专利名称：一种700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板及其制造方法
技术领域：
本发明涉及金属材料，涉及连续热轧金属板带技术领域，涉及汽车结构件的高强度钢制造，具体涉及ー种抗拉強度700MPa低屈強比热轧双相钢板及其制造方法。
背景技术：
开发和应用高強度汽车钢板材料是实现汽车轻量化的主要措施之一，一般的低合金高强钢主要采用单一或复合添加Nb、V、Ti等微合金元素的铁素体+珠光体组织材料，随着強度的提高，材料的成形性能降低，特别是当抗拉强度达到700MPa时，材料屈強比也高达0. 80以上，不仅磨具负荷高、损耗大，而且冲压件开裂比例很高，难以满足汽车厂批量生产的成形要求。热轧双相钢以铁素体基体上弥散分布20%左右的马氏体组织为主，具有低的屈強比和高的加工硬化和烘烤硬化性能，低的屈服強度有利于冲压成形顺利，高的加工 硬化和烘烤硬化使得最终产品具有很高的強度。很好的满足汽车材料高強度高成形性能的综合要求，是应用前景很好的汽车高強度材料。热轧双相钢主要通过化学成分和エ艺来控制铁素体和马氏体两相的组成比例来实现双相钢力学性能的控制，控制马氏体的体积分数和避免珠光体及贝氏体的出现是获得理想力学性能的关键，通常化学成分的选择和エ艺的波动对热轧双相钢力学性能影响很大，因此热轧双相钢组织和力学性能的稳定控制一直是热轧双相钢生产的最大难点。以C-Mn-Si系成分可以生产抗拉强度600MPa (ZL 200610045846. 2)及540MPa (ZL200610045847.7)的热轧双相钢。但更高強度级别的热轧双相钢通常采用添加较多的贵重合金。例如，发明公开号CN 101279330A通过添加0. 050%Nb或0. 047 0. 049%Nb +0. 2r0. 36%Mo元素和采用500 600 °C的卷取温度生产的热轧双相钢抗拉强度达到700MPa，屈强比为0. 59、. 64，但微合金元素含量较高，生产成本大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种成本低、エ艺容易实现、力学性能稳定、抗拉強度700MPa低屈強比的热轧双相钢及其制造方法。一种抗拉強度700MPa热轧双相钢制造方法，其主要化学成分质量百分数为
0.06% 0. 09%C、1. 0% 1. 2%Si、l. 10%"I. 30%Mn、0. 020% 0. 050%A1、0. 4% 0. 6%Cr,余量为 Fe，抗拉强度700MPa热轧双相钢屈强比为0. 50、. 56，屈強比低，成形性能好，更适合汽车结构件成形エ艺要求具体技术方案如下ー种700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板，按照质量百分比，含有0. 06% 0. 09%C、
1.0% 1. 2%Si、l. 10%"I. 30%Mn、0. 020% 0. 050%A1、0. 4% 0. 6%Cr,以及余量 Fe。进ー步地，其抗拉强度为700MPa 730MPa，屈强比为0. 50 0. 57。进ー步地，其厚度为2.0mnT6.0mm，屈服强度为360MPa 418MPa，延伸率A5tl为24. 5% 30%。
进ー步地，其n值为0.22 0.24，加工硬化为140MPa 174MPa，烘烤硬化BH值为 76MPa 89MPa。上述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，采用如下步骤(I)将铸坯经过加热炉加热；(2)加热出炉后，经热连轧机组进行轧制；(3)轧后采用层流冷却エ艺进行分段冷却；(4)进行卷取。进ー步地，步骤(2)中采用2250mm热连轧机组，要控制出炉温度、精轧入口温度、终轧温度。 进ー步地，步骤(3)中，控制第一段快速冷却的终冷温度和中间空冷时间和第二段开始冷却温度和终冷温度。进ー步地，步骤(I)中铸坯厚度为200mm 230mm，铸坯在加热炉中加热3 4小时，出炉温度控制在1180°C 1230°C。进ー步地，步骤(2)中，在2250mm热连轧机上进行初轧和精轧，控制精轧入口温度1000°C 1040°c，初轧前和初轧过程中及精轧前采用高压水除鳞，初轧和精轧之间采用保温罩。进ー步地，精轧后采用层流冷却方式进行分段冷却控制，精轧结束后第一段进行快速冷却，以大于50°C的冷却速度冷却到680°C 730°C后空冷，空冷8 12S后，第二段开始冷却温度控制620 650°C，快速冷却到150°C以下。与目前现有技术相比，本发明采用本发明的化学成分、エ艺流程和具体方法和步骤生产的热轧双相钢厚度为2. 0mnT6. 0mm,屈服强度为360MPa 418MPa，抗拉强度为700MPa 730MPa，延伸率 A5tl 为 24. 5% 30%，屈强比为 0. 50 0. 57，n 值为 0. 22 0. 24，加工硬化为140MPa 174MPa，烘烤硬化BH值为76MPa 89MPa。采用本发明生产的抗拉强度700MPa的热轧双相钢不仅屈強比低，且具有高的加エ硬化和烘烤硬化性能。汽车厂用于制造汽车车轮不仅材料成形性能和表面质量好，而且汽车车轮具有良好的疲劳性能，并实现汽车车轮轻量化设计，可降低汽车车轮重量20%，有利于汽车节油、降耗，具有良好的经济效益和社会效益。
图I为本发明抗拉强度700MPa低屈強比热轧双相钢典型的组织照片图2为本发明抗拉强度700MPa低屈強比热轧双相钢典型的拉伸曲线其中图I为本发明抗拉强度700MPa低屈強比热轧双相钢被LEPERA试剂(1%Na2S2O5水溶液+ 4%苦味酸溶液)腐蚀后的组织照片，照片中亮白色组织为马氏体；图2为本发明抗拉强度700MPa低屈強比热轧双相钢力学性能检测的拉伸曲线。
