一种精密汽缸盖模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽缸盖模具技术领域，具体为一种精密汽缸盖模具。


背景技术：

2.汽缸盖模具在生产时，为了保证汽缸盖的质量，需要设计有排气通道，同时在排气时，为了避免金属液溅出，排气通道通常设计为阶梯状，此结构的排气通道设计，使得金属液在内部凝固后，不易清理，进而导致排气通道堵塞，进而降低了汽缸盖精密度，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种精密汽缸盖模具，以解决上述背景技术中提出的排气通道易堵塞，进而降低了汽缸盖精密度，实用性不强的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密汽缸盖模具，包括动模、定模和浇口管，所述动模和定模之间形成有型腔，且动模的顶面垂直向下延伸形成有凹槽，所述凹槽底面处的动模壁体开设有第一排气孔槽，且凹槽内设置有活动块，所述第一排气孔槽顶端与凹槽底面相连通，所述活动块的中心处开设有用于浇口管穿入的第一通槽，且活动块的底面壁体垂直向上延伸形成有沟槽，所述活动块壁体上开设有第二排气孔槽和第二通槽，且第二排气孔槽的底端与沟槽相连通，所述浇口管外壁与第一通槽槽壁之间为轴承密封活动连接，且浇口管从动模壁体中穿过并与动模壁体焊接连接。
5.进一步的，所述浇口管、凹槽和活动块三者共轴心线，且活动块和凹槽的槽壁之间无缝贴合。
6.进一步的，所述活动块的横截面为圆形，且活动块的直径大于动模的宽度。
7.进一步的，所述第一通槽内径大于第一排气孔槽的内径，且第一通槽贯穿活动块壁体。
8.进一步的，所述第二排气孔槽、第一排气孔槽、第一通槽和沟槽均设置有两个，且第二排气孔槽和沟槽两者呈“l”形结构。
9.进一步的，所述沟槽横截面呈矩形状，且沟槽的宽度均大于第一排气孔槽和第二排气孔槽的内径。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该精密汽缸盖模具的动模上开设有第一排气孔槽，同时动模上设置有活动块，活动块上开设有第二排气孔槽和沟槽，第一排气孔槽、第二排气孔槽和沟槽三者形成阶梯状，从而在排气时，可以防止金属液溅出，使用效果好；
11.同时活动块可以轴向转动，在转动时，第二排气孔槽和沟槽可以与第一排气孔槽分离开，这样可以单独对第二排气孔槽和沟槽以及第一排气孔槽进行清理，从而保证了整个排气通道的顺畅，避免阻挡，有利于排气，保证了汽缸盖精密度，实用性强。
附图说明
12.图1是本实用新型正视纵剖结构示意图；
13.图2是本实用新型动模俯视结构示意图；
14.图3是本实用新型活动块俯视结构示意图；
15.图4是本实用新型活动块仰视结构示意图。
16.图中：1、动模；2、定模；3、浇口管；4、凹槽；5、第一排气孔槽；6、活动块；7、第一通槽；8、第二通槽；9、第二排气孔槽；10、沟槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种精密汽缸盖模具，包括动模1、定模2和浇口管3，动模1和定模2之间形成有型腔，且动模1的顶面垂直向下延伸形成有凹槽4，凹槽4底面处的动模1壁体开设有第一排气孔槽5，且凹槽4内设置有活动块6，第一排气孔槽5顶端与凹槽4底面相连通，活动块6的中心处开设有用于浇口管3穿入的第一通槽7，且活动块6的底面壁体垂直向上延伸形成有沟槽10，活动块6壁体上开设有第二排气孔槽9和第二通槽8，且第二排气孔槽9的底端与沟槽10相连通，浇口管3外壁与第一通槽7槽壁之间为轴承密封活动连接，且浇口管3从动模1壁体中穿过并与动模1壁体焊接连接。
19.进一步的，浇口管3、凹槽4和活动块6三者共轴心线，且活动块6和凹槽4的槽壁之间无缝贴合，这样活动块6可以通过浇口管3在凹槽4内做轴向旋转运动，这样第二排气孔槽9和沟槽10在旋转时，可以与第一排气孔槽5分离或者连通，同时活动块6和凹槽4之间无间隙，这样避免金属液飞溅至两者之间而造成活动块6无法转动。
20.进一步的，活动块6的横截面为圆形，且活动块6的直径大于动模1的宽度，活动块6的尺寸设计，使得其旋转后，其上的第二排气孔槽9和沟槽10可以与凹槽4分离，这样便于对第二排气孔槽9和沟槽10进行清理。
