专利名称：高炉余压透平紧急切断阀液控阀台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压控制阀台，特别是涉及一种高炉余压透平紧急切断阀液控阀台。
高炉煤气余压透平发电装置(英文缩写TRT)是一种利用高炉煤气热焓发电的透平发电机组，它以剧毒高炉煤气为工作介质，而紧急切断阀是TRT管道阀门系统中最关键的阀门之一，而控制阀台则是控制紧急切断阀在TRT正常启动、正常停机和紧急停机等各种工况下实现煤气通断的机械液压装置。现有技术中的控制阀台元件数量多，具有多个节流阀、多个电磁换向阀，在调试时需要多个节流阀、多个换向阀相互配合调节，因而使阀台的调试相当困难，且整个阀台由一个很大的集成块组成，体积大，成本高，结构不合理，工艺性差，制造加工十分困难，从而影响整个阀台功能的实现，快关不可靠，且不具有慢关功能。
本实用新型的目的在于提供一种具有慢开、慢关及快关功能，运行可靠，体积小，重量轻，成本低，安装、调试及维修方便的高炉余压透平紧急切断阀液控阀台。
本实用新型高炉余压透平紧急切断阀液控阀台是这样实现的，包括机座23，安装在机座23上由慢开电磁阀1、液控单向阀2与节流阀3组成的慢开集成块19，由快关电磁阀4和5、单向阀6与慢关电磁阀7组成的快关/慢关集成块17，由两个二通插装阀10组成的快关集成块20，压力变送器9和压力表8，以及工作油路管15、14、13、11、12和16，控制油路管18。其中，慢开集成块19通过工作油路管15与油站压力油管连接，通过工作油路管13与快关/慢关集成块17连接，同时，还通过工作油路管14与快关/慢关集成块17和快关集成块20连接，快关/慢关集成块17通过连接有压力表8的工作油路管11与快关集成块20连接，快关集成块20通过工作油路管16与油站油箱连接，并通过工作油路管12与紧急切断阀21连接；同时，慢开集成块19通过控制油路管18与快关集成块20和压力变送器9连接，快关/慢关集成块17通过控制油路管18与危急遮断器22连接。
本实用新型高炉余压透平紧急切断阀液控阀台的优点在于，元件数量少，只有一个节流阀和必要的三个电磁换向阀，体积小，重量轻，成本低，且整个阀台由三个小集成块组成，具有良好的工艺性，大大降低了制造加工难度，具有慢开、慢关及快关功能，运行可靠，保证了紧急切断阀在0.5-1秒内快关的可靠性，再者，安装、调试及维修方便，专用于高炉煤气余压透平发电装置，保证TRT在各种工况下正常工作，以及在事故状态下能迅速、可靠切断煤气。
以下结合附图详细说明本实用新型实施例。
图1本实用新型结构示意图图2本实用新型工作原理图本实用新型高炉余压透平紧急切断阀液控阀台，包括机座23，安装在机座23上由慢开电磁阀1、液控单向阀2与节流阀3组成的慢开集成块19，由快关电磁阀4和5、单向阀6与慢关电磁阀7组成的快关/慢关集成块17，由两个二通插装阀10组成的快关集成块20，压力变送器9和压力表8，以及工作油路管15、14、13、11、12和16，控制油路管18。其连接关系是，工作油路管15一端接油站来的压力油管，另一端接慢开集成块19；工作油管13一端接慢开集成块19的节流阀3的出口，另一端接快关/慢关集成块17的快关电磁阀4的进口；控制油路管18一端接慢开集成块49的液控单向阀2的控制油口，另一端同时接快关集成块20的两个二通插装阀10的控制油口和快关/慢关集成块17的快关电磁阀5的出口，还有一端接本控制阀台外的TRT主机上的危急遮断器22，控制油路管18再有一端接压力变送器9；工作油路管14一端接慢开集成块19的液控单向阀2的卸油口，另一端接快关/慢关集成块17的快关电磁阀4、5及慢关电磁阀7的公共回油口，还有一端接快关集成块20。快关/慢关集成块17还通过工作油路管11的一端接快关集成块20，工作油路管11的另一端接压力表8。快关集成块20还通过工作油路管16接油站油箱，并通过工作油路管12接与本控制阀台连接的紧急切断阀21。
