专利名称：减少错模和粘铝的车轮模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，具体地说涉及一种改进的车轮模具。
背景技术：
在现代低压铸造成型金属模具生产铸件时，型腔密封形式为边模油缸力密封，并 且双向定位，配合难度大，铸件会出现错模，铸件错模主要有轴向错模及径向错模，造成铸 件壁厚不均。当机加工错模的铸件时，由于铸件壁厚不均，壁厚薄的一侧会有加工不到，严 重的会造成机加打刀，影响生产效率及生产成本。同时错模还将导致粘铝的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种模具设计方式，它能满足车轮制造企业对车轮尺 寸的需求，有效地减少生产中的尺寸废品，减少机加打刀，同时具有通用性强、结构简单、便 于制作、精度能满足尺寸要求的特点。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是直径小于等于16寸车轮改为边 模、底模、顶模无间隙配合、直径在17-18寸之间的车轮边模和底模、顶模配合改为过盈 0. 12mm、直径在19-21寸车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0. 13mm、22寸以上车轮边模和 底模、顶模配合改为过盈0. 15mm。本实用新型在使用中能满足车轮的尺寸精度要求，对设计者的技术要求不高，能 在车轮设计中广泛使用，在生产中结构简单，制造容易，模具的装配精度更高。
图1和图2是本实用新型一实施例的结构示意图；图中1_顶模，2-边模，3-底模，4-车轮毛坯
具体实施方式
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体设计的细节和设计目的。直径小于等于16寸车轮改为边模、底模、顶模无间隙配合、直径在17-18寸之间的 车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0. 12mm、直径在19-21寸车轮边模和底模、顶模配合改 为过盈0. 13mm、22寸以上车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0. 15mm,防止边模错模及边 模下沿粘铝。
权利要求减少错模和粘铝的车轮模具，由顶模、边模、底模组成，其特征在于直径小于等于16寸车轮改为边模、底模、顶模无间隙配合、直径在17 18寸之间的车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.12mm、直径在19 21寸车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.13mm、22寸以上车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.15mm。
专利摘要本实用新型公开了一种减少错模和粘铝的车轮模具，由顶模、边模、底模组成，其特征在于直径小于等于16寸车轮改为边模、底模、顶模无间隙配合、直径在17-18寸之间的车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.12mm、直径在19-21寸车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.13mm、22寸以上车轮边模和底模、顶模配合改为过盈0.15mm。
文档编号B22D18/04GK201677025SQ201020181400
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者宫林松 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司