专利名称：用于风电底座的砂箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种砂箱，龙其涉及一种用于风电底座的砂箱。
背景技术：
目前，翻砂是分别将上、下半型(带型板)放至地平面，套上砂箱，填砂刮平，等砂型硬化后起模，底箱起出来后翻转180度，放置地面，落好坭芯，再将盖箱起出来，合箱等待浇注。而在某些领域，如风电用大型7MW底座，砂箱尺寸大，砂箱的最小的翻箱高度为9.4米(加上两边箱耳高度，每个箱耳高度为0.35米)，一般的行车距地面的高度为11米，翻箱高度与行车的高度几乎持平，翻箱困难，操作难度大；重量重，采用常规的两箱造型，加上模具的重量，一个砂箱的重量要超过400吨，大大超出了普通行车的最大起吊重量；如果将砂箱全部填砂，抛模后的砂箱不平衡，其重心不在其几何中心上，吊装不稳，操作难度大，存在安全隐患，并容易引起型腔和模具的碰撞造成损坏，同时还不能进行配模操作。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于风电底座的砂箱，解决现有砂箱翻箱困难，操作难度大和存在安全隐患的缺陷。为解决上述技术问题，本实用新型用于风电底座的砂箱，包括上箱体和下箱体，其特征在于，在所述上箱体下部固定有上中圈，在下箱体上部固定有下中圈。较佳的，所述上箱体内的一侧具有第一箱档，所述第一箱档的上部和两侧固定在所述上箱体上。较佳的，所述上中圈内的一侧具有第二箱档，所述第二箱档的两侧固定在上中圈上。本实用新型用于风电底座的砂箱，整个砂箱分为4个砂箱，分别为上箱体、上中圈、下中圈、下箱体，合箱后独立灌砂，保证砂箱强度，减轻每一个砂箱的重量，满足现有行车的起吊重量，其中上箱体和上中圈采用了仿形设计，并设计了独立的箱档，防止射箱，减少砂坭用量，满足了吊装的平衡，又降低了成本，保证了生产安全。
图1为本实用新型用于风电底座的砂箱的结构示意图。本实用新型用于风电底座的砂箱附图中附图标记说明:1-上箱体 2-下箱体 3-上中圈4-下中圈 5-第一箱档 6-第二箱档
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中所有附图中相同的标号代表相同或类似的部件。此外需要注意的是，这些附图为简化的型式，仅仅从理解方便的角度示出本实用新型的具体实施结构。如图1所示，本实用新型用于风电底座的砂箱，包括上箱体I和下箱体2，在所述上箱体I下部固定有上中圈3，在下箱体2上部固定有下中圈4，所述上箱体I内的一侧具有第一箱档5，所述第一箱档5的上部和两侧固定在所述上箱体I上，所述上中圈3内的一侧具有第二箱档6，所述第二箱档6的两侧固定在上中圈3上。以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.用于风电底座的砂箱，包括上箱体和下箱体，其特征在于，在所述上箱体下部固定有上中圈，在下箱体上部固定有下中圈。
2.根据权利要求1所述的用于风电底座的砂箱，其特征在于，所述上箱体内的一侧具有第一箱档，所述第一箱档的上部和两侧固定在所述上箱体上。
3.根据权利要求1或2所述的用于风电底座的砂箱，其特征在于，所述上中圈内的一侧具有第二箱档，所述第二箱档的两侧固定在上中圈上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于风电底座的砂箱，主要解决解决现有砂箱翻箱困难，操作难度大和存在安全隐患的问题，本实用新型包括上箱体和下箱体，其特征在于，在所述上箱体下部固定有上中圈，在下箱体上部固定有下中圈，所述上箱体内的一侧具有第一箱档，所述第一箱档的上部和两侧固定在所述上箱体上，所述上中圈内的一侧具有第二箱档，所述第二箱档的两侧固定在上中圈上，本实用新型整个砂箱分为4个砂箱，分别为上箱体、上中圈、下中圈、下箱体，合箱后独立灌砂，保证砂箱强度，减轻每一个砂箱的重量，其中上箱体和上中圈采用了仿形设计，并设计了独立的箱档，防止射箱，减少砂坭用量，满足了吊装的平衡，又降低了成本，保证了生产安全。
文档编号B22C21/02GK203044821SQ20122072869
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者吴跃彬, 周益中, 陈玉芳, 戴建平, 胡力辛 申请人:江苏吉鑫风能科技股份有限公司