一种汽车塑料配件打磨装置的制作方法

本实用新型涉及一种打磨装置，具体是一种汽车塑料配件打磨装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。中国专利公开了一种用于汽车配件的打磨装置(授权公告号cn211029314u)，该专利技术能够对汽车配件进行全方位打磨，但是，遇到配件有弧形凹槽的地方时，该打磨装置无法对弧形凹槽内壁进行打磨，适用性差。因此，本实用新型提供了一种汽车塑料配件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车塑料配件打磨装置，包括底板，所述底板上端左右对称安装固定板，固定板内横向设置螺栓，且螺栓和固定板螺纹连接，两螺栓靠内一端安装夹紧板，且夹紧板和螺栓转动连接，底板上端左右对称安装支撑杆，支撑杆上端安装顶板，顶板下端开设滑动槽，顶板内设置螺纹杆，螺纹杆左端和顶板内壁转动连接，螺纹杆右端安装电机，螺纹杆外表面套设螺纹套，且螺纹套位于滑动槽内，螺纹套下端安装电动推杆，电动推杆下端安装移动板，移动板下方设置工作板，工作板上端左右对称安装限位杆，且限位杆穿过移动板，限位杆外表面套设弹簧；

所述工作板下端左右对称安装挡板，两挡板之间设置打磨机，打磨机左右两端对称安装传动杆，左侧传动杆和挡板转动连接，右侧传动杆穿过挡板，右侧挡板对应传动杆的位置安装固定罩，右侧传动杆右端安装大齿轮，且大齿轮位于固定罩内，固定罩内设置小齿轮，小齿轮和大齿轮相啮合，小齿轮上端安装转动杆，且转动杆穿过固定罩上端，转动杆上端安装限位板，限位板内设置紧固螺纹块，固定罩上端对应紧固螺纹块的位置开设若干个螺纹槽。

作为本实用新型进一步的方案，所述底板下端左右对称安装支撑腿，且支撑腿下端设置橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案，两所述夹紧板靠内一端安装保护垫，且保护垫表面设置防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案，所述弹簧上端固定连接移动板，弹簧下端固定连接工作板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限位杆上端安装限位块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹槽呈圆形排列在固定罩上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过两夹紧板将配件夹住，固定住其位置，通过小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动打磨机转动角度，使打磨片能打磨到弧形凹槽内壁，方便快捷，适用性强，同时通过小齿轮和大齿轮的传动配合，使打磨机调节角度更精确。

附图说明

图1为一种汽车塑料配件打磨装置的结构示意图。

图2为一种汽车塑料配件打磨装置中固定罩的结构示意图。

图3为一种汽车塑料配件打磨装置中螺纹槽的结构示意图。

图中：1、底板；11、支撑腿；12、支撑杆；2、顶板；21、滑动槽；3、电机；31、螺纹杆；32、螺纹套；4、固定板；41、螺栓；42、夹紧板；43、保护垫；5、电动推杆；51、移动板；6、工作板；61、限位杆；62、限位块；63、弹簧；64、挡板；7、打磨机；71、传动杆；72、大齿轮；8、固定罩；81、螺纹槽；9、小齿轮；91、转动杆；92、限位板；93、紧固螺纹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车塑料配件打磨装置，包括底板1，所述底板1下端左右对称安装支撑腿11，且支撑腿11下端设置橡胶垫，底板1上端左右对称安装固定板4，固定板4内横向设置螺栓41，且螺栓41和固定板4螺纹连接，两螺栓41靠内一端安装夹紧板42，且夹紧板42和螺栓41转动连接，两夹紧板42靠内一端安装保护垫43，且保护垫43表面设置防滑纹，底板1上端左右对称安装支撑杆12，支撑杆12上端安装顶板2，顶板2下端开设滑动槽21，顶板2内设置螺纹杆31，螺纹杆31左端和顶板2内壁转动连接，螺纹杆31右端安装电机3，螺纹杆31外表面套设螺纹套32，且螺纹套32位于滑动槽21内，螺纹套32下端安装电动推杆5，电动推杆5下端安装移动板51，移动板51下方设置工作板6，工作板6上端左右对称安装限位杆61，且限位杆61穿过移动板51，限位杆61上端安装限位块62，限位杆61外表面套设弹簧63，弹簧63上端固定连接移动板51，弹簧63下端固定连接工作板6，工作板6下端左右对称安装挡板64，两挡板64之间设置打磨机7，打磨机7左右两端对称安装传动杆71，左侧传动杆71和挡板64转动连接，右侧传动杆71穿过挡板64，右侧挡板64对应传动杆71的位置安装固定罩8，右侧传动杆71右端安装大齿轮72，且大齿轮72位于固定罩8内，固定罩8内设置小齿轮9，小齿轮9和大齿轮72相啮合，小齿轮9上端安装转动杆91，且转动杆91穿过固定罩8上端，转动杆91上端安装限位板92，限位板92内设置紧固螺纹块93，固定罩8上端对应紧固螺纹块93的位置开设若干个螺纹槽81，且螺纹槽81呈圆形排列在固定罩8上端。

