专利名称：一种方向盘压铸模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种冷却效果好的方向盘压铸模。
背景技术：
方向盘的形状呈漏斗状，因此该制造方向盘的模具中上模/下模具有一凸起部， 而在下模/上模上具有与凸起部对应的凹陷部。模具一般都具有冷却管路，而冷却管路一 般都是水平布置，冷却管路无法对凸起部或凹陷部周边进行冷却，虽然可以设计冷却管路 沿着凸起部或凹陷部周边形状分布，但是其加工困难。中国发明专利200480039462. 9公开 了一种方向盘及其制造方法，其包括一模具，该模具包含两个组合部分，模具中具有形成方 向盘的空腔，该模具也不能有效地对模具中凸起部或凹陷部周边进行冷却。
发明内容本实用新型主要解决了一般方向盘模具冷却效果不理想的问题，提供了一种具有 垂直方向的冷却管路的、冷却效果好的方向盘压铸模。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种方向盘压铸模，包括上模 和下模，在上膜和下膜内设置有冷却管路一，该冷却管路一水平布置在上模和下膜内，在冷 却管路一上连接有若干垂直方向设置的冷却管路二。由于方向盘成漏斗状，该下模中间为 凸起状，上模为凹陷状，水平布置的冷却管路一无法对上模上凸起部和下模上凹陷处进行 很好的冷却，通过设置垂直方向的冷却管路二，该冷却管路二可以伸至上模上凸起部和下 模上凹陷处，有效地对上模和下模进行了冷却。作为上述方案的一种优选方案，所述冷却管路二为一端封闭的管路，在冷却管路 二内沿长度方向设置有隔板，隔板与冷却管路二封闭端间设有空隙，该隔板将冷却管路二 分隔成左右两个相连通的腔体，两个腔体前端分别具有开口，冷却管路一连接在开口上。该 冷却管路二内形成一循环的水路，冷却液由一边的开口流入，经过一边的腔体后通过空隙 进入另一边的腔体，最后由另一边的开口流出。作为上述方案的一种优选方案，在上模和下模之间设有型腔，在上模内设有灌注 管，所述灌注管与型腔相连通。型腔为方向盘形状，压铸时，金属液通过灌注管进入到型腔 内。作为上述方案的一种优选方案，在上模下端边缘上设置有上排气块，在下模上端 边缘上相应位置处设置有与上排气块相配合的下排气块，在上排气块表面上设有一排锯 齿，在下排气块表面上设有与锯齿相对应的锯齿状凹槽，所述上排气块和下排气块相拼合， 在上排气块与下排气块之间形成波浪形排气孔，所述排气孔与型腔相连通。排气孔用于排 气，排气孔一端与抽气装置相连，在压铸前，通过抽气装置将型腔内的空气抽出，使型腔内 形成真空，这样使得压铸出来的模具精密度高，飞边少。另外在压铸时金属液会被由排气孔 向外挤出，但排气孔设计成波浪状，其对金属液起到了阻挡和缓冲作用，使得金属液不会溅 射出来而伤到工作人员，保护了工作人员。
3[0008]本实用新型的优点是在水平布置的冷却管路一上设置有垂直方向的冷却管路二， 该冷却管路二加工简单，对模具中凸起部或凹陷部周边进行了很好的冷却。
图1是本实用新型的一种结构剖视图；图2是本实用新型中下模中冷却管路一排布的一种结构示意图图；图3是本实用新型中冷却管路二的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。实施例本实施例一种方向盘压铸模，如图1所示，包括上模1和下模2，上模与下模相组 合，在上模和下模之间形成有方向盘形状的型腔11，在上模上设置有灌注管5，该灌注口与 型腔相连通，在上模下端边缘上设置有上排气块8，在下模上端边缘上相应位置处设置有与 上排气块相配合的下排气块9，在上排气块表面上设有一排锯齿12，在下排气块表面上设 有与锯齿相对应的锯齿状凹槽13，上模和下模相拼合，上排气块12与下排气块13之间形成 波浪形的排气孔10，该排气孔与型腔11相连通。如图1和图2所示，在上模和下模内分别 设置有冷却管路一 3，该冷却管路一水平设置在上模和下模内，在冷却管路一上连接有垂直 方向设置的冷却管路二 4，如图3所示，该冷却管路二 4连接在两根冷却管路之间，冷却管路 二底端封闭，在冷却管路二内沿长度方向设置有隔板6，隔板与冷却管路二底端之间设有空 隙7，该隔板将冷却管路二分隔成左右两个相通的腔体，在冷却管路二上相对底端的一端上 开有两个开口，两个开口分别与左右两个腔体相连通，冷却管路一 3连接在开口上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替 代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了冷却管路一、冷却管路二、上定位块、下定位块、隔板等术 语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本 发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求一种方向盘压铸模，包括上模和下模，在上模和下模内设置有冷却管路一，该冷却管路一水平布置在上模和下模内，其特征在于在冷却管路一(3)上连接有若干垂直方向设置的冷却管路二(4)。
2.根据权利要求1所述的方向盘压铸模，其特征是所述冷却管路二(4)为一端封闭 的管路，在冷却管路二内沿长度方向设置有隔板(6)，隔板与冷却管路二封闭端间设有空隙 (7),该隔板将冷却管路二分隔成左右两个相连通的腔体，两个腔体前端分别具有开口，冷 却管路一连接在开口上。
3.根据权利要求1或2所述的方向盘压铸模，其特征是在上模(1)和下模(2)之间设 有型腔(11)，在上模内设有灌注管(5)，所述灌注管与型腔相连通。
4.根据权利要求3所述的方向盘压铸模，其特征是在上模(1)下端边缘上设置有上排 气块(8)，在下模上端边缘上相应位置处设置有与上排气块相配合的下排气块(9)，在上排 气块表面上设有一排锯齿(12)，在下排气块表面上设有与锯齿相对应的锯齿状凹槽(13)， 所述上排气块和下排气块相拼合，在上排气块与下排气块之间形成波浪形排气孔(10)，所 述排气孔与型腔相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种方向盘压铸模。本实用新型主要解决了一般方向盘模具冷却效果不理想的问题，其包括上模和下模，在上膜和下膜内设置有冷却管路一，该冷却管路一水平布置在上模和下膜内，在冷却管路一上连接有若干垂直方向设置的冷却管路二。本实用新型的优点是在水平布置的冷却管路一上设置有垂直方向的冷却管路二，该冷却管路二加工简单，对模具中凸起部或凹陷部周边进行了很好的冷却。
文档编号B22D17/22GK201755645SQ20102029591
公开日2011年3月9日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者顾海国 申请人:宁波市北仑区大矸鑫海模具制造厂