汽车铜合金钝化工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及合金处理工艺，尤其涉及汽车铜合金钝化工艺。
【背景技术】
[0002]中国铜及铜合金加工量为每年1000万吨左右，其每年产值大于6000亿元。一般，机械加工铜及铜合金工件后，需要对其进行钝化处理，以提高其耐变色及耐腐蚀能力。目前，铜及铜合金制品钝化主要采用铬酸等处理液或者其混合物进行清洗，但是使用这些处理液进行清洗钝化处理后的废水中含有六价铬离子，严重污染环境和影响操作人员的身体健康。因此，如何消除钝化后废水中的六价铬离子，是铜及铜合金表面处理技术需要解决的关键问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供汽车铜合金钝化工艺，为了克服现有技术的不足，经过氧化处理后，膜层耐磨和耐腐蚀性能好。
[0004]为解决【背景技术】中所述技术问题，本发明采用以下技术方案:
[0005 ]汽车铜合金钝化工艺，其特征在于包括以下操作步骤:
[0006]1)去油:首先对工件进行有机溶剂、化学溶剂去油；
[0007]2)清洗:然后将工件放入到流动清水槽清洗，在流动清水槽中将工件清洗10-15s，水温为20-27摄氏度；
[0008]3)加酸清洗:将工件放入到63-67ml/L的盐酸中浸泡3-5s，温度为25-27摄氏度；
[0009]4)氧化工艺:
[0010]第一步放入氧化池一，浸泡时间为2-5S，温度为15-25摄氏度；
[0011 ] 第二步放入氧化池二，浸泡时间为5-lOs，浸泡温度为25-45摄氏度；
[0012]5)回收清洗:将氧化后的工件放入到20-25摄氏度的流动清水槽中清洗10_15s，再放入到水温为70-95摄氏度的流动热水槽中将工件清洗10-15s;
[0013]6)烘干处理:将工件放入到温度为80-98摄氏度的烘箱中进行烘干处理；
[0014]7)检验:铜合金表面呈半光泽状，不允许表面出现花斑和明显的水迹，焊接夹缝不允许出现未清洗的氧化皮；
[0015]8)储存:放入到干燥环境下进行码垛保存。
[0016]优选地，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钾120-150g/L，硫酸2.2-3.2ml/L。
[0017]优选地，所述的氧化池二内的溶液配方为:铬酐150-200g/L，硝酸1 l-14ml/L，硫酸5_8ml/L0
[0018]优选地，适用于锡磷青铜的钝化处理，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钠150g/L，硫酸10ml/L，浸泡时间为5-lOs，温度为15-25摄氏度。
[0019]本发明的有益效果是:该铜合金处理后的应用在汽车零部件上不易变色，耐腐蚀性强，表面钝化效果强于单一溶剂处理的工艺，使用的溶剂不污染环境，可回收再利用，成本价格低廉，生产处理周期短，具有良好的市场前景。
【具体实施方式】
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将对本发明作进一步的详细介绍。
[0021]在一种【具体实施方式】中，本发明提供的汽车铜合金钝化工艺，其特征在于包括以下操作步骤:
[0022]1)去油:首先对工件进行有机溶剂、化学溶剂去油；
[0023]2)清洗:然后将工件放入到流动清水槽清洗，在流动清水槽中将工件清洗10s，水温为20摄氏度；
[0024]3)加酸清洗:将工件放入到63ml/L的盐酸中浸泡3s，温度为25摄氏度；
[0025]4)氧化工艺:
[0026]第一步放入氧化池一，浸泡时间为2s，温度为15摄氏度；
[0027 ] 第二步放入氧化池二，浸泡时间为5s，浸泡温度为25摄氏度；
[0028]5)回收清洗:将氧化后的工件放入到20摄氏度的流动清水槽中清洗10s，再放入到水温为70摄氏度的流动热水槽中将工件清洗10s;
[0029]6)烘干处理:将工件放入到温度为80摄氏度的烘箱中进行烘干处理；
[0030]7)检验:铜合金表面呈半光泽状，不允许表面出现花斑和明显的水迹，焊接夹缝不允许出现未清洗的氧化皮；
[0031]8)储存:放入到干燥环境下进行码垛保存。
[0032]优选地，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钾120g/L，硫酸2.2ml/L。
[0033]优选地，所述的氧化池二内的溶液配方为:铬酐150g/L，硝酸1 lml/L，硫酸5ml/L。
[0034]优选地，适用于锡磷青铜的钝化处理，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钠150g/L，硫酸10ml/L，浸泡时间为5s，温度为15摄氏度。
[0035]实施例二
[0036]汽车铜合金钝化工艺，其特征在于包括以下操作步骤:
[0037]1)去油:首先对工件进行有机溶剂、化学溶剂去油；
[0038]2)清洗:然后将工件放入到流动清水槽清洗，在流动清水槽中将工件清洗15s，水温为27摄氏度；
[0039]3)加酸清洗:将工件放入到67ml/L的盐酸中浸泡5s，温度为27摄氏度；
