一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种粉末冶金领域，具体属于一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法。
【背景技术】
[0002]换挡叉又叫拨叉，作用是拨动同步器齿环，已实现各前进档齿轮的结合与分离，倒档齿轮无同步器，拨叉直接拨动倒档齿轮，已达到切换倒档。目前换挡叉不仅材料制作工艺差，且适于大批量生产，在装配使用前需要对换挡叉进行少量精磨加工。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对换挡叉工艺技术现状，而提供的一种生产效率高、制造成本较低的一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法，包括有以下步骤:
a、配置混合粉末原料，各原料的质量百分比为:铁粉:24-28%，钨粉:2-4%，钴粉:3.2-4.6%，硅粉:0.5-1.2%,钡粉:2.5-3.5%，碳粉:1.5-2.5%，镍粉:2-3%，锡粉:0.8-1.2%, Cu 粉为余量，再经过压制、烧结成型得到换挡叉，其中压制使零件的密度达到3.75-4.25g/cm3;烧结工序，压坯烧结放于烧结炉中，烧结温度850°C_900°C，烧结工序中保护气氛为2: 3体积比的氮气和一氧化氮；
b、淬火处理:将烧结成型的换挡叉送入热处理炉中加热到650-690°C，并保温2-3小时；然后用淬火油冷却；
C、换挡叉加热到570-620°C后，进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理:在90-100°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1:3-5，处理时间为65_75分钟。
[0005]所述换挡叉加热到600°C后，进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理:在95°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1:4，处理时间为70分钟。
[0006]与现有技术相比，本发明的优点在于:
本发明通过上述技术方案，整体结构科学合理，相应降低了能耗，减少了材料消耗和成本投入，加工精度大大提高，与现有技术相比材料利用率由现在的65%提高到90%以上，电能消耗降低70%左右，用工减少四分之三，产生的积极效果非常显著。
[0007]本发明的力学性能检测数据如下:
通过本技术方案，轴承表面的硬度平均能够达到250-280HB，温度在300°C，8小时后的摩擦系数依然小于0.15。
【具体实施方式】
[0008]—种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法，包括有以下步骤:
a、配置混合粉末原料，各原料的质量百分比为:铁粉:26%，钨粉:3%，钴粉:3.9%，硅粉:
0.8%，钡粉:3%，碳粉:2%，镍粉:2.5%，锡粉:I %，Cu粉为余量，再经过压制、烧结成型得到换挡叉，其中压制使零件的密度达到4g/cm 3 ；烧结工序，压坯烧结放于烧结炉中，烧结温度8700C，烧结工序中保护气氛为2: 3体积比的氮气和一氧化氮；
b、淬火处理:将烧结成型的换挡叉送入热处理炉中加热到670°C，并保温2.5小时;然后用淬火油冷却；
C、换挡叉加热到600°C后，进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理:在95°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为I: 4，处理时间为70分钟。
【主权项】
1.一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法，其特征在于，包括有以下步骤: a、配置混合粉末原料，各原料的质量百分比为:铁粉:24-28%，钨粉:2-4%，钴粉:3.2-4.6%，硅粉:0.5-1.2%,钡粉:2.5-3.5%，碳粉:1.5-2.5%，镍粉:2-3%，锡粉:0.8-1.2%, Cu 粉为余量，再经过压制、烧结成型得到换挡叉，其中压制使零件的密度达到3.75-4.25g/cm3;烧结工序，压坯烧结放于烧结炉中，烧结温度850°C_900°C，烧结工序中保护气氛为2: 3体积比的氮气和一氧化氮； b、淬火处理:将烧结成型的换挡叉送入热处理炉中加热到650-690°C，并保温2-3小时；然后用淬火油冷却； C、换挡叉加热到570-620°C后，进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理:在90-100°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1:3-5，处理时间为65_75分钟。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法，其特征在于:所述换挡叉加热到600°C后，进行水冷，水冷后经外观验收后进行磷化处理，表面高温磷化处理:在95°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1:4，处理时间为70分钟。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车变速箱用换挡叉粉末冶金制备方法，包括有以下步骤：配置混合粉末原料，各原料的质量百分比为：铁粉：24-28%,钨粉:2-4%,钴粉:3.2-4.6%,硅粉:0.5-1.2%,钡粉:2.5-3.5%,碳粉：1.5-2.5%，镍粉:2-3%,锡粉：0.8-1.2%，Cu粉为余量，再经过压制、烧结成型得到换挡叉，其中压制使零件的密度达到3.75-4.25g/cm3；本发明粉末冶金材料及制造工艺具有较高的生产连续性，且材料利用率高，适合于大批量生产，降低成本。
【IPC分类】C22C9/00, B22F3/16, B22F1/00
【公开号】CN105537592
【申请号】CN201511011205
【发明人】杨贤亮
【申请人】安徽悦众车身装备有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月30日