专利名称：无分型面单缸气缸盖模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸盖模具，尤其涉及一种无分型面单缸气缸盖模具。
背景技术：
传统气缸盖模具在铸造时都是通过中间分型，因此，在脱模后气缸盖中间部位会产生批缝，这样会带来以下几个问题(1)由于产生批缝，会增加打磨工作量；(2)经过清理打磨的铸件外形不美观，影响其外观质量；(3)中间分型的气缸盖会产生错箱、壁厚不均等铸造缺陷，影响铸件质量；(4)打磨时会影响铸件定位基准，引起加工偏面等加工问题；(5)将浇口开在中间位置，气孔及缩孔等铸造缺陷较多。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种无批缝，免打磨的无分型面单缸气缸盖模具。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种无分型面单缸气缸盖模具，包括中间设置有内模腔的潮膜砂砂箱，所述潮膜砂砂箱中间内模腔中设置有水道泥芯，水道泥芯左侧和右侧分别设置有连通其内外部的排气弯管泥芯和进气弯管泥芯，水道泥芯的后侧部位设置有瓦排泥芯。为了便于安装排气弯管泥芯和进气弯管泥芯，进一步地，所述水道泥芯由上模板和下模板组成，排气弯管泥芯和进气弯管泥芯设置在上模板和下模板之间。与现有技术相比，本实用新型的有益之处是这种无分型面单缸气缸盖模具铸造方便，加工出的气缸盖没有分型面，减少了后期的打磨处理，提高了工作效率，提高铸件外观及质量。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型无分型面单缸气缸盖模具结构示意图。图中1、潮膜砂砂箱；2、排气弯管泥芯；3、瓦排泥芯；4、水道泥芯；41、上模板；42、下模板；5、进气弯管泥芯。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型进行详细描述图I所示一种无分型面单缸气缸盖模具，包括中间设置有内模腔的潮膜砂砂箱1，所述潮膜砂砂箱I中间内模腔中设置有水道泥芯4，水道泥芯4由上模板41和下模板42组成，上模板41和下模板42之间安装排气弯管泥芯2和进气弯管泥芯5，并且排气弯管泥芯2和进气弯管泥芯5分别位于水道泥芯4左侧和右侧，连通水道泥芯4内外部，所述水道泥芯4的后侧部位设置有瓦排泥芯3。具体地，制模时需在缸盖前壁部分及后壁部分做出吊砂，使其分型面在缸盖底平面(机体结合面)；进排气两法兰面根据其结构特点，把分型面放在中间，四周大斜度吊砂有利于外模起模方便；由于两侧法兰面为机加工面，产生的批缝可以通过机加工将其加工掉，这样的工艺方式使铸件非加工面光滑美观，无批缝及打磨痕迹；进排气法兰面中间分型，有利于确保排气弯管泥芯2和进气弯管泥芯5的定位精度，产生的批缝可以通过加工去除；另外浇口在铸件底平面，浇注平稳，排气顺畅，可以减少气孔、夹渣、缩孔等铸造缺陷。[0015]需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种无分型面单缸气缸盖模具，其特征在于包括中间设置有内模腔的潮膜砂砂箱(I )，所述潮膜砂砂箱(I)中间内模腔中设置有水道泥芯(4)，水道泥芯(4)左侧和右侧分别设置有连通其内外部的排气弯管泥芯(2)和进气弯管泥芯(5)，水道泥芯(4)的后侧部位设置有瓦排泥芯(3)。
2.根据权利要求I所述的无分型面单缸气缸盖模具，其特征在于所述水道泥芯(4)由上模板(41)和下模板(42 )组成，排气弯管泥芯(2 )和进气弯管泥芯(5 )设置在上模板(41)和下模板(42)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种无分型面单缸气缸盖模具，一种无分型面单缸气缸盖模具，包括中间设置有内模腔的潮膜砂砂箱，所述潮膜砂砂箱中间内模腔中设置有水道泥芯，水道泥芯左侧和右侧分别设置有连通其内外部的排气弯管泥芯和进气弯管泥芯，水道泥芯的后侧部位设置有瓦排泥芯。本实用新型的优点是，这种无分型面单缸气缸盖模具铸造方便，加工出的气缸盖没有分型面，减少了后期的打磨处理，提高了工作效率，提高铸件外观及质量。
文档编号B22C9/22GK202655563SQ201220214388
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者吴克平, 王珣 申请人:江苏武蕾机械有限公司