一种解决轮毂类收缩缺陷的装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种解决轮毂类收缩缺陷的装置。


背景技术：

2.轮毂类铸件是汽车安保件之一，产品大多为中空的环形铸件，结构主要有法兰和上下通体构成；在法兰与筒体交界位置形成较厚大的几何热节，往往是铸件最后凝固的部位。由于补缩距离远，补缩金属液需求量大，采用传统的砂冒口很难持续向热节部分提供补缩所需的金属液，往往在此位置形成集中性的收缩缺陷，影响铸件有效的承载截面积。特别是近年来随着“节能减排”政策的落实，车辆轻量化设计越来越普遍，汽车零部件局部、孤立热节多，如何通过合理的工艺措施确保轮毂类铸件内部致密，是车辆行驶安全性的重要保证。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，具备能够解决轮毂类铸件收缩缺陷和确保内部致密等优点，解决了背景技术中提出的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述能够解决轮毂类铸件收缩缺陷和确保内部致密的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，包括轮毂铸件、内腔砂芯、易隔片砂芯、冒口、发热冒口套、工艺补贴、轮毂法兰，所述轮毂铸件为回转体，所述内腔砂芯设置在轮毂铸件的中心孔内，所述轮毂法兰设置在内腔砂芯的外侧面，所述易隔片砂芯设置在轮毂法兰的上方侧面，所述发热冒口套设置在易隔片砂芯的上方，所述易隔片砂芯的顶部开设有凹陷部分，所述发热冒口套的下方开设有与凹陷部分相适配的冒口型腔，所述冒口由凹陷部分和冒口型腔组成，所述工艺补贴设置在轮毂铸件与轮毂法兰的拐角处，所述工艺补贴与易隔片砂芯适配。
7.优选的，所述易隔片砂芯设置在靠近轮毂法兰热结的位置，所述易隔片砂芯与热结不接触，采用均衡凝固冒口的设置。
8.优选的，所述发热冒口套的内部填充有铝热剂，所述冒口的内部填充有金属液。
9.优选的，所述轮毂铸件的内壁设置有环形槽，所述环形槽的截面为阶梯型，所述轮毂铸件的顶部壁厚大于轮毂铸件的底部壁厚。
10.优选的，所述工艺补贴的位置、形状、大小与轮毂铸件的结构及热节大小相适配。
11.一种解决轮毂类收缩缺陷的工艺方法，包括轮毂铸件设置在内腔砂芯的外侧，冒口设置在易隔片砂芯和发热冒口套之间，工艺补贴的位置、形状、大小根据实际结构和热节大小进行配合设置，发热冒口套通过与砂胎过盈配合或者砂胎插钢钉的方法固定；
12.铁水的引入路径为自法兰通过分散内浇道引入到铸型型腔，在浇注过程中铁液先进入发热冒口套内部的冒口型腔，然后再溢流通过工艺补贴，过程中利用高温金属液进入
发热冒口套中将发热冒口套点燃，使发热冒口套中的铝热剂发生放热反应，持续向冒口中的金属液补充热量，同时持续的向轮毂铸件热节部分提供补缩用的液态金属，补充因热节凝固收缩所产生的体积空位。
13.三有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，具备以下有益效果：
15.该解决轮毂类收缩缺陷的装置，通过设置易隔片砂芯和工艺补贴，有效地缩短了补缩源冒口至补缩对象铸件热节的补缩距离，利用发热冒口套中铝热剂的发热作用，持续对冒口中金属液提供热量，延长了冒口中金属液补缩流动的时间；通过上述工艺措施的配合，用最经济的冒口充分地对轮毂类环形铸件的热节进行补缩，从而避免出现集中性的收缩缺陷产生。
附图说明
16.图1为本实用新型剖面结构示意图。
17.图中：1、轮毂铸件；2、内腔砂芯；3、易隔片砂芯；4、冒口；5、发热冒口套；6、工艺补贴；7、轮毂法兰。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1，一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，包括轮毂铸件1、内腔砂芯2、易隔片砂芯3、冒口4、发热冒口套5、工艺补贴6、轮毂法兰7，其特征在于：轮毂铸件1为回转体，轮毂铸件1的内壁设置有环形槽，环形槽的截面为阶梯型，轮毂铸件1的顶部壁厚大于轮毂铸件1的底部壁厚，内腔砂芯2设置在轮毂铸件1的中心孔内，轮毂法兰7设置在内腔砂芯2的外侧面，易隔片砂芯3设置在轮毂法兰7的上方侧面，易隔片砂芯3设置在靠近轮毂法兰7热结的位置，易隔片砂芯3与热结不接触，采用均衡凝固冒口的设置，发热冒口套5设置在易隔片砂芯3的上方，易隔片砂芯3的顶部开设有凹陷部分，发热冒口套5的下方开设有与凹陷部分相适配的冒口型腔，冒口4由凹陷部分和冒口型腔组成，发热冒口套5的内部填充有铝热剂，冒口4的内部填充有金属液，工艺补贴6设置在轮毂铸件1与轮毂法兰7的拐角处，工艺补贴6与易隔片砂芯3适配，工艺补贴6的位置、形状、大小与轮毂铸件1的结构及热节大小相适配。
