专利名称：新型钢轨砂带打磨车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于打磨钢轨的钢轨砂带打磨车整机设计。随着我国高速铁路建设的飞速发展和高速重载指标的不断提高，钢轨磨损越来越严重，高速铁路的养护设备需求也在急剧增加。钢轨打磨是铁道建设和养护的重要措施。由于长时间行车，导致钢轨表面疲劳点蚀和磨损破坏、圆弧部分压溃为不规则形状、侧面形成毛刺等，而本发明可用来消除钢轨的波形磨损、车轮擦伤、接头裂纹等，控制钢轨表面接触疲劳的发展。
背景技术：
目前，国内现有的钢轨打磨列车已经能满足打磨作业头多、打磨精度高、集尘环保效果优，自运行速度快的要求，但是很多铁路建设和养护场合则要求快速、方便、安全的实 现对钢轨的打磨控制，而国内现有的钢轨打磨列车的结构复杂，打磨作业车多，不利于提高工作效率，节约成本。
发明内容考虑到现有钢轨打磨列车的结构、成本，以及运用到实际钢轨打磨的复杂性，本发明提供一种新型钢轨砂带打磨车，该新型钢轨砂带打磨车以小功率柴油机作为动力源，通过液压传动控制，采用一个二位四通换向阀控制双向定量液压马达从而带动打磨车前进或后退，一个二位二通换向阀控制单向定量液压马达带动砂带机开停，结构简单紧凑，使用成本低，工作效率高，能满足快速、方便、安全打磨钢轨的要求。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该新型钢轨砂带打磨车是由车轮、底板、挡板、柴油机、车主动轴、车从动轴、砂带机和一套液压系统组成，液压系统由油箱、过滤器、液压泵、开停阀、溢流阀、压力表、二位四通换向阀、双向定量液压马达、二位二通换向阀、节流阀、单向定量液压马达组成，以小功率柴油机作为动力源，通过柴油机带动液压泵工作，给液压系统提供压力油。开停阀控制压力油的走向，打开开停阀，一方面压力油通过二位四通阀流入一个双向定量液压马达，手工扳动二位四通阀手柄可以改变液压马达的输出转向，带动传动链控制打磨车的行驶方向；另一方面压力油通过二位二通阀流入一个单向定量液压马达，带动传动链控制砂带机工作，手工扳动二位二通阀的手柄可以控制砂带机的开停。通过变量泵实现变速作用，旋转节流阀开关可以调节流量，通过溢流阀使回路压力维持稳定，配合压力表实现稳压、调压和限压作用。关闭开停阀，压力油不经过执行元件和各控制阀直接流回油箱，打磨车停止行进。打磨车采用前轮驱动，砂带机工作状态时接触轮接触，不工作时，接触轮不接触，并且砂带机不运作。砂带机接触轮张紧装置采用千斤顶机构，手动加紧，砂带磨料选择刚玉型。本发明的有益效果是，可以快速、方便、安全的控制砂带机打磨钢轨。由于该钢轨砂带打磨车动力系统、传动系统、控制系统结构简单、紧凑，有利于制造、加工、装配，能满足快速，方便，安全打磨钢轨的要求。
图I是新型钢轨砂带打磨车整机装配示意图。图中I.车轮，2.车主动轴，3.车底板，4.车挡板，5.车主动轴链传动，6.双向定量液压马达，7.柴油机，8.邮箱，9.带传动，10. 二位二通换向阀，11.液压泵，12.砂带机主动轴，13.主动轴砂带轮，14.接触轮轴，15.接触轮，16.砂带机从动轴，17.从动轴砂带轮，18.车从动轴，19.砂带机链传动，20.定量液压马达，21.溢流阀，22. 二位四通阀，23.节流阀。图2是液压系统原理图。图中I.油箱，2.过滤器，3.液压泵，4.开停阀，5.溢流阀，6.压力表，7.节流阀，8. 二位二通换向阀，9. 二位四通换向阀，10.双向定量液压马达，11.单向定量液压马达。图3是砂带机接触轮张紧机构装配图。图中I.挡板，2.顶盖，3.开槽盘头螺钉M6xl0，4.手柄，5.起重螺杆，6.卡块，7.车底板，8.六角螺母M8，9.平垫圈d8，10.安装板，11.六角螺栓M8x40，12.底座。图4是新型钢轨砂带打磨车主动轴零件图。
