一种发动机链条真空离子镀钒工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机链条真空离子镀钒工艺，包括以下步骤：将发动机链条用盐酸溶液清洗，水洗三次，干燥；将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，镀锌后锌层表面经过SiO2钝化处理；真空镀钒：将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。本发明镀后发动机链条不仅具有很高的耐磨性、疲劳强度和稳定性，而且大大提高链条的使用寿命。
【专利说明】
一种发动机链条真空离子镀钒工艺
技术领域
[0001]本发明涉及链条制造加工技术领域，具体是一种发动机链条真空离子镀钒工艺。
【背景技术】
[0002]目前，一般的汽车发动机链条表面是通过碳氮共渗工艺来进行处理，碳氮共渗是一种向工件表面同时渗入碳和氮，并以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺，这在一定程度上能提高工件表面的抗疲劳强度和耐磨性。但在实际操作中，一直存在难以解决的组织缺陷:黑网、黑洞、黑带，这些缺陷导致零件的表面硬度、疲劳强度和使用寿命大大降低，特别是对于发动机链条而言。则显得尤为突出。
[0003]热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。近年来随高压输电、交通、通讯事业迅速发展，对钢铁件防护要求越来越高，热镀锌需求量也不断增加。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种发动机链条真空离子镀钒工艺。
[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
[0006]—种发动机链条真空离子镀钒工艺，包括以下步骤:
[0007](I)预处理:将发动机链条用浓度为10-15 %的盐酸溶液清洗5min，水洗三次，于120-150°(:条件下干燥511^11;
[0008](2)热镀锌:将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，浸镀温度为462-466 V，浸镀时间为35-50s，镀锌后锌层表面经过S12钝化处理；
[0009](3)真空镀钒:将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。
[0010]所述步骤(2)热镀锌锌层厚度为45-60um。
[ΟΟ??]所述步骤(3)碳化f凡镀层厚度为2_3um0
[0012]所述步骤(I)发动机链条在盐酸溶液清洗之前还包括脱脂步骤，所述脱脂步骤为:将待镀的发动机链条抛光处理去掉氧化皮和薄锈层然后放入由氢氧化钠和硅酸钠混合的脱脂液中浸泡脱脂。
[0013]所述步骤(2)浸镀温度为464°C，浸镀时间为40s。
[0014]本发明的有益效果:本发明工艺包括热镀锌和真空镀钒，镀锌链条具有良好的涂料的密着性、焊接性、耐腐蚀性、耐热性、耐腐蚀性，热影响区小，机械强度高于母材;镀钒覆盖能力好，镀层致密;镀后发动机链条不仅具有很高的耐磨性、疲劳强度和稳定性，而且大大提高发动机链条的使用寿命。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]—种发动机链条真空离子镀钒工艺，包括以下步骤:
[0017]1、预处理:将待镀的发动机链条抛光处理去掉氧化皮和薄锈层然后放入由氢氧化钠和硅酸钠混合的脱脂液中浸泡脱脂;将发动机链条用浓度为10%的盐酸溶液清洗5min，水洗三次，于130 °C条件下干燥5m in ；
[0018]2、热镀锌:将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，浸镀温度为4640C，浸镀时间为40s，镀锌后锌层表面经过S12钝化处理；
[0019]3、真空镀钒:将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。
[0020]实施例2
[0021]—种发动机链条真空离子镀钒工艺，包括以下步骤:
[0022]1、预处理:将待镀的发动机链条抛光处理去掉氧化皮和薄锈层然后放入由氢氧化钠和硅酸钠混合的脱脂液中浸泡脱脂;将发动机链条用浓度为15%的盐酸溶液清洗5min，水洗三次，于140 °C条件下干燥5m i η;
[0023]2、热镀锌:将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，浸镀温度为466 V，浸镀时间为35s，镀锌后锌层表面经过S12钝化处理；
[0024]3真空镀钒:将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。
[0025]实施例3
[0026]—种发动机链条真空离子镀钒工艺，包括以下步骤:
[0027]1、预处理:将待镀的发动机链条抛光处理去掉氧化皮和薄锈层然后放入由氢氧化钠和硅酸钠混合的脱脂液中浸泡脱脂;将发动机链条用浓度为12%的盐酸溶液清洗5min，水洗三次，于150 °C条件下干燥5m in ；
[0028]2、热镀锌:将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，浸镀温度为462-466°C，浸镀时间为35-50s，镀锌后锌层表面经过S12钝化处理；
[0029]3、真空镀钒:将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。
[0030]以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机链条真空离子镀钒工艺，其特征在于，包括以下步骤: (1)预处理:将发动机链条用浓度为10-15%的盐酸溶液清洗5min，水洗三次，于120-150°C条件下干燥5min; (2)热镀锌:将干燥后的发动机链条浸入锌液中浸镀，浸镀温度为462-466V，浸镀时间为35-50s，镀锌后锌层表面经过S12钝化处理； (3)真空镀钒:将热镀锌后的发动机链条置于真空室内，以镀膜材料钒为阴极，链条为阳极，在阴极与阳极之间加上一定的电压后，两者之间形成离子场，阴极镀膜材料钒表面产生弧光且蒸发形成金属离子，金属离子进入等离子场时受到电子撞击而电离为金属离子，往真空室通入碳氢化合物，即在链条表面形成碳化钒镀层。2.根据权利要求1所述的发动机链条真空离子镀钒工艺，其特征在于，所述步骤(2)热镀锌锌层厚度为45-60umo3.根据权利要求1所述的发动机链条真空离子镀钒工艺，其特征在于，所述步骤(3)碳化钒镀层厚度为2-3um04.根据权利要求1所述的发动机链条真空离子镀钒工艺，其特征在于，所述步骤(I)发动机链条在盐酸溶液清洗之前还包括脱脂步骤，所述脱脂步骤为:将待镀的发动机链条抛光处理去掉氧化皮和薄锈层然后放入由氢氧化钠和硅酸钠混合的脱脂液中浸泡脱脂。5.根据权利要求1所述的发动机链条真空离子镀钒工艺，其特征在于，所述步骤(2)浸镀温度为464°C，浸镀时间为40s。
【文档编号】C23C14/32GK105951096SQ201610300824
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】姚胜强, 蒋少明
【申请人】黄山中链科技有限公司