20.轮毂铸件1设置在内腔砂芯2的外侧，冒口4设置在易隔片砂芯3和发热冒口套5之间，工艺补贴6的位置、形状、大小根据实际结构和热节大小进行配合设置，发热冒口套5通过与砂胎过盈配合或者砂胎插钢钉的方法固定；
21.铁水的引入路径为自法兰通过分散内浇道引入到铸型型腔，在浇注过程中铁液先进入发热冒口套5内部的冒口型腔，然后再溢流通过工艺补贴6，过程中利用高温金属液进入发热冒口套5中将发热冒口套5点燃，使发热冒口套5中的铝热剂发生放热反应，持续向冒口4中的金属液补充热量，同时持续的向轮毂铸件1热节部分提供补缩用的液态金属，补充
因热节凝固收缩所产生的体积空位。
22.综上，该解决轮毂类收缩缺陷的装置，通过设置易隔片砂芯3和工艺补贴6，有效地缩短了补缩源冒口4至补缩对象铸件热节的补缩距离，利用发热冒口套5中铝热剂的发热作用，持续对冒口4中金属液提供热量，延长了冒口4中金属液补缩流动的时间；通过上述工艺措施的配合，用最经济的冒口4充分地对轮毂类环形铸件的热节进行补缩，从而避免出现集中性的收缩缺陷产生。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，包括轮毂铸件(1)、内腔砂芯(2)、易隔片砂芯(3)、冒口(4)、发热冒口套(5)、工艺补贴(6)、轮毂法兰(7)，其特征在于：所述轮毂铸件(1)为回转体，所述内腔砂芯(2)设置在轮毂铸件(1)的中心孔内，所述轮毂法兰(7)设置在内腔砂芯(2)的外侧面，所述易隔片砂芯(3)设置在轮毂法兰(7)的上方侧面，所述发热冒口套(5)设置在易隔片砂芯(3)的上方，所述易隔片砂芯(3)的顶部开设有凹陷部分，所述发热冒口套(5)的下方开设有与凹陷部分相适配的冒口型腔，所述冒口(4)由凹陷部分和冒口型腔组成，所述工艺补贴(6)设置在轮毂铸件(1)与轮毂法兰(7)的拐角处，所述工艺补贴(6)与易隔片砂芯(3)适配。2.根据权利要求1所述的一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，其特征在于：所述易隔片砂芯(3)设置在靠近轮毂法兰(7)热结的位置，所述易隔片砂芯(3)与热结不接触，采用均衡凝固冒口的设置。3.根据权利要求1所述的一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，其特征在于：所述发热冒口套(5)的内部填充有铝热剂，所述冒口(4)的内部填充有金属液。4.根据权利要求1所述的一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，其特征在于：所述轮毂铸件(1)的内壁设置有环形槽，所述环形槽的截面为阶梯型，所述轮毂铸件(1)的顶部壁厚大于轮毂铸件(1)的底部壁厚。5.根据权利要求1所述的一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，其特征在于：所述工艺补贴(6)的位置、形状、大小与轮毂铸件(1)的结构及热节大小相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，涉及轮毂技术领域，包括轮毂铸件、内腔砂芯、易隔片砂芯、冒口、发热冒口套、工艺补贴、轮毂法兰，所述轮毂法兰设置在内腔砂芯的外侧面，所述易隔片砂芯设置在轮毂法兰的上方侧面，所述发热冒口套设置在易隔片砂芯的上方，所述冒口由凹陷部分和冒口型腔组成。本实用新型通过设置易隔片砂芯和工艺补贴，有效地缩短了补缩源冒口至补缩对象铸件热节的补缩距离，利用发热冒口套中铝热剂的发热作用，持续对冒口中金属液提供热量，延长了冒口中金属液补缩流动的时间，通过上述工艺措施的配合，用最经济的冒口充分地对轮毂类环形铸件的热节进行补缩，从而避免出现集中性的收缩缺陷产生。生。生。


技术研发人员：张俊涛 杨红生 侯东亮 王平 胡海燕
受保护的技术使用者：长葛市富兴汽配有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/4/29