本实用新型高炉余压透平紧急切断阀液控阀台的工作原理是，让慢开电磁阀1得电，压力油经工作油路管15进入慢开集成块19，通过慢开电磁阀向节流阀3供油，后由工作油路管13进入快关/慢关集成块17，经快关电磁阀4和5、单元向阀6、慢关电磁阀7后由工作油路管11进入快关集成块20，再经工作油管12后进入与本控制阀台连接的紧急切断阀21，当紧急切断阀油缸内油压升高到一定程度后，液控单向阀2打开，压力油通过慢开电磁阀1与液控单向阀2共同向节流阀3供油，紧急切断阀实现慢开，直至紧急切断阀全开。实现慢开后，慢开电磁阀1失电，压力油由工作油路管15通过液单向阀2向节流闪3供油，以补充维持紧急切断阀在全开状态下必要的油液。当TRT在非紧急事故状态需切断煤气时，让慢关电磁阀7得电，紧急切断阀21油缸内的压力油经工作油管12进入快关集成块20，再经工作油路管11后进入快关/慢关集成块17，经慢关电磁阀7后由工作油路管14、快关集成块20，由工作油管16排回油站油箱，紧急切断阀21油缸内油压下降，紧急切断阀21慢慢关闭，实现慢关。当TRT出现异常情况，需要紧急停机时，本控制阀台外的仪控系统使快关电磁阀4或5得电，二通插装阀10的控制腔内压力油经控制油路管18进入快关/慢关集成块17，经快关电磁阀4或5的回油口，由工作油路管14排除快关/慢关集成块17，进入快关集成块20后流入工作油路管16，从而使二通插装阀10的控制腔和液控单向阀2的控制油腔卸压，同时，液控单向阀2将油源切断，此时，紧急切断阀21油缸内压力油通过二通插装阀10快速泄流，使紧急切断阀21在0.5～1秒内迅速切断煤气，实现阀门快关；当主机转速超转，需要紧急停机时，本控制阀台外的危急遮断器动作，二通插装阀10控制腔内压力油经控制油路管18后，从危急遮断器22流回油站油箱内，控制油路管18中压力下降到一定时，压力变送器9动作，通过仪控系统使快关电磁阀4或5得电，在危急遮断器22、快关电磁阀4或5的共同作用下，二通插装阀10的控制腔迅速卸压，同时，液控单向阀2将油源切断，此时，紧急切断器21油缸内压力油通过二通插装阀10快速泄流，使紧急切断阀21在0.5～1秒内迅速切断煤气，实现阀门快关。
权利要求1.一种高炉余压透平紧急切断阀液控阀台，包括机座(23)，安装在机座(23)上的慢开电磁阀(1)、液控单向阀(2)、节流阀(3)、快关电磁阀(4)和(5)、单向阀(6)、慢关电磁阀(7)、二通插装(10)、压力变送器(9)、压力表(8)以及它们之间的连接管，其特征在于慢开电磁阀(1)、液控单向阀(2)与节流阀(3)组成慢开集成块(19)，快关电磁阀(4)和(5)、单向阀(6)与慢关电磁阀(7)组成快关/慢关集成块(17)，两个二通插装阀(10)组成快关集成块(20)；其中，慢开集成块(19)通过工作油路管(15)与油站压力油管连接，通过工作油路(13)与快关/慢关集成块(17)连接，同时，还通过工作油路管(14)与快关/慢关集成块(17)和快关集成块(20)连接，快关/慢关集成块(17)通过连接有压力表(8)的工作油路管(11)与快关集成块(20)连接，快关集成块(20)通过工作油路管(16)与油站油箱连接，并通过工作油路管(12)与紧急切断阀(21)连接；同时，慢开集成块(19)通过控制油路管(18)与快关集成块(20)和压力变送器(9)连接，快关/慢关集成块(17)通过控制油路管(18)与危急遮断器(22)连接。
专利摘要本实用新型提供一种高炉余压透平紧急切断阀液控阀台,包括机座(23),安装在机座(23)上由慢开电磁阀(1)、液控单向阀(2)与节流阀(3)组成的慢开集成块(19),由快关电磁阀(4)和(5)、单向阀(6)与慢关电磁阀(7)组成的快关/慢关集成块(17),以及由两个二通插装阀(10)组成的快关集成块(20)。并通过工作油路管和控制油路管将三个集成块连接组成控制阀台。液压设计集成化高,工艺性好,快速切断煤气,安装、调试及检修方便,同时大大降低成本。
文档编号C21B5/06GK2448847SQ00244668
公开日2001年9月19日 申请日期2000年10月16日 优先权日2000年10月16日
发明者唐翠蓉, 刘敦惠, 古德煜, 方祖英 申请人:成都发动机(集团)有限公司