专利名称：曳引轮铸造模具用芯头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种曳引轮铸造模具用芯头。
背景技术：
曳引轮是牵引机的重要组成部分，不仅适用于高空垂直起吊作业，也适用于高空载人。曳引轮上设有多个通孔，包括中间通孔及中间通孔周围的多个通孔。在铸造过程中， 这些通孔都是通过砂芯来形成，而芯头在铸造模具中起到固定或定位砂芯的作用，若砂芯定位不准确，会造成铸造出来的铸件的尺寸有偏差，最终导致铸件报废。请参阅图1所示，现有技术的曳引轮铸造模具用芯头的本体1’为环状，中间设有通孔1. 1’，所述的本体1’壁高为50毫米，这使得芯头与砂芯的接触面较少，芯头与砂膜的间隙面(芯头与砂膜的接触面会存在一定的间隙，因而接触面也可称之为间隙面)较多，而且受芯头横截面积和壁高尺寸的限制，预埋在芯头内的预埋钩2’的尺寸也会受到限制，现有技术的芯头内的预埋钩2’的尺寸较小，与预埋钩2’相连的钢丝3’也很细，因此强度小， 承受力也小，悬吊芯头的稳定性就差，对砂芯的定位也就不好。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种对砂芯定位较好的曳引轮铸造模具用芯头。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的曳引轮铸造模具用芯头，包括本体，所述的本体为圆台状。采用以上结构后，本实用新型曳引轮铸造模具用芯头与现有技术相比，具有以下优点由于本实用新型的曳引轮铸造模具用芯头的本体为圆台状，加大了芯头横截面的尺寸，因此就可以加大芯头内的预埋钩的尺寸，加大尺寸之后的预埋钩可与钢筋相连接，加大强度和承受力，提高悬吊芯头的稳定性，因此对芯头的定位就好。作为本实用新型的一种改进，所述的本体的高度为70毫米 100毫米。加高了芯头壁高的尺寸，使得预埋在芯头内的预埋钩的尺寸可以更大。作为本实用新型的另一种改进，所述的本体的高度为90毫米。为最佳实施方案。作为本实用新型的还有一种改进，所述的本体的上表面设有多个落砂槽。采用此种结构后，在铸造时，芯头上表面与砂膜接触，这样，芯头和砂膜之间的碎砂会落入落砂槽内，可防止芯头放置不平。
图1是现有技术的曳引轮铸造模具用芯头的结构示意图。图2是本实用新型曳引轮铸造模具用芯头的结构示意图。图中所示[0014]现有技术1’、本体，1. 1’、通孔，2’、预埋钩，3’、钢丝。本实用新型1、本体，1. 1、落砂槽，2、预埋钩，3、钢筋，4、铸件。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参阅图2所示，本实用新型的曳引轮铸造模具用芯头包括本体1。所述的本体1 为圆台状，所述的本体ι的高度为70毫米 100毫米，本具体实施例中，所述的本体1的高度为90毫米。所述的本体1的上表面设有多个落砂槽1. 1，多个落砂槽1. 1均勻排列成环状。所述的本体1内预埋有预埋钩2，所述的预埋钩2与钢筋3相连接，图2中示出铸件4，便于理解。
权利要求1.一种曳引轮铸造模具用芯头，包括本体(1)，其特征在于所述的本体(1)为圆台状。
2.根据权利要求1所述的曳引轮铸造模具用芯头，其特征在于所述的本体(1)的高度为70毫米 100毫米。
3.根据权利要求2所述的曳引轮铸造模具用芯头，其特征在于所述的本体(1)的高度为90毫米。
4.根据权利要求1或2或3所述的曳引轮铸造模具用芯头，其特征在于所述的本体 (1)的上表面设有多个落砂槽(1. 1)。
专利摘要本实用新型公开了一种曳引轮铸造模具用芯头，包括本体(1)，所述的本体(1)为圆台状。该曳引轮铸造模具用芯头对砂芯定位较好。
文档编号B22C9/10GK202129410SQ20112017952
公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者傅明康, 宋贤发, 马超 申请人:日月重工股份有限公司