专利名称：汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种压铸エ艺，特别涉及ー种汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型エ艺。
背景技术：
压铸是鋳造液态模锻的ー种方法。压铸模锻エ艺是ー种在专用的压铸模锻机上完成的エ艺。它的基本エ艺过程是金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。目前，汽车柴油喷油泵泵体的都是采用浇注的方式制作，此种生产エ艺方式主要存在问题
1、生产效率低约8 10分钟生产一件产品；
2、产品合格率低，一般合格率在80%左右；
3、エ艺出品率低，冒ロ厚大重量重导致烧损增加；
4、产品外质量观差；
5、生产环境恶劣。
发明内容
本发明的目的在于提供ー种汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型エ艺，使用压铸的方式进行生产，彻底改变了产品的生产エ艺，提高产品的质量，降低成本。为达到上述目的，本发明的技术方案是汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型エ艺，包括合模、模具预热、压射、充型、增压、保压、凝固和开模取件步骤，所述模具预热步骤中预热温度为180°C 220°C ;其中压射时间为2 3秒，压カ13 MPa 16MPa ;充型时间I 2秒，压カ13 MPa 16MPa ;增压时间为20秒，压カ25 MPa 30MPa ;凝固时间为20 35秒；其中铝液浇筑温度620°C 680°C，模具连续工作温度200°C 220°C，系统压カ14MPa 16MPa。采用上述技术方案吋，将传统的浇筑制造改为压铸制造，生产效率大大提高，由原来的每8 10分钟生产一件提高到了每2 2. 5分钟生产一件；产品合格率大幅度提高，产品合格率在95%以上；エ艺出品率比原浇注提高了约1/5 (所需原材料少用1/5);产品外观漂亮美观，表面质量有很大提高；生产环境大大改善(浇注生产时砂芯里面有很多如树脂类化学物品，带有刺鼻的味道)。
具体实施例方式本发明汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型エ艺，包括合模、模具预热、压射、充型、增压、保压、凝固和开模取件步骤，所述模具预热步骤中预热温度为180°C 220°C ;其中压射时间为2 3秒，压カ13 MPa 16MPa ;充型时间I 2秒，压カ13 MPa 16MPa ;增压时间为20秒，压カ25 MPa 30MPa ;凝固时间为20 35秒；其中铝液浇筑温度620°C 680°C，模具连续工作温度200°C 220°C，系统压カ14 MPa 16MPa。将传统的浇筑制造改为压铸制造,生产效率大大提高，由原来的每8 10分钟生广一件提闻到了甸2 2. 5分钟生广一件；广品合格率大幅度提闻，广品合格率在95%以上；エ艺出品率比原浇注提高了约1/5 (所需原材料少用1/5);产品外观漂亮美观，表面质量有很大提高；生产环境大大改善(浇注生产时砂芯里面有很多如树脂类化学物品，带有刺鼻的味道)。以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。·
权利要求
1.汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型工艺，包括合模、模具预热、压射、充型、增压、保压、凝固和开模取件步骤，其特征是，所述模具预热步骤中预热温度为180°c 220°C ;其中压射时间为2 3秒， 压力13 MPa 16MPa ;充型时间I 2秒，压力13 MPa 16MPa ;增压时间为20秒，压力25 MPa 30MPa ;凝固时间为20 35秒；其中铝液浇筑温度620°C 680°C，模具连续工作温度200°C 220°C，系统压力14 MPa 16MPa。
全文摘要
汽车柴油喷油泵泵体压铸挤压成型工艺，包括合模、模具预热、压射、充型、增压、保压、凝固和开模取件步骤，所述模具预热步骤中预热温度为180℃～220℃；其中压射时间为2～3秒，压力13MPa～16MPa；充型时间1～2秒，压力13MPa～16MPa；增压时间为20秒，压力25MPa～30MPa；凝固时间为20～35秒；其中铝液浇筑温度620℃～680℃，模具连续工作温度200℃～220℃，系统压力14MPa～16MPa。将传统的浇筑制造改为压铸制造，生产效率大大提高，由原来的每8～10分钟生产一件提高到了每2～2.5分钟生产一件；产品合格率大幅度提高，产品合格率在95%以上；工艺出品率比原浇注提高了约1/5(所需原材料少用1/5)；产品外观漂亮美观，表面质量有很大提高。
文档编号B22D18/02GK102784901SQ20121027848
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者冉志刚 申请人:重庆百吉四兴压铸有限公司