专利名称：一种全密封台车热处理炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及台车热处理炉。
背景技术：
目前台车热处理炉的密封不严是多年来尚未解决的难题。主要原因是其结构一直沿袭下来未变，惯用砂封，在密封槽内装砂子，刀形板划入砂内来密封，次数多后砂子被带出槽外，且只有台车两侧设置砂槽，密封不严；同时未被密封的热气直接加热刀形板及台车槽，使其变形加重，密封不严，直接影响台车热处理炉的热效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种密封严密、可靠、寿命长的全密封台车热处理炉。
本实用新型提供一种全密封台车热处理炉，主要包括炉体(4)、炉门(11)、台车(9)、密封槽(6)，其特征在于所述台车(9)左右两侧和后端的边缘(1)为耐热材料件，凸出台车(9)的槽体(10)，使槽体(10)不直接受热；所述炉体(4)左右两侧和后墙的底口(3)为耐热材料件，凸出炉体(4)的底板(5)，使底板(5)不直接受热；所述密封槽(6)的耐热体(8)为耐热材料件，凸出密封槽(6)，使密封槽(6)不直接受热；
在密封状态下，耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)同时贴合，以保证槽体(10)、底板(5)、密封槽(6)等金属件不受高温影响，避免受热变形。边缘(1)、底口(3)、耐热体(8)通常用耐火砖等耐火材料制成。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)之间可以镶有密封条(2)，封闭台车(9)与炉体(4)之间的缝隙，阻断冷热空气对流。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其密封条(2)优先采用硅酸铝纤维制品，由硅酸铝纤维编织成的密封条(2)，它有一定弹性、一定强度，又能耐高温达1000℃。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其密封槽(6)可以备有封启机构(7)，台车(9)进出时使密封槽(6)下降，以免耐热体(8)与边缘(1)或底口(3)相摩擦，关闭时使密封槽(6)上升，压紧在边缘(1)和底口(3)上。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其封启机构(7)可以是活塞装置、杠杆装置、凸轮装置、翻转装置等。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其炉体(4)的炉口(42)为耐热材料件，并凸出炉体(4)的炉面板(41)，使炉面板(41)不直接受热；所述炉门(11)由炉门壳(112)和耐热体(111)构成，炉门壳(112)包在耐热体(111)外面，耐热体(111)朝向炉体(4)的炉口(42)的一面凸出于炉门壳(112)，使炉门壳(112)不直接受热，当台车(9)和炉门(11)都合上时，确保热处理炉全密封。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其炉口(42)与耐热体(111)之间可以镶有密封条(2)。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉，其台车(9)的进出和封启装置的升降等操作可以机械化或电气化联动。
本实用新型提供的全密封台车热处理炉的优点在于防止槽体(10)、底板(5)、密封槽(6)等的热变形，边缘(1)、底口(3)、耐热体(8)之间的缝隙不随时间延长而增大，保证台车(9)与炉体(4)、炉门(11)的全密封，节约了能源，提高热效率。
图1是带活塞装置的全密封台车热处理炉的结构示意图；图2是带凸轮装置的全密封台车热处理炉的结构示意图；图3是带杠杆装置的全密封台车热处理炉的结构示意图；图4是带翻转装置的全密封台车热处理炉的结构示意图；图5是全密封台车热处理炉炉门部分的结构示意图。
具体实施方式
实施例1带活塞装置的全密封台车热处理炉带活塞装置的全密封台车热处理炉的结构如图1所示，其台车(9)左右两侧和后端的边缘(1)为耐热材料件，凸出台车(9)的槽体(10)，使槽体(10)不直接受热；炉体(4)左右两侧和后墙的底口(3)为耐热材料件，凸出炉体(4)的底板(5)，使底板(5)不直接受热；密封槽(6)的耐热体(8)为耐热材料件，凸出密封槽(6)，使密封槽(6)不直接受热；在密封状态下，耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)同时贴合。
耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)之间镶有用硅酸铝纤维编织成的密封条(2)，封闭台车(9)与炉体(4)之间的缝隙，阻断冷热空气对流。
密封槽(6)备有活塞装置的封启机构(7)，台车(9)进出时使密封槽(6)下降，以免耐热体(8)与边缘(1)或底口(3)相摩擦，关闭时使密封槽(6)上升，压紧在边缘(1)和底口(3)上。
该台车(9)的进出和封启机构(7)的升降等操作是机械化联动的。
