其特征在于:还包括用于限制所述回转支承轴径向旋转以及轴向移动的限位组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述限位组件(3)包括和所述回转支承轴侧面贴合的基座(32)以及设置于所述基座(32)上的限位孔(33)以及穿过所述回转支承轴外圈和所述限位孔(33)连接的限位元件(31)。3.根据权利要求2所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述限位元件(31)是螺栓，所述限位孔(33)是与所述限位元件(31)相配合的螺孔。4.根据权利要求2或3任一项所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述限位孔(33)是2个对称设置于所述回转支承轴的弦上的螺孔，所述限位元件(31)是2个。5.根据权利要求2或3任一项所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述限位孔(33)是4个矩形阵列呈2行2列的螺孔，所述阵列矩形的水平中心线与所述回转支承轴的弦重合，所述阵列矩形的垂直中心线与所述回转支承轴的直径重合，所述限位元件(31)是2个。6.根据权利要求1所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述固定定位组件(2)包括扇形定位部(21)以及将所述扇形定位部(21)与所述夹持底盘(I)固定连接的固定基座(22)。7.根据权利要求6所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述固定定位组件(2)包括两个所述扇形定位部(21)。8.根据权利要求6或7任一项所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述扇形定位部(21)形成的内侧定位位置的圆弧弧度与回转支承轴外圈工件的外圆圆弧相同。9.根据权利要求8所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述限位组件(3)设置在所述固定定位组件(2)对称中心线的延伸线上。10.根据权利要求9所述的一种回转支承轴外圈滚道车削夹具，其特征在于:所述固定定位组件(2)的形成的圆弧夹持空间的圆弧角度小于180°。
【文档编号】B23Q3/00GK205629984SQ201620229350
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】王德东, 吴亚峰, 杨俊军, 胡江明
【申请人】湖州云水桥精工机械有限公司