专利名称：动车组空心轴中心孔打磨装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种动车组空心轴中心孔打磨装置，特别涉及一种用于对动车组车轴的中心孔表面进行快速打磨的装置。
背景技术：
在对动车组车轴的中心孔进行机加工时，由于中心孔超差、表面有毛刺或沾有铁屑而产生跳动，降低了机加工的精度并容易产生废品。因此，在机加工前，需要对中心孔打磨修复，使其达到机加工工艺的要求。目前，对中心孔的打磨修复的方法，一般是用砂纸通过人工手工打磨来完成。这种打磨方法很难保证打磨修复精度，并会造成新的超差。另外， 手工打磨还存在工作效率低，劳动强度大，操作人员易受伤的缺点。
发明内容
本发明提供了一种动车组空心轴中心孔打磨装置，解决了现有技术对中心孔的打磨修复精度不高，容易产生新的超差的问题。本发明是通过以下方案解决以上问题的一种动车组空心轴中心孔打磨装置，包括抛光机主体，尼龙材质的锥形抛光头，锥形抛光头的锥形尾部接柄通过锁紧装置与抛光机主体连接在一起，在所述的锥形抛光头的头部设置有十字形的砂纸固定槽，且十字形的砂纸固定槽的横槽宽于竖槽，以适用于嵌入不同厚度的砂纸。所述的锥形抛光头的头部的锥度α为60度或90度。在所述的十字形的砂纸固定槽中的横槽或竖槽中活动设置有两张背对背的砂面向外地贴在一起的砂纸，该两张背对背贴在一起伸出到锥形抛光头的头部两侧的砂纸沿与抛光头旋转方向相反的方向进行折叠。本发明实现了动车组空心轴中心孔快速精准打磨，降低了打磨修复劳动强度，提高了工作效率。
图1是本发明的结构示意图具体实施例一种动车组空心轴中心孔打磨装置，包括抛光机主体1，尼龙材质的锥形抛光头 5，锥形抛光头5的锥形尾部接柄2通过锁紧装置3与抛光机主体1连接在一起，在所述的锥形抛光头5的头部设置有十字形的砂纸固定槽6，且十字形的砂纸固定槽6的横槽宽于竖槽，以适用于嵌入不同厚度的砂纸，当砂纸的厚度较厚时，将砂纸活动插入到较宽的横槽中，当砂纸额厚度较薄时，将砂纸活动插入到较窄的竖槽中。所述的锥形抛光头5的头部的锥度α为60度或90度。
在所述的十字形的砂纸固定槽6中的横槽或竖槽中活动设置有两张背对背的砂面向外地贴在一起的砂纸，该两张背对背贴在一起伸出到锥形抛光头5的头部两侧的砂纸沿与抛光头旋转方向相反的方向进行折叠，使砂纸象风车一样均勻进行打磨。
权利要求
1.一种动车组空心轴中心孔打磨装置，包括抛光机主体(1)，尼龙材质的锥形抛光头 (5)，锥形抛光头( 的锥形尾部接柄( 通过锁紧装置C3)与抛光机主体(1)连接在一起， 其特征在于，在所述的锥形抛光头(5)的头部设置有十字形的砂纸固定槽(6)，且十字形的砂纸固定槽(6)的横槽宽于竖槽，以适用于分别嵌入不同厚度的砂纸。
2.根据权利要求1所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，其特征在于，所述的锥形抛光头(5)的头部的锥度α为60度或90度。
3.根据权利要求1或2所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，其特征在于，在所述的十字形的砂纸固定槽(6)中的横槽或竖槽中活动设置有两张背对背的砂面向外地贴在一起的砂纸，该两张背对背贴在一起伸出到锥形抛光头(5)的头部两侧的砂纸使沿与抛光头旋转方向相反的方向进行折叠的。
全文摘要
本发明公开了一种动车组空心轴中心孔打磨装置，解决了现有技术对中心孔的打磨修复精度不高，容易产生新的超差的问题。包括抛光机主体(1)，尼龙材质的锥形抛光头(5)，锥形抛光头(5)的锥形尾部接柄(2)通过锁紧装置(3)与抛光机主体(1)连接在一起，在所述的锥形抛光头(5)的头部设置有十字形的砂纸固定槽(6)，且十字形的砂纸固定槽(6)的横槽宽于竖槽，以适用于分别嵌入不同厚度的砂纸。本发明实现了动车组空心轴中心孔快速精准打磨。
文档编号B24B29/04GK102179763SQ20111004226
公开日2011年9月14日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日
发明者元艳玲, 刘春生, 刘永亮, 张遥, 王艳萍, 王长峰, 白贵生 申请人:智奇铁路设备有限公司