专利名称：轻型车发动机正时齿轮制造方法
技术领域：
本发明涉及一种轻型车发动机正时齿轮制造方法。
现有轻型车发动机正时齿轮制造方法采用工艺为齿坯加工→齿形加工→磷化→防锈的工艺，但有一个致命的缺点是点蚀严重，直接影响齿轮的使用寿命。
本发明目的制定恰当工艺，解决齿面点蚀、剥落问题，提高齿轮质量和使用寿命。
本发明的技术方案一种发动机正时齿轮制造方法，其特征在于所述正时齿轮的加工工艺为齿坯加工→齿形加工→氮化→磷化→防锈处理，其中氮化工艺为辉光离子氮化法，采用N2、H2，混合气和C3H8气，具体氮化工艺步骤为A、开始6h/开至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(35％N2+65％H2)×2h；C、降温采用N2。
本发明的优点通过辉光离子氮化，提高了齿面耐腐蚀性，消除了齿面点蚀现象，提高了齿轮的质量和使用寿命。
下面结合实施例详细说明本发明。
首先进行齿坯加工先粗加工调质，调质硬度控制HB225～250，再精加工；接着进行齿形加工滚齿后拉键槽再剃齿，剃齿采用低转速127r/mm，小进给纵向进给速度为0.5m/mm，光整4次；然后用汽油清洗，彻底去杂质，在200℃～250℃回火炉中烘干后进入氮化工艺流程采用N2、H2混合气和C3H8进行辉光离子氮化，具体步骤为A、开始6h/开至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(35％N2+65％H2)×2h；C、降温时采用N2。接着在50～80℃时在磷化液中进行浸泡10～15分钟，最后将产品进行防锈包装。对该产品进行各项性能测检，结果齿轮耐磨性增强，无点蚀现象，完全解决了齿面点蚀、脱落的问题。
权利要求
1.一种轻型车发动机正时齿轮制造方法，其特征在于所述正时齿轮的加工工艺为齿坯加工→齿形加工→氮化→磷化→防锈处理，其中氮化工艺为辉光离子氮化法，采用N2、H2混合气和C3H8气，具体分三个步骤。A、开始6h/开至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(30％N2+65％H2)×6h；C、降温采用N2。
2.如权利要求1所述的制造方法，其特征在于所述齿坯加工包括粗加工、调质、精加工，其中调质硬度控制在HB225～250。
3.如权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于所述齿形加工包括滚齿、拉键槽、剃齿，其中剃齿转速为127r/min，纵向进给速度为0.5m/min，进行4次光整。
全文摘要
本发明涉及一种轻型车发动机正时齿轮制造方法,主要采用了辉光离子氮化工艺,从而提高了齿轮表面硬度及耐磨性,消除了齿面点蚀,提高了齿轮的质量,延长了使用寿命。
文档编号C23C8/36GK1337288SQ0011594
公开日2002年2月27日 申请日期2000年8月5日 优先权日2000年8月5日
发明者姜盛堂, 谢旭辉, 黄士昌, 乔炳成, 张建民, 曾开国, 刘传明 申请人:郧阳汽车齿轮总厂