1.本发明属于热修车领域，具体的涉及一种钢包热修车。
背景技术：
2.在钢包需要热修的时候，一般情况下需要用行车把钢包吊到修理跨，横卧到地面支架进行修理。现只需要把钢包吊到热修车上，热修车上就可以直接作业，完成后直接开到指定区域，节省了行车的使用时间。然而，由于常规的热修车结构较为简单，在钢包热修时存在不方便的地方。
技术实现要素：
3.为了解决常规的热修车结构较为简单，在钢包热修时存在不方便的地方的问题，本发明提供了一种钢包热修车，其能方便钢包的热修。
4.为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：一种钢包热修车，其包括热修车本体，其特征在于：所述热修车上设置有第一支架和第二支架，所述第一支架的顶面为弧形板，所述弧形板通过两个以上竖向筋板安装于所述热修车本体，所述弧形板的弧面与所述钢包的包体相适应；所述第二支架的包括三个以上竖向限位柱，所述限位柱的最高点呈弧形曲线，与所述钢包的抱箍相适应，所述限位柱顶部两侧安装有限位板，所述限位板朝向所述限位柱一侧为斜面，与所述限位柱顶面组合呈v字形。
5.其进一步特征在于：所述第一支架前侧设置有检修平台，所述检修平台通过两组以上钢构架安装于所述热修车本体，所述钢构架包括两根立柱，两根所述立柱之间设置有x形连接件；所述检修平台靠近所述钢包一侧旋转安装有辅助平台，所述钢构架上旋转安装有油缸，所述油缸的伸出轴端部与连接板一端旋转连接，所述连接板另一端固定安装于所述辅助平台底部。
6.本发明的有益效果为： 利用v字形第二支架对钢包的抱箍进行围合，弧形第一支架对钢包的前端进行支撑，对整个钢包起到了定位限位的作用，方便钢包的安装与热修；钢构架保证了检修平台的稳定性，需要人工热修时，油缸的伸出轴回缩，即可带动辅助平台旋转至钢包的包口处，方便对钢包的热修。
附图说明
7.图1是本发明的整体结构示意图；图中：1钢包；11抱箍；12包口；2热修车本体；3第一支架；31弧形板；32筋板；4第二支架；41限位柱；42限位板；5检修平台；6钢构架；61立柱；62x形连接件；7辅助平台；71油缸；72连接板。
具体实施方式
8.为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
9.一种钢包热修车，其包括热修车本体2，热修车上设置有第一支架3和第二支架4，第一支架3的顶面为弧形板31，弧形板31通过两个以上竖向筋板32安装于热修车本体2，弧形板31的弧面与钢包1的包体相适应；第二支架4的包括三个以上竖向限位柱41，限位柱41的最高点呈弧形曲线，与钢包1的抱箍11相适应，限位柱41顶部两侧安装有限位板42，限位板42朝向限位柱41一侧为斜面，与限位柱41顶面组合呈v字形。
10.第一支架3前侧设置有检修平台5，检修平台5通过两组以上钢构架6安装于热修车本体2，钢构架6包括两根立柱61，两根立柱61之间设置有x形连接件62；检修平台5靠近钢包1一侧旋转安装有辅助平台7，钢构架6上旋转安装有辅助平台71，辅助平台71的伸出轴端部与辅助平台72一端旋转连接，辅助平台72另一端固定安装于辅助平台7底部。
11.本发明的有益效果为： 利用v字形第二支架4对钢包1的抱箍11进行围合，弧形第一支架3对钢包1的前端进行支撑，对整个钢包1起到了定位限位的作用，方便钢包1的安装与热修；钢构架6保证了检修平台5的稳定性，需要人工热修时，辅助平台71的伸出轴回缩，即可带动辅助平台7旋转至钢包1的抱箍12处，方便对钢包1的热修。
技术特征：
1.一种钢包热修车，其包括热修车本体，其特征在于：所述热修车上设置有第一支架和第二支架，所述第一支架的顶面为弧形板，所述弧形板通过两个以上竖向筋板安装于所述热修车本体，所述弧形板的弧面与所述钢包的包体相适应；所述第二支架的包括三个以上竖向限位柱，所述限位柱的最高点呈弧形曲线，与所述钢包的抱箍相适应，所述限位柱顶部两侧安装有限位板，所述限位板朝向所述限位柱一侧为斜面，与所述限位柱顶面组合呈v字形。2.根据权利要求1所述的一种钢包热修车，其特征在于：所述第一支架前侧设置有检修平台，所述检修平台通过两组以上钢构架安装于所述热修车本体，所述钢构架包括两根立柱，两根所述立柱之间设置有x形连接件。3.根据权利要求1所述的一种钢包热修车，其特征在于：所述检修平台靠近所述钢包一侧旋转安装有辅助平台，所述钢构架上旋转安装有油缸，所述油缸的伸出轴端部与连接板一端旋转连接，所述连接板另一端固定安装于所述辅助平台底部。
技术总结
本发明提供了一种钢包热修车，其能方便钢包的热修。其包括热修车本体，热修车上设置有第一支架和第二支架，第一支架的顶面为弧形板，弧形板通过两个以上竖向筋板安装于热修车本体，弧形板的弧面与钢包的包体相适应；第二支架的包括三个以上竖向限位柱，限位柱的最高点呈弧形曲线，与钢包的抱箍相适应，限位柱顶部两侧安装有限位板，限位板朝向限位柱一侧为斜面，与限位柱顶面组合呈V字形。与限位柱顶面组合呈V字形。与限位柱顶面组合呈V字形。
技术研发人员：邱相君
受保护的技术使用者：无锡巨力重工股份有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/1/21