本实用新型的工作原理是：将配件放在底板1上，转动螺栓41带动夹紧板42向配件移动，通过两夹紧板42将配件夹住，固定住其位置，通过限位板92和转动杆91带动小齿轮9转动，小齿轮9通过啮合传动带动大齿轮72转动，大齿轮72通过传动杆71带动打磨机7转动角度，使打磨片能打磨到弧形凹槽内壁，将紧固螺纹块93拧进对应的螺纹槽81内，固定住打磨机7角度，打磨时，电动推杆5带动打磨机7下降对弧形凹槽内壁进行打磨，电机3带动螺纹杆31转动，螺纹杆31通过螺纹套32带动打磨机7移动，从而对弧形凹槽内壁进行打磨，方便快捷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车塑料配件打磨装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端左右对称安装固定板(4)，固定板(4)内横向设置螺栓(41)，且螺栓(41)和固定板(4)螺纹连接，两螺栓(41)靠内一端安装夹紧板(42)，且夹紧板(42)和螺栓(41)转动连接，底板(1)上端左右对称安装支撑杆(12)，支撑杆(12)上端安装顶板(2)，顶板(2)下端开设滑动槽(21)，顶板(2)内设置螺纹杆(31)，螺纹杆(31)左端和顶板(2)内壁转动连接，螺纹杆(31)右端安装电机(3)，螺纹杆(31)外表面套设螺纹套(32)，且螺纹套(32)位于滑动槽(21)内，螺纹套(32)下端安装电动推杆(5)，电动推杆(5)下端安装移动板(51)，移动板(51)下方设置工作板(6)，工作板(6)上端左右对称安装限位杆(61)，且限位杆(61)穿过移动板(51)，限位杆(61)外表面套设弹簧(63)；

所述工作板(6)下端左右对称安装挡板(64)，两挡板(64)之间设置打磨机(7)，打磨机(7)左右两端对称安装传动杆(71)，左侧传动杆(71)和挡板(64)转动连接，右侧传动杆(71)穿过挡板(64)，右侧挡板(64)对应传动杆(71)的位置安装固定罩(8)，右侧传动杆(71)右端安装大齿轮(72)，且大齿轮(72)位于固定罩(8)内，固定罩(8)内设置小齿轮(9)，小齿轮(9)和大齿轮(72)相啮合，小齿轮(9)上端安装转动杆(91)，且转动杆(91)穿过固定罩(8)上端，转动杆(91)上端安装限位板(92)，限位板(92)内设置紧固螺纹块(93)，固定罩(8)上端对应紧固螺纹块(93)的位置开设若干个螺纹槽(81)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件打磨装置，其特征在于，所述底板(1)下端左右对称安装支撑腿(11)，且支撑腿(11)下端设置橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件打磨装置，其特征在于，两所述夹紧板(42)靠内一端安装保护垫(43)，且保护垫(43)表面设置防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件打磨装置，其特征在于，所述弹簧(63)上端固定连接移动板(51)，弹簧(63)下端固定连接工作板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件打磨装置，其特征在于，所述限位杆(61)上端安装限位块(62)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件打磨装置，其特征在于，所述螺纹槽(81)呈圆形排列在固定罩(8)上端。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车塑料配件打磨装置，包括底板，所述底板上端左右对称安装固定板，固定板内横向设置螺栓，且螺栓和固定板螺纹连接，两螺栓靠内一端安装夹紧板，且夹紧板和螺栓转动连接，底板上端左右对称安装支撑杆，支撑杆上端安装顶板，顶板下端开设滑动槽，顶板内设置螺纹杆，螺纹杆左端和顶板内壁转动连接，螺纹杆右端安装电机，螺纹杆外表面套设螺纹套，螺纹套下端安装电动推杆，电动推杆下端安装移动板，移动板下方设置工作板，工作板上端左右对称安装限位杆，且限位杆穿过移动板，限位杆外表面套设弹簧。本实用新型通过小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动打磨机转动角度，使打磨片能打磨到弧形凹槽内壁，方便快捷。

技术研发人员：易智勇;李阳春
受保护的技术使用者：湖北省泽瀚实业有限公司
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021.06.15