实施例2带凸轮装置的全密封台车热处理炉带凸轮装置的全密封台车热处理炉的结构如图2所示，其结构、工作原理与实施例1相同，区别在于炉门部分的结构如图5所示，密封槽(6)的升降是用凸轮装置；炉体(4)的炉口(42)为耐热材料件，并凸出炉体(4)的炉面板(41)，炉门(11)由炉门壳(112)和耐热体(111)构成，炉门壳(112)包在耐热体(111)外面，耐热体(111)朝向炉体(4)的炉口(42)的一面凸出于炉门壳(112)，同样，台车(9)前端的边缘(1)为耐热材料件，凸出台车(9)的槽体(10)，使槽体(10)不直接受热；台车(9)的进出和封启机构(7)的升降等操作是电气化联动的。
实施例3带杠杆装置的全密封台车热处理炉带凸轮装置的全密封台车热处理炉的结构如图3所示，其结构、工作原理与实施例1相同，区别在于密封槽(6)的升降是用杠杆装置；台车(9)的进出和封启机构(7)的升降等操作是电气化联动的。
实施例4带翻转装置的全密封台车热处理炉带翻转装置的全密封台车热处理炉的结构如图4所示，其结构、工作原理与实施例1相同，区别在于炉门部分的结构如图5所示，密封槽(6)的压紧和松开是用翻转机构；密封条(2)为宽带式；当密封槽(6)翻转启开时，可自动清理密封槽(6)上的杂物；炉体(4)的炉口(42)为耐热材料件，并凸出炉体(4)的炉面板(41)，炉门(11)由炉门壳(112)和耐热体(111)构成，炉门壳(112)包在耐热体(111)外面，耐热体(111)朝向炉体(4)的炉口(42)的一面凸出于炉门壳(112)，同样，台车(9)前端的边缘(1)为耐热材料件，凸出台车(9)的槽体(10)，使槽体(10)不直接受热。
权利要求1.一种全密封台车热处理炉，主要包括炉体(4)、炉门(11)、台车(9)、密封槽(6)，其特征在于所述台车(9)的边缘(1)为耐热材料件，凸出台车(9)的槽体(10)；所述炉体(4)的底口(3)为耐热材料件，凸出炉体(4)的底板(5)；所述密封槽(6)的耐热体(8)为耐热材料件，凸出密封槽(6)；在密封状态下，耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)同时贴合。
2.按照权利要求1所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述耐热体(8)与边缘(1)和底口(3)之间镶有密封条(2)。
3.按照权利要求2所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述密封条(2)为硅酸铝纤维制品。
4.按照权利要求1～3之一所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述密封槽(6)备有封启机构(7)。
5.按照权利要求4所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述封启机构(7)是活塞装置。
6.按照权利要求4所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述封启机构(7)是杠杆装置。
7.按照权利要求4所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述封启机构(7)是凸轮装置。
8.按照权利要求4所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述封启机构(7)是翻转装置。
9.按照权利要求4所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述炉体(4)的炉口(42)为耐热材料件，并凸出炉体(4)的炉面板(41)，使炉面板(41)不直接受热；所述炉门(11)由炉门壳(112)和耐热体(111)构成，炉门壳(112)包在耐热体(111)外面，耐热体(111)朝向炉体(4)的炉口(42)的一面凸出于炉门壳(112)，使炉门壳(112)不直接受热。
10.按照权利要求9所述的全密封台车热处理炉，其特征在于所述炉口(42)与耐热体(111)之间镶有密封条(2)。
专利摘要本实用新型提供一种全密封台车热处理炉，主要包括炉体、台车、密封槽，其特征在于所述台车左右两侧和后端的边缘为耐热材料件，凸出台车的槽体，使槽体不直接受热；所述炉体左右两侧和后墙的底口为耐热材料件，凸出炉体的底板，使底板不直接受热；所述密封槽的耐热体为耐热材料件，凸出密封槽，使密封槽不直接受热；在密封状态下，耐热体与边缘和底口同时贴合，以保证槽体、底板、密封槽等金属件不受高温影响，避免受热变形。边缘、底口、耐热体通常用耐火砖等耐火材料制成。本实用新型提供的全密封台车热处理炉的优点在于防止槽体、底板、密封槽等的热变形，边缘、底口、耐热体之间的缝隙不随时间延长而增大，保证台车与炉体、炉门的全密封，节约了能源，提高热效率。
文档编号C21D9/00GK2795228SQ20052009009
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月5日 优先权日2005年4月5日
发明者白炳楠 申请人:白炳楠