[0040]4)氧化工艺:
[0041]第一步放入氧化池一，浸泡时间为5s，温度为25摄氏度；
[0042]第二步放入氧化池二，浸泡时间为10s，浸泡温度为45摄氏度；
[0043]5)回收清洗:将氧化后的工件放入到20-25摄氏度的流动清水槽中清洗15s，再放入到水温为95摄氏度的流动热水槽中将工件清洗15s;
[0044]6)烘干处理:将工件放入到温度为98摄氏度的烘箱中进行烘干处理；
[0045]7)检验:铜合金表面呈半光泽状，不允许表面出现花斑和明显的水迹，焊接夹缝不允许出现未清洗的氧化皮；
[0046]8)储存:放入到干燥环境下进行码垛保存。
[0047]优选地，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钾150g/L，硫酸3.2ml/L。
[0048]优选地，所述的氧化池二内的溶液配方为:铬酐200g/L，硝酸14ml/L，硫酸8ml/L。
[0049]优选地，适用于锡磷青铜的钝化处理，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钠150g/L，硫酸10ml/L，浸泡时间为1 Os，温度为25摄氏度。
[0050]实施例三
[0051 ]汽车铜合金钝化工艺，其特征在于包括以下操作步骤:
[0052]1)去油:首先对工件进行有机溶剂、化学溶剂去油；
[0053]2)清洗:然后将工件放入到流动清水槽清洗，在流动清水槽中将工件清洗12s，水温为25摄氏度；
[0054]3)加酸清洗:将工件放入到65ml/L的盐酸中浸泡5s，温度为25摄氏度；
[0055]4)氧化工艺:
[0056]第一步放入氧化池一，浸泡时间为4s，温度为18摄氏度；
[0057 ] 第二步放入氧化池二，浸泡时间为9s，浸泡温度为30摄氏度；
[0058]5)回收清洗:将氧化后的工件放入到22摄氏度的流动清水槽中清洗12s，再放入到水温为75摄氏度的流动热水槽中将工件清洗12s;
[0059]6)烘干处理:将工件放入到温度为90摄氏度的烘箱中进行烘干处理；
[0060]7)检验:铜合金表面呈半光泽状，不允许表面出现花斑和明显的水迹，焊接夹缝不允许出现未清洗的氧化皮；
[0061]8)储存:放入到干燥环境下进行码垛保存。
[0062]优选地，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钾140g/L，硫酸3.0ml/L。
[0063]优选地，所述的氧化池二内的溶液配方为:铬酐180g/L，硝酸12ml/L，硫酸7ml/L。
[0064]优选地，适用于锡磷青铜的钝化处理，所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钠
150g/L，硫酸10ml/L，浸泡时间为8s，温度为20摄氏度。
[0065]以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.汽车铜合金钝化工艺，其特征在于包括以下操作步骤: 1)去油:首先对工件进行有机溶剂、化学溶剂去油； 2)清洗:然后将工件放入到流动清水槽清洗，在流动清水槽中将工件清洗10-15s，水温为20-27摄氏度； 3)加酸清洗:将工件放入到63-67ml/L的盐酸中浸泡3-5s，温度为25-27摄氏度； 4)氧化工艺: 第一步放入氧化池一，浸泡时间为2-5s，温度为15-25摄氏度； 第二步放入氧化池二，浸泡时间为5-10s，浸泡温度为25-45摄氏度； 5)回收清洗:将氧化后的工件放入到20-25摄氏度的流动清水槽中清洗10-15s，再放入到水温为70-95摄氏度的流动热水槽中将工件清洗10-15s; 6)烘干处理:将工件放入到温度为80-98摄氏度的烘箱中进行烘干处理； 7)检验:铜合金表面呈半光泽状，不允许表面出现花斑和明显的水迹，焊接夹缝不允许出现未清洗的氧化皮； 8)储存:放入到干燥环境下进行码垛保存。2.根据权利要求1所述的汽车铜合金钝化工艺，其特征在于:所述的氧化池一内的溶液配方为:重铬酸钾120-150g/L，硫酸2.2-3.2ml/L。3.根据权利要求1所述的汽车铜合金钝化工艺，其特征在于:所述的氧化池二内的溶液配方为:铬酐 150_200g/L，硝酸 ll-14ml/L，硫酸 5-8ml/L。4.根据权利要求1所述的汽车铜合金钝化工艺，其特征在于:适用于锡磷青铜的钝化处理，所述的氧化池一内的溶液配方为:重络酸钠150g/L，硫酸10ml/L，浸泡时间为5_10s，温度为15-25摄氏度。
【专利摘要】本发明公开了汽车铜合金钝化工艺，它包括有去油、多次清水清洗、加酸清洗，再经过在次不同溶剂内钝化处理，烘干存储。该铜合金处理后的应用在汽车零部件上不易变色，耐腐蚀性强，表面钝化效果强于单一溶剂处理的工艺，使用的溶剂不污染环境，可回收再利用，成本价格低廉，生产处理周期短，具有良好的市场前景。
【IPC分类】C23C22/24, C23C22/73
【公开号】CN105441918
【申请号】CN201510702084
【发明人】马翔, 丁迎冬
【申请人】安徽长安专用汽车制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月26日