专利名称：一种自动加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽配生产设备领域，特别是涉及一种自动加热装置。
背景技术：
目前，由于汽车已成为人们生活、生产必不可少的运输工具，需求量不断增加。因此，要求汽车性能好，寿命长，造价低，节省能源。为达到上述目标，必须从汽车的各个零部件的研发开始，使各个零部件达到高性能、寿命长、造价低的要求。现有汽车扭杆尚不能达到理想的要求，寿命和生产效率有待提高，影响汽车的整体技术性能。但现有的扭杆生产，都是依赖工人手工取件生产，由于扭杆重量较重，需要高温加热工件，工人无法长时间工作，进而导致生产效率低；且由于人工操作，因工人熟练度不同， 产品质量参差不齐。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动加热装置，以提高生产效率，及产品的质量。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种自动加热装置，包括高频加热器，加热炉变压器，感应加热线圈，自动送料输送杆，丝杆，电动机，自动送料架，材料放置架和气缸，所述的气缸左右对称安装于机架上，且气缸输出端连接加热炉变压器，两加热炉变压器内侧对应安装有感应加热线圈，高频加热器线路连接加热炉变压器，两加热炉变压器之间的前侧安装有送料装置。所述的送料装置包括自动送料输送杆、丝杆、电动机、自动送料架和材料放置架， 材料放置架底部上安装有电动机，电动机通过丝杆连接材料放置架顶部的自动送料输送杆。所述的材料放置架前部安装有自动送料架。有益效果本实用新型能够减轻工人负担，同时提高生产效率；减少废品率，降低生产成本。
图1为本实用新型总装配示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1[0014]如图1所示，一种自动加热装置，包括高频加热器1，加热炉变压器2，感应加热线圈3，自动送料输送杆4，丝杆5，电动机6，自动送料架7，材料放置架8和气缸9，所述的气缸9左右对称安装于机架上，且气缸9输出端连接加热炉变压器2，两加热炉变压器2内侧对应安装有感应加热线圈3，高频加热器1线路连接加热炉变压器2，两加热炉变压器2之间的前侧安装有送料装置。所述的送料装置包括自动送料输送杆4、丝杆5、电动机6、自动送料架7和材料放置架8，材料放置架8底部上安装有电动机6，电动机6通过丝杆5连接材料放置架8顶部的自动送料输送杆4。所述的材料放置架8前部安装有自动送料架7。工作流程1、启动电源，高频加热器1及加热炉变压器2开始工作，对感应加热线圈3进行预热。2、将工件并列紧密摆放于自动送料架7上，由于自动送料架7为倾斜设置，产品可以根据重力自己向下滑落，下面由两定位块挡住。3、启动电动机6，带动丝杆5转动，丝杆5与螺帽配合使用，螺帽与自动送料输送杆 4固定，从而带动自动送料输送杆4前后运动，以实现送料功能。4、当料送入感应加热线圈3中心后停住，两边感应加热线圈3在气缸9的带动下， 同时向中靠拢，使感应加热线圈3包住待加热产品部分，加热10 15秒后，等两边加热部分温度达1400°C左右，两边感应加热线圈3在气缸9的带动下，同时向两边退开，电动机6 再次启动，带动丝杆5及自动送料输送杆4继续向前运动，将已加热产品送出。
权利要求1.一种自动加热装置，包括高频加热器(1)，加热炉变压器0)，感应加热线圈(3)，自动送料输送杆，丝杆( ，电动机(6)，自动送料架(7)，材料放置架(8)和气缸(9)，其特征是所述的气缸(9)左右对称安装于机架上，且气缸(9)输出端连接加热炉变压器0)， 两加热炉变压器(2)内侧对应安装有感应加热线圈(3)，高频加热器(1)线路连接加热炉变压器0)，两加热炉变压器( 之间的前侧安装有送料装置。
2.根据权利要求1所述的一种自动加热装置，其特征是所述的送料装置包括自动送料输送杆、丝杆(5)、电动机(6)、自动送料架(7)和材料放置架(8)，材料放置架⑶底部上安装有电动机(6)，电动机(6)通过丝杆(5)连接材料放置架⑶顶部的自动送料输送杆⑷。
3.根据权利要求2所述的一种自动加热装置，其特征是所述的材料放置架(8)前部安装有自动送料架(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种自动加热装置，包括高频加热器(1)，加热炉变压器(2)，感应加热线圈(3)，自动送料输送杆(4)，丝杆(5)，电动机(6)，自动送料架(7)，材料放置架(8)和气缸(9)，所述的气缸(9)左右对称安装于机架上，且气缸(9)输出端连接加热炉变压器(2)，两加热炉变压器(2)内侧对应安装有感应加热线圈(3)，高频加热器(1)线路连接加热炉变压器(2)，两加热炉变压器(2)之间的前侧安装有送料装置。本实用新型能够减轻工人负担，同时提高生产效率；减少废品率，降低生产成本。
文档编号C21D1/42GK202322915SQ20112043146
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者袁继军 申请人:宁波润轴汽配有限公司