具体实施方案根据图I新型钢轨砂带打磨车整机装配示意图，工作人员在启动打磨车前，应先做好各项检查工作和各调节开关复位，包括检查打磨车柴油机油箱是否有油，检查液压元件和管件有没有损坏，检查液压油是否在正常液面，检查砂带机砂带磨料使用情况，调节液压系统开停阀处于关闭状态，根据现场需要的行进速度来调节变量泵的流量，根据行进方向调节好二位四通换向阀的方向，二位二通换向阀处于关闭状态。做好上述工作后，工作人员启动柴油机，打开开停阀，打磨车按照预定方向行驶，到达打磨现场后，调节变量泵流量，减慢打磨车行进速度，同时打开二位二通换向阀，砂带机开始打磨工作，旋转节流阀调节开关，控制打磨速度。如果需要改变打磨车的行驶方向，可以通过转换二位四通阀的方向实现。砂带机工作时车辆行驶速度不变，通过一个定量马达驱动砂带机工作，操作二位二通换向阀来控制砂带机的开停。打磨作业完成后，工作人员关闭二位二通换向阀使砂带机停止工作，控制打磨车回到出发点，关闭柴油机，调节各控制开关复位，离开现场。液压系统总体为一个变量泵、一个定向定量液压马达和一个双向定量马达的液压系统。液压马达与车驱动轴和砂带机驱动轴的传动都采用链传动。砂带机工作状态时磨削钢轨，不工作时不磨削钢轨，采用主动轮、从动轮、接触轮模式。接触轮接触钢轨时达到张紧效果，并且可以磨削工作，砂带机不工作时，接触轮离开钢轨，减少砂带的磨损。接触轮张紧装置采用千斤顶机构，固定顶盖的上下位移和底座的旋转，通过选择手杆，使底座上下移动，从而达到接触轮轴的上下移动。
权利要求1.一种新型钢轨砂带打磨车，由车轮、底板、挡板、柴油机、车主动轴、车从动轴、砂带机和一套液压系统组成，其特征是以小功率柴油机作为动力源，通过液压传动控制，采用一个二位四通换向阀控制双向定量液压马达从而带动打磨车前进或后退，一个二位二通换向阀控制单向定量液压马达带动砂带机开停，通过变量泵实现变速作用，旋转节流阀开关可以调节流量，通过溢流阀使回路压力维持稳定，配合压力表实现稳压、调压和限压作用，打磨车采用前轮驱动，砂带机接触轮张紧装置采用千斤顶机构，手动加紧，砂带磨料选择刚玉型。
2.根据权利要求I所述的新型钢轨砂带打磨车，其特征是接触轮张紧装置采用千斤顶机构，固定顶盖的上下位移和底座的旋转，通过选择手杆，使底座上下移动，从而达到接触轮轴的上下移动。
3.根据权利要求I所述的新型钢轨砂带打磨车，其特征是液压系统由油箱、过滤器、液压泵、开停阀、溢流阀、压力表、二位四通换向阀、双向定量液压马达、二位二通换向阀、节 流阀、单向定量液压马达组成，通过柴油机带动液压泵工作，给液压系统提供压力油，开停阀控制压力油的走向，打开开停阀，一方面压力油通过二位四通阀流入一个双向定量液压马达，手工扳动二位四通阀手柄可以改变液压马达的输出转向，带动传动链控制打磨车的行驶方向，另一方面压力油通过二位二通阀流入一个单向定量液压马达，带动传动链控制砂带机工作，手工扳动二位二通阀的手柄可以控制砂带机的开停，关闭开停阀，压力油不经过执行元件和各控制阀直接流回油箱，打磨车停止行进。
专利摘要一种新型钢轨砂带打磨车。它是由车轮、底板、挡板、柴油机、车主动轴、车从动轴、砂带机和一套液压系统组成，主要用来消除钢轨的波形磨损、车轮擦伤、接头裂纹等，控制钢轨表面接触疲劳的发展。该新型钢轨砂带打磨车以小功率柴油机作为动力源，通过液压传动控制，采用一个双向定量液压马达带动打磨车前进后退，一个单向定量液压马达带动砂带机开停。通过变量泵实现变速作用，旋转节流阀开关可以调节流量，通过溢流阀使回路压力维持稳定，配合压力表实现稳压、调压和限压作用。打磨车采用前轮驱动，砂带机工作状态时接触轮接触。不工作时，接触轮不接触，并且砂带机不工作。接触轮张紧装置采用千斤顶机构，手动加紧，砂带磨料选择刚玉型。
文档编号B24B21/20GK202556200SQ20112050710
公开日2012年11月28日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者刘利国, 郭杰, 章爱星, 张亮, 王永林 申请人:江南大学