活塞杆小端外圆磨削夹具的制作方法

文档序号:3424299阅读:757来源:国知局
专利名称:活塞杆小端外圆磨削夹具的制作方法
技术领域
本实用新型属于减振器技术领域,是一种适用于汽车减振器活塞杆小端 外圆磨削夹具。
背景技术
在活塞杆的磨削加工技术中,通常使用的工件装夹具,其结构是在磨床工
作台面上固定一个带有两个v型支架的固定座,将活塞杆的粗径部分作为基 准夹持在支架的v型槽内,然后由固定基座带动一有丝杆压紧工件的轴套旋
转,进行工件小端外圆的磨削。这种夹具进行磨削加工的缺陷是①由于基 准端距离磨削端较长,在砂轮摩擦力的作用下,容易因磨削端的振动而出现 磨削面的尺寸超差、起棱以及不圆度而导致的质量问题;②紧靠磨削面台肩 的端面会因磨削端的摆动而被砂轮擦伤,进而影响活塞杆组装时的配合精度, 甚至造成活塞杆的报废;③在进行磨削加工过程中,需要操作工用手将活塞 杆在V形支架上重复夹紧、松开的装卸工作,在人量生产中,不仅劳动强度 大、效率低,活塞的装夹以及磨削的质量也难于得到可靠的保证。 实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种能够可靠地保证活塞杆磨削的加工质量, 提高生产效率,而且装夹方便、性能可靠的活塞杆小端外圆磨削夹具。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该夹具具有一个安装在磨 床工作台面上的固定基座,固定基座中心部位的通孔内装有带台阶通孔的心 轴,该心轴通过皮带传动件与驱动电机连接,其一端套装有回转气缸,另一
3端的中心部位设有弹性夹紧件,弹性夹紧件的两端设有与之配合的锥套,心 轴内设有顶紧套管,该顶紧套管通过连接法兰与回转气缸的伸縮端连接。 所述弹性夹紧件为双头弹性夹头,其两端为锥状结构。
按照上述方案制成的活塞杆小端外圆磨削夹具能够可靠地保证活塞杆小 端外圆的磨削质量,而且具有结构设计合理、装夹方便、安全可靠、生产效 率高等优点。

图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

参看图l,本实用新型的活塞杆小端外圆磨削夹具,包括固定基座l、心
轴2、回转气缸14、弹性夹紧件4,固定锥套5、活动锥套3、顶紧套管9、 连接法兰15、压圈13、皮带轮12、轴承压盖11、轴承压套10、紧定螺钉16、 定位套8、隔套7、轴承端盖6,其中心轴2通过轴承穿装在架体中心部位的 通孔内,并分别用轴承压盖11、轴承压套10、定位套8、轴承内压圈7、轴 承端盖6压紧。心轴2的轴心部位设有用于穿装活塞杆的台阶通孔,弹性夹 紧件4与活动锥套3相配合,并穿装在心轴2前端的孔内,弹性夹紧件4采 用双头弹性夹头结构,其两端为锥体状,心轴2的前端装有与弹性夹紧件4 配合的固定锥套5。回转气缸14、压圈13及皮带轮12依次套装在心轴2尾 端的外圆周部位,顶紧套管9装在心轴2通孔的后部,并通过连接法兰15与 回转气缸14的伸縮端连接,皮带轮12与驱动电机连接,并带动心轴旋转。
该夹具在使用时,将固定基座1安装在外圆磨床的工作台面上,调整好 固定锥套前端面及心轴2的轴心与砂轮的相对位置并将其固定,利用上下料机构将待磨削的活塞杆送入心轴2并到达加工位置,启动动回转气缸14并带 动顶紧套管9向前移动,由顶紧套管9推动活动锥套3前移,在活动锥套3 和固定锥套5的共同作用下,弹性夹紧件4收縮将活塞杆的粗径部位夹紧, 并自动保证其与心轴的同轴度,即可操作驱动电机和磨床的砂轮对活塞杆待 磨颈部进行磨削。磨削完成后,操作回转气缸14并带动顶紧套管9后退,弹 性夹紧件4则自然松开,即可进行下一个加工循环,由下一个工件将心轴2 内完成磨削的活塞杆推出。由于该磨削加工以弹性夹紧件4的夹持部位为基 准,活塞杆的磨削颈部既不会摆动,也不会出现轴向窜动,从而使磨削精度 得到可靠的保证。
权利要求1、一种活塞杆小端外圆磨削夹具,其特征在于该夹具具有一个安装在磨床工作台面上的固定基座,固定基座中心部位的通孔内装有带台阶通孔的心轴,该心轴通过皮带传动件与驱动电机连接,其一端套装有回转气缸,另一端的中心部位设有弹性夹紧件,弹性夹紧件的两端设有与之配合的锥套,心轴内设有顶紧套管,该顶紧套管通过连接法兰与回转气缸的伸缩端连接。
2、 根据权利要求1所述的活塞杆小端外圆磨削夹具,其特征在于所述 弹性夹紧件为双头弹性夹头,其两端为锥状结构。
专利摘要本实用新型涉及一种活塞杆小端外圆磨削夹具,该夹具具有一个安装在磨床工作台面上的固定基座,固定基座中心部位的通孔内装有带台阶通孔的心轴,该心轴通过皮带传动件与驱动电机连接,其一端套装有回转气缸,另一端的中心部位设有弹性夹紧件,弹性夹紧件的两端设有与之配合的锥套,心轴内设有顶紧套管,顶紧套管通过连接法兰与回转气缸的伸缩端连接。该夹具能够可靠地保证活塞杆小端外圆的磨削质量,而且具有结构设计合理、装夹方便、安全可靠、生产效率高等优点。
文档编号B24B5/00GK201324969SQ200820231028
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者海 张, 张治水, 朱宏远, 温建定, 王前强, 王建基, 赵国超 申请人:南阳淅减汽车减振器有限公司
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