专利名称：一种冶金企业铁水调运重型隔离车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁道车辆技术领域，具体地说是一种冶金企业铁水调运重型隔罔车。
背景技术：
冶金企业铁水调运时，在铁水车列中位于机车前部，用来隔离机车和铁水车，或在铁水车列尾部由调乘人员乘坐瞭望的车辆叫做隔离车。铁水调运工序和铁水调运设备的特殊性，使其调运作业过程的安全性尤为重要，隔离车还同时起到铁水车列制动的作用。铁水调送的线路坡道长大，目前运用的短隔离车不能适应长大坡道频繁调送铁水的要求。
发明内容本实用新型的目的是针对以上存在的问题，提供一种提高铁水运输安全可靠性的隔离车。实现本实用新型的技术方案是这样的该冶金企业铁水调运重型隔离车包括有车体、走行轮、钩缓装置及制动装置，车体中部设有隔离棚，隔离棚内铺设木地板，棚内有供调乘人员使用的座椅，隔离棚两侧设有门供调乘人员上下，FSW型手制动机安装于隔离棚内部靠近制动缸端的端墙上，车体下安装金属自润滑心盘及焊接构架式转向架。走行轮上设有双间瓦式制动装置。车体的前后两边设有配重箱。缓冲器采用ST缓冲器。本实用新型很好地解决了铁水车长大坡道作业、运输频繁造成的机车轮对弛缓问题，同时，心盘磨耗快、报废量大的问题也得到解决，闸瓦消耗量大，更换频繁的问题得到缓解，轮对擦伤严重，车轮检修更换频繁问题得到解决，运输效率得到提高，铁水运输更加安
全可靠。
图1是本实用新型结构示意图的主视图。 图中，1、车体，2、走行轮，3、钩缓装置，4、制动装置，5、隔离棚，6、FSff型手制动机， 7、金属自润滑心盘，8、转向架，9、配重箱。
具体实施方式
参照附图，对本实用新型做进一步说明，该冶金企业铁水调运重型隔离车包括有车体1、走行轮2、钩缓装置3及制动装置4，车体1中部设有隔离棚5，隔离棚5内铺设木地板，隔离棚内有供调乘人员使用的座椅，隔离棚两侧设有门供调乘人员上下，FSff型手制动机6安装于隔离棚5内部靠近制动缸端的端墙上，车体1下安装金属自润滑心盘7及焊接构架式转向架8。走行轮2上设有双间瓦式制动装置。车体1的前后两边设有配重箱9。钩缓装置3采用ST缓冲器。
权利要求1. 一种冶金企业铁水调运重型隔离车，包括有车体(1)、走行轮(2)、钩缓装置(3)及制动装置(4)，其特征是车体(1)中部设有隔离棚(5)，隔离棚(5)内铺设木地板，隔离棚内有供调乘人员使用的座椅，隔离棚两侧设有门供调乘人员上下，FSff型手制动机(6)安装于隔离棚(5)内部靠近制动缸端的端墙上，车体(1)下安装金属自润滑心盘(7)及焊接构架式转向架(8)，走行轮(2)上设有双间瓦式制动装置，车体(1)的前后两边设有配重箱(9)，钩缓装置(3)采用ST缓冲器。
专利摘要本实用新型涉及一种冶金企业铁水调运重型隔离车，包括有车体(1)、走行轮(2)、钩缓装置(3)及制动装置(4)，其特征是车体(1)中部设有隔离棚(5)，隔离棚(5)内铺设木地板，隔离棚内有供调乘人员使用的座椅，隔离棚两侧设有门供调乘人员上下，FSW型手制动机(6)安装于隔离棚(5)内部靠近制动缸端的端墙上，车体(1)下安装金属自润滑心盘(7)及焊接构架式转向架(8)，走行轮(2)上设有双闸瓦式制动装置，车体(1)的前后两边设有配重箱(9)，钩缓装置(3)采用ST缓冲器，本实用新型很好地解决了铁水车长大坡道作业、运输频繁造成的机车轮对弛缓问题，同时，心盘磨耗快、报废量大的问题也得到解决，闸瓦消耗量大，更换频繁的问题得到缓解，铁水运输更加安全可靠。
文档编号B22D41/12GK202087820SQ20112013988
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者况作尧, 李岩, 李霞, 段崇义, 王净, 白洁, 程明永, 翟大强, 胡刚, 马刚跃 申请人:莱芜钢铁集团有限公司