21.进一步的，第一通槽7内径大于第一排气孔槽5的内径，且第一通槽7贯穿活动块6壁体，当活动块6旋转后，第一通槽7可以随之旋转并与第一排气孔槽5共轴心线后，可以通过工具穿过第一通槽7对第一排气孔槽5进行清理作业，使用方便。
22.进一步的，第二排气孔槽9、第一排气孔槽5、第一通槽7和沟槽10均设置有两个，且第二排气孔槽9和沟槽10两者呈“l”形结构，这样第二排气孔槽9、沟槽10和第一排气孔槽5三者可以组合成阶梯状，从而在实现排气作业的同时，可以避免金属液分溅出，结构合理。
23.进一步的，沟槽10横截面呈矩形状，且沟槽10的宽度均大于第一排气孔槽5和第二排气孔槽9的内径，沟槽10的结构设计，使得其旋转至第一排气孔槽5上后，第一排气孔槽5通过沟槽10可以与第二排气孔槽9相连通，这样在浇注作业过程中，型腔内的空气会通过第一排气孔槽5和第二排气孔槽9排出。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例；对于本领域的普通技术人员而言；可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型；本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种精密汽缸盖模具，包括动模(1)、定模(2)和浇口管(3)，其特征在于：所述动模(1)和定模(2)之间形成有型腔，且动模(1)的顶面垂直向下延伸形成有凹槽(4)，所述凹槽(4)底面处的动模(1)壁体开设有第一排气孔槽(5)，且凹槽(4)内设置有活动块(6)，所述第一排气孔槽(5)顶端与凹槽(4)底面相连通，所述活动块(6)的中心处开设有用于浇口管(3)穿入的第一通槽(7)，且活动块(6)的底面壁体垂直向上延伸形成有沟槽(10)，所述活动块(6)壁体上开设有第二排气孔槽(9)和第二通槽(8)，且第二排气孔槽(9)的底端与沟槽(10)相连通，所述浇口管(3)外壁与第一通槽(7)槽壁之间为轴承密封活动连接，且浇口管(3)从动模(1)壁体中穿过并与动模(1)壁体焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖模具，其特征在于：所述浇口管(3)、凹槽(4)和活动块(6)三者共轴心线，且活动块(6)和凹槽(4)的槽壁之间无缝贴合。3.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖模具，其特征在于：所述活动块(6)的横截面为圆形，且活动块(6)的直径大于动模(1)的宽度。4.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖模具，其特征在于：所述第一通槽(7)内径大于第一排气孔槽(5)的内径，且第一通槽(7)贯穿活动块(6)壁体。5.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖模具，其特征在于：所述第二排气孔槽(9)、第一排气孔槽(5)、第一通槽(7)和沟槽(10)均设置有两个，且第二排气孔槽(9)和沟槽(10)两者呈“l”形结构。6.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖模具，其特征在于：所述沟槽(10)横截面呈矩形状，且沟槽(10)的宽度均大于第一排气孔槽(5)和第二排气孔槽(9)的内径。

技术总结
本实用新型公开了一种精密汽缸盖模具，包括动模、定模和浇口管，所述动模和定模之间形成有型腔，且动模的顶面垂直向下延伸形成有凹槽，所述凹槽底面处的动模壁体开设有第一排气孔槽，且凹槽内设置有活动块，所述第一排气孔槽顶端与凹槽底面相连通，所述活动块的中心处开设有用于浇口管穿入的第一通槽，且活动块的底面壁体垂直向上延伸形成有沟槽，所述活动块壁体上开设有第二排气孔槽和第二通槽，且第二排气孔槽的底端与沟槽相连通，所述浇口管外壁与第一通槽槽壁之间为轴承密封活动连接。该精密汽缸盖模具保证了整个排气通道的顺畅，避免阻挡，有利于排气，保证了汽缸盖精密度，实用性强。强。强。


技术研发人员：叶涛 赵金菊
受保护的技术使用者：康普泰克压铸（三明）有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/2/19