一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及缸套制造技术领域，具体涉及一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工
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【背景技术】
[0002]目前，由于石油资源紧缺和环境污染，提高汽车发动机燃油效率、减少尾气排放已显得日益重要。汽车发动机的两大组件为活塞和缸套，其中，缸套要求其材料具有耐高温、耐磨、耐压以及质轻等性能。发动机性能的改善，势必对缸套在选材及加工方面提出更高的要求。目前，出现了一种外表面呈毛刺状的发动机缸套，比表面光滑的发动机缸套的热稳定性及牢固安装度均有大幅度的提高，但是却存在着制造工艺复杂、生产效率低的缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种制造工艺简单、生产效率高的表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺。
[0004]一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括以下步骤:
[0005](1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料:C: 3.4-3.6%，S1: 1.6-1.8%，Μη:
0.5-0.7%, Ρ:0.05-0.15%, S:0.04-0.06%, Cr:0.05-0.15%,孕育剂:0.9%,其余为 Fe ；
[0006](2)、涂料:将具有粒径为0.3mm-0.9mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；
[0007](3)、浇铸:将步骤⑴中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；
[0008](4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；
[0009](5)、冷却；
[0010](6)、脱模。
[0011 ] 其中，Fe按如下成分百分含量进行配料:生铁:30 %，废钢材20 %，废铁肩50 %。
[0012]其中，废铁肩可采用在缸套后期生产加工过程中所产生的铁肩，进行返回加工即可。降低生产成本。
[0013]其中，耐火材料包括如下重量份材料:宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、硅藻土 1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土 3.5-4重量份、石墨粉
0.45-1重量份、十二烷基硫酸钠0.13-0.15重量份、胶水3_5重量份、水120-140重量份。
[0014]本发明通过利用涂料配合离心铸造工艺来形成毛刺状的发动机缸套，不仅生产效率高，并且具有工艺简单、适合工业化生产的优势。
【具体实施方式】
[0015]以下结合具体实施例对发明作进一步详细的描述。
[0016]一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括以下步骤:
[0017](1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料:C: 3.4-3.6%，S1: 1.6-1.8%，Μη:
0.5-0.7%, Ρ:0.05-0.15%, S:0.04-0.06%, Cr:0.05-0.15%,孕育剂:0.9%,其余为 Fe ；
[0018](2)、涂料:将具有粒径为0.3mm-0.9mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；
[0019](3)、浇铸:将步骤⑴中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；
[0020](4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；
[0021](5)、冷却；
[0022](6)、脱模。
[0023]实施例1
[0024](1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料::C:3.4%，S1:1.6%，Mn:0.5%，P:0.05%, S:0.04%, Cr:0.05%，孕育剂:0.9%，其余为Fe，其中，Fe按如下成分百分含量进行配料:生铁:30 %，废钢材20 %，废铁肩50 % ;
[0025](2)、涂料:将具有粒径为1mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；
[0026](3)、浇铸:将步骤⑴中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；
[0027](4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；
[0028](5)、冷却；
[0029](6)、脱模。
[0030]实施例2
[0031](1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料C:3.5%，S1: 1.7%，Μη:0.6%，P:0.1%, S:0.05%, Cr:0.1%，孕育剂:0.9%，其余为Fe，其中，Fe按如下成分百分含量进行配料:生铁:30 %，废钢材20 %，废铁肩50 %，废铁肩可采用在缸套后期生产加工过程中所产生的铁肩，进行返回加工即可。降低生产成本；
[0032](2)、涂料:将具有粒径为2mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中；
[0033](3)、浇铸:将步骤⑴中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；
[0034](4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；
[0035](5)、冷却；
[0036](6)、脱模。
[0037]实施例3
[0038](1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料:C:3.6%，S1:.1.8%，Mn:0.7%，Ρ:0.15%, S:0.06%, Cr:0.15%，孕育剂:0.9%，其余为 Fe ；
[0039](2)、涂料:将具有粒径为3mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中，其中，耐火材料包括如下重量份材料:宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、硅藻土
1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土 3.5-4重量份、石墨粉0.45-1重量份、十二烧基硫酸钠0.13-0.15重量份、I父水3_5重量份、水120-140重量份；
[0040](3)、浇铸:将步骤⑴中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中；
[0041](4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动；
[0042](5)、冷却；
[0043]￠)、脱模。
[0044]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，其特征在于:包括以下步骤:(1)、配料:按如下化学成分百分含量进行配料:C:3.4-3.6%，S1:1.6-1.8%, Μη:0.5-0.7%, Ρ:0.05-0.15%, S:0.04-0.06%, Cr:0.05-0.15%,孕育剂:0.9%,其余为 Fe ；(2)、涂料:将具有粒径为0.3mm-0.9mm颗粒的耐火材料涂抹在空心圆柱形模具的内壁中； (3)、浇铸:将步骤(1)中的配料熔炼后倒入步骤(2)中的空心圆柱形模具中； (4)、离心铸造:将圆柱形模具放入离心铸造机中，使圆柱形模具沿轴向方向进行高速转动； (5)、冷却； (6)、脱模。2.根据权利要求1所述的一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，其特征在于:所述Fe按如下成分百分含量进行配料:生铁:30%，废钢材20%，废铁肩50%。3.根据权利要求2所述的一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，其特征在于:所述废铁肩采用在缸套后期生产加工过程中所产生的铁肩。4.根据权利要求1所述的一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，其特征在于:所述耐火材料包括如下重量份材料:宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、娃藻土.1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土 3.5-4重量份、石墨粉0.45-1重量份、十二烷基硫酸钠0.13-0.15重量份、胶水3-5重量份、水120-140重量份。
【专利摘要】本发明提供的一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括配料、向模具中涂抹涂料、离心铸造、冷却、脱模等步骤。本发明通过利用涂料配合离心铸造工艺来形成毛刺状的发动机缸套，不仅生产效率高，并且具有工艺简单、适合工业化生产的优势。
【IPC分类】B22D13/04, C22C37/10
【公开号】CN105234366
【申请号】CN201510779670
【发明人】黄德松, 杨俊 , 朱斌
【申请人】中原内配集团安徽有限责任公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月13日