具体实施例方式下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的ー种优选实施例。—种抗拉強度700MPa低屈強比的热轧双相钢制造方法，其主要化学成分质量百分数为:0. 06% 0. 09%C、1. 0% 1. 2%Si、l. 10%"I. 30%Mn、0. 020% 0. 050%A1、0. 4% 0. 6%Cr,余量为Fe。本发明采用上述的化学成分，生产制造エ艺流程为铁水预处理一转炉冶炼一合金微调站一LF —连铸一热连轧一层流冷却一卷取。本发明采用以上化学成分和エ艺流程生产抗拉強度700MPa低屈強比热轧双相钢，具体按以下步骤进行I)铸坯厚度为200mm 230mm，铸坯在加热炉中加热3 4小时，出炉温度控制在1180 °C~ 1230 0C o2)在2250mm热连轧机上进行初轧和精轧，控制精轧入口温度1000°C 1040°C。为获得良好的表面质量，初轧前和初轧过程中及精轧前采用高压水除鱗。为减小精轧入口铸坯温度差，初轧和精轧之间采用保温罩。
3)根据最终产品厚度规格来确定精轧入口中间坯厚度，控制精轧总压下率大于等 于 80%。4)控制终轧温度在820°C 870°C。5)精轧后采用层流冷却方式进行分段冷却控制，精轧结束后第一段进行快速冷却，以大于50°C的冷却速度冷却到680°C 730°C后空冷，空冷8 12S后，第二段开始冷却温度控制620 650°C，快速冷却到150°C以下。6)冷却后进行卷取，卷取温度在150°C以下。选择表I所不的化学成分钢为原料，连铸板还尺寸为230mm (厚)X 1400mm(宽)X 9000mm (长)。将铸坯经过加热炉加热、然后经2250mm热连轧机组进行轧制，控制出炉温度、精轧入口温度、终轧温度，轧后采用层流冷却エ艺进行分段冷却，控制第一段快速冷却的终冷温度和中间空冷时间和第二段开始冷却温度和终冷温度，然后进行卷取。轧制厚度为2. 0mnT6mm。轧制和冷却エ艺见表2，力学性能见表3。表I实施例实测化学成分(质量百分数％，余量为Fe)
成份编号[c ISi IMn IP IS Iai Icr Ml0.080 1.06 I. 19 0.011 0.008 0.040 0.51:
M20. 074 I. 08 I. 20 0. 013 0. 004 0. 041 0. 49 :
M310. 080 1:1. 18 [I. 22 [o. 014
表3实施例力学性能
权利要求
1.ー种700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板，其特征在干，按照质量百分比，含有O. 06% O. 09%C、I. 0% I. 2%Si、I. 10% I. 30%Mn、0. 020% O. 050%A1、0. 4% O. 6%Cr,以及余量Fe。
2.如权利要求I所述的700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板，其特征在于，其抗拉强度为 700MPa 730MPa，屈强比为 O. 50 O. 57。
3.如权利要求I或2所述的700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板，其特征在于，其厚度为2. Omm 6. 0mm，屈服强度为360MPa 418MPa，延伸率A50为24. 5 % 30 %。
4.如权利要求1-3中任一项所述的700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板，其特征在于，其η值为O. 22 O. 24，加工硬化为140MPa 174MPa，烘烤硬化BH值为76MPa 89MPa。
5.如权利要求1-4所述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在干，采用如下步骤 (1)将铸坯经过加热炉加热； (2)加热出炉后，经热连轧机组进行轧制； (3)轧后采用层流冷却エ艺进行分段冷却； (4)进行卷取。
6.如权利要求5所述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在于，步骤(2)中采用2250_热连轧机组，要控制出炉温度、精轧入口温度、终轧温度。
7.如权利要求5或6所述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在于，步骤(3)中，控制第一段快速冷却的终冷温度和中间空冷时间和第二段开始冷却温度和终冷温度。
8.如权利要求5-7中任一项所述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在于，步骤(I)中铸坯厚度为200mm 230mm，铸坯在加热炉中加热3 4小时，出炉温度控制在 1180 °C~ 1230 0C ο
9.如权利要求5-8中任一项所述700MPa级低屈強比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在于，步骤(2)中，在2250mm热连轧机上进行初轧和精轧，控制精轧入口温度1000°C 1040°C，初轧前和初轧过程中及精轧前采用高压水除鳞，初轧和精轧之间采用保温罩。
10.如权利要求5-9中任一项所述700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板的制造方法，其特征在于，精轧后采用层流冷却方式进行分段冷却控制，精轧结束后第一段进行快速冷却，以大于50°C的冷却速度冷却到680°C 730°C后空冷，空冷8 12S后，第二段开始冷却温度控制620 650°C，快速冷却到150°C以下。
全文摘要
本发明涉及一种700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板及其制造方法，按照质量百分比，含有0.06%~0.09%C、1.0%~1.2%Si、1.10%~1.30%Mn、0.020%~0.050%Al、0.4%~0.6%Cr，以及余量Fe。采用如下步骤(1)将铸坯经过加热炉加热；(2)加热出炉后，经热连轧机组进行轧制；(3)轧后采用层流冷却工艺进行分段冷却；(4)进行卷取。
文档编号C21D8/02GK102766812SQ201210203060
公开日2012年11月7日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者刘永刚, 刘雅政, 张宜, 张建, 杨光亮, 潘红波, 胡学文, 舒宏富, 谷海容, 赵勇 申请人:马钢(集团)控股有限公司, 马鞍山钢铁股份有限公司