凸轮轴磨削专用夹具的制作方法

文档序号:3379381阅读:420来源:国知局
专利名称:凸轮轴磨削专用夹具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种专用夹具,特别是涉及一种凸轮轴磨削专用夹具。
背景技术
磨削是指用磨料,磨具切除工件上多余材料的加工方法。磨削加工是应用较为广泛的切削加工方法之一。磨削加工在机械制造行业中应用比较广泛,经热处理淬火的碳素工具钢和渗碳淬火钢零件,在磨削时与磨削方向基本垂直的表面常常出现大量的较规则排列的裂纹——磨削裂纹,它不但影响零件的外观,更重要的还会直接影响零件质量。凸轮轴一般广泛应用在各种产品中实现旋转运动到往复运动的转换,凸轮轴类零件也是机械加工中典型结构零件,如汽车发动机凸轮轴、空调器凸轮轴等。由于对凸轮轴的加工为非回转零件上的回转表面加工,因此需要借助抓用的夹具来定位,将偏心回转轴转化为正回转轴后进行回转加工。现有技术中,一般采用顶尖加拨盘定位夹紧的方法,其中顶尖用于顶夹工件,工件的旋转由安装于主轴上的拨盘带动。凸轮轴轴颈在经过无心磨床加工后,其中心孔间的中心线与轴颈中心线即不再有任何关系,若继续用中心孔定位加工凸轮,则凸轮基圆跳动会受中心孔的影响,一般会有0. 03mm-0. 4mm的误差,这就远远超出了很多用户要求。凸轮轴轴颈在经过无心磨床加工后,磨削凸轮时凸轮基圆跳动也十分严重。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种凸轮轴磨削专用夹具,不仅能够很好地降低凸轮轴基圆跳动受中心孔的误差,而且降低了凸轮工序的废品率。为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的一种凸轮轴磨削专用夹具,包括夹具本体,所述夹具本体的前端开设有凸轮轴夹紧槽,凸轮轴通过凸轮轴夹紧槽与夹具本体固定,凸轮轴夹紧槽的中心开设有与夹具本体后端相通的夹具中心孔,凸轮轴夹紧槽内与凸轮轴的定位销孔相对应的位置设置有定位销,所述夹具本体的后端开设有与机床的拨盘连接的拨杆插孔,拨杆插孔与夹具本体的前后端相通。进一步地,所述拨盘的前端中心设置有顶尖,顶尖顶入夹具中心孔内。更进一步地,所述拨盘的前端还设置有驱动拨杆,驱动拨杆卡接在拨杆插孔内。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是结构简单、制作容易、成本低,安装和工件的装载简便,生产效率高,报废率低,加工的凸轮轴的尺寸精度一致性好。采用该专用夹具之前,一般精磨凸轮工序的废品率甚至高达60%,根本无法维持正常的生产,即根本不能用中心孔定位加工凸轮;采用该专用夹具之后,同一工序的废品率甚至可以控制在以下。

图1为本实用新型实施例的使用状态侧面剖视图。图中1-夹具本体,2-凸轮轴,3-夹具中心孔,4-定位销,5-拨杆插孔,6-顶尖,7-驱动拨杆,8-拨盘。
具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图1所示,一种凸轮轴磨削专用夹具,包括夹具本体1。所述夹具本体1的前端开设有凸轮轴夹紧槽,凸轮轴2通过凸轮轴夹紧槽与夹具本体1固定,凸轮轴夹紧槽的中心开设有与夹具本体1后端相通的夹具中心孔3,凸轮轴夹紧槽内与凸轮轴2的定位销孔相对应的位置设置有定位销4。所述夹具本体1的后端开设有与机床的拨盘8连接的拨杆插孔5,拨杆插孔5与夹具本体1的前后端相通。在机床中,所述拨盘8的前端中心设置有顶尖6,顶尖6顶入夹具中心孔3内。所述拨盘8的前端还设置有驱动拨杆7,驱动拨杆7卡接在拨杆插孔5内。在上述实施例中,将凸轮轴2上的中心孔废弃不用,在凸轮轴磨削专用夹具上制作出替代的夹具中心孔3,将凸轮轴磨削专用夹具装到凸轮轴2的正时轴颈上,定位销4插入凸轮轴2的定位销孔,再将凸轮轴磨削专用夹具和凸轮轴2装入机床,使机床上的驱动拨杆7卡入夹具上的拨杆插孔5,之后顶紧凸轮轴2时,机床上的顶尖6就不会顶到误差很大的凸轮轴2上的中心孔,而是顶到误差很小的凸轮轴磨削专用夹具上的夹具中心孔3,在这种情况下,无论凸轮轴2上的中心孔是好是坏,都能加工出合格产品。
权利要求1.一种凸轮轴磨削专用夹具,包括夹具本体(1),其特征在于所述夹具本体(1)的前端开设有凸轮轴夹紧槽,凸轮轴( 通过凸轮轴夹紧槽与夹具本体(1)固定,凸轮轴夹紧槽的中心开设有与夹具本体(1)后端相通的夹具中心孔C3),凸轮轴夹紧槽内与凸轮轴(2)的定位销孔相对应的位置设置有定位销G),所述夹具本体(1)的后端开设有与机床的拨盘 (8)连接的拨杆插孔(5),拨杆插孔( 与夹具本体(1)的前后端相通。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴磨削专用夹具,其特征在于所述拨盘(8)的前端中心设置有顶尖(6),顶尖(6)顶入夹具中心孔(3)内。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴磨削专用夹具,其特征在于所述拨盘(8)的前端还设置有驱动拨杆(7),驱动拨杆(7)卡接在拨杆插孔(5)内。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮轴磨削专用夹具,包括夹具本体,所述夹具本体的前端开设有凸轮轴夹紧槽,凸轮轴通过凸轮轴夹紧槽与夹具本体固定,凸轮轴夹紧槽的中心开设有与夹具本体后端相通的夹具中心孔,凸轮轴夹紧槽内与凸轮轴的定位销孔相对应的位置设置有定位销,所述夹具本体的后端开设有与机床的拨盘连接的拨杆插孔,拨杆插孔与夹具本体的前后端相通。本实用新型的结构简单、制作容易、成本低,安装和工件的装载简便,生产效率高,报废率低。
文档编号B24B41/06GK202053130SQ201120112249
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者范明, 魏晓林, 龚文茜 申请人:成都市西菱汽车配件有限责任公司
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