专利名称：以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法
技术领域：
本发明涉及电机生产技术领域，特别是电机外壳的生产技术领域。
背景技术：
目前船用电机壳市场绝大部分采用钢材焊接而成，它的主要缺点有外表不规整， 导致产品不能保持它的一致性；生产过程缓慢，生产效率不高；使用时噪音大。还有采用灰口铸铁工艺生产电机壳，灰口铸铁的力学性能、基体的组织和石墨的 形态有关。灰口铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰 口铸铁的抗拉强度，塑性和韧性远低于钢，同时石墨片粗大，强度和硬度最低。在发生破坏 时容易产生二次杀伤。
发明内容
本发明目的在于提出一种可避免发生二次杀伤的、低噪音、能实现高效率生产的 以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法。本发明包括树脂砂造型、模具采用抽芯式铝合金模具、熔化球墨铸铁、浇注步骤， 所述球墨铸铁的组分为:C 3. 7-3. 9%、Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、
余量为铁。熔化球墨铸铁时，采用电炉，熔化温度为1420 1450°C。浇注时，采用底注式浇注。本发明特点
1、本发明采用400-18或400-15型球墨铸铁特殊的组分，通过铸造成形。球墨铸铁的 性能与其组织特征有关。由于石墨呈球状分布时，不仅造成的应力集中小，而且对基体的割 裂作用也最小。因此，本发明球墨铸铁的基本强度利用率可达70% 90%，而灰口铸铁的基 体强度利用率仅为30% 50%。所以球墨铸铁的抗拉强度，塑性，韧性不仅高于其它铸铁而 且可与相应的铸钢相媲美。特别是球墨铸铁的屈服比为0. 7 0. 8，几乎比钢高一倍。这一 性能特点有很大的实际意义。因为在机械设计中，材料的许用应力是按屈服强度来确定的。 因此，对于承受静载荷的零件，用球墨铸铁代替钢就可以减轻机器重量。2、由于本发明为整体铸造，因此使用时噪音低。3、本发明强度和硬度都很高，在遭到破坏时不能产生二次杀伤。4、本发明采用铸造工艺，可大大提高生产效率，利于降低生产成本。
具体实施例方式一、选取400-18或400-15型球墨铸铁
球墨铸铁中组分为:C 3. 7-3. 9%、Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、
余量为铁。二、型砂造型采用树脂砂造型。三、模具选用
采用抽芯式铝合金模具。四、熔化
将球墨铸铁置于电炉中，温度控制在1420 1450°C，使其全部热熔，形成浇注铁水。五、浇注
底注式浇注铁水，经冷却后，取出芯模，即制成电机壳。
权利要求
1.以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法，其特征在于包括树脂砂造型、模具采用抽芯式 铝合金模具、熔化球墨铸铁、浇注步骤，其特征在于所述球墨铸铁的组分为c 3. 7-3. 9%、 Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、余量为铁。
2.根据权利要求1所述以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法，其特征在于熔化球墨铸铁 时，采用电炉，熔化温度为1420 1450°C。
3.根据权利要求1所述以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法，其特征在于浇注时，采用 底注式浇注。
全文摘要
以球墨铸铁铸造船用电机壳的方法，涉及电机生产技术领域，特别是电机外壳的生产技术领域。本发明包括树脂砂造型、模具采用抽芯式铝合金模具、熔化球墨铸铁、浇注步骤，所述球墨铸铁的组分为C3.7-3.9%、Si2.6-3.0%、S≤0.02%、P≤0.06%、Mn≤0.025%、余量为铁。特点抗拉强度，塑性，韧性不仅高于其它铸铁而且可与相应的铸钢相媲美。特别是球墨铸铁的屈服比为0.7～0.8，几乎比钢高一倍。使用时噪音低、强度和硬度都很高，在遭到破坏时不能产生二次杀伤，采用铸造工艺，可大大提高生产效率，利于降低生产成本。
文档编号C22C37/10GK102104302SQ20101060736
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者陈长根 申请人:陈长根