非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:本实用新型涉及一种加工汽车部件的装置，特别是一种非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置。
[0002]【背景技术】:现有的非调质钢汽车转向节锻件控冷设备主要通过一种冷却设备实现的，该设备由导气管(空气)、冷却风扇、电机、支撑架、固定平台、红外线测温仪及喷头组成。热锻件(约900°C)从锻造设备下线后被直接挂到电机下方，旋转的热锻件在接受风扇冷却的同时，还接受导气管吹出的空气定点冷却，当冷却至700°C时，将锻件取下放到后序常规网带式控冷设备中继续冷却。该种设备在使用中存在的不足是:定点冷却效果不太理想，特别是在炎热的夏季，室内温度较高，使用这种强化控冷方法冷却效果更不理想。因为非调质钢锻件的硬度、抗拉强度、冲击韧性等机械性能与其锻后的控制冷却速度有很大关系，冷却速度越快，锻件的硬度和抗拉强度值就越高，冲击韧性就越好；反之，冷却速度越慢，锻件的硬度和抗拉强度值就越低，冲击韧性就越差。上述定点控冷方法主要是通过一根风管来实现的，从风管吹出的风是空气，其冷却效果往往达不到产品技术设计要求，特别是在炎热的夏天，室温通常能达到30°C以上，在这样的室温下进行定点控冷(风冷)，锻件的定点冷却效果更要大打折扣，产品质量往往达不到用户要求。
[0003]【实用新型内容】:本实用新型的目的在于，针对现有非调质钢汽车转向节锻件控冷设备所存在的不足而提出一种非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置，它具有热锻件的定点冷却快，冷却效果好，可用以满足不同季节(特别是炎热的夏季)对非调质钢汽车转向节锻件定点强化控冷的要求。
[0004]通过下述技术方案可实现本实用新型的目的，一种非调质钢汽车转向节锻件定点控冷装置，包括冷却风扇、电机、支撑架、固定平台、红外线测温仪，其特征在于，还包括水雾发生器、水雾导管、水雾喷头；冷却风扇、电机、支撑架、红外线测温仪均固定在固定平台上，水雾发生器通过水雾导管与水雾喷头连接，水雾喷头固定在支撑架上，水雾发生器置于固定平台芳。
[0005]为便于水雾喷头从不同高度和角度对锻件进行定点强化控冷，支撑架设为折叠架结构，其底部与固定平台的连接部件为万向球。
[0006]本实用新型的效果在于:它对锻后的非调质钢汽车转向节锻件的定点强化控冷效果更好，可满足不同季节(特别是炎热的夏季)对非调质汽车转向节锻件定点强化控冷的要求，极大地提高了产品质量。这在于本方法在现有设备的基础上增加了水雾发生器，该设备可将水转化成非常细小的水珠(水雾)，通过导雾管输送至定点喷雾头，再吹向待定点冷却的热锻件，使热锻件能够在技术要求的时间内很快冷却下来，并且可以根据季节的不同，适当调整水雾发生器控制旋钮，控制出雾量的大小。
【附图说明】
:
[0007]附图1为本实用新型的简易结构示意图。
【具体实施方式】:
[0008]参见附图1，一种非调质钢汽车转向节锻件定点控冷装置，它主要由水雾发生器1、水雾导管2、冷却风扇3、红外线测温仪4、电机5、水雾喷头6、支撑架7、固定平台8组成。冷却风扇3、电机5、支撑架7、红外线测温仪4均固定在固定平台8上，水雾发生器I通过水雾导管2与水雾喷头6连接，水雾喷头6固定在支撑架8上，水雾发生器I置于固定平台8旁。为便于水雾喷头6从不同高度和角度对锻件9进行定点强化控冷，支撑架7设为折叠架结构，其底部与固定平台8的连接部件为万向球。
【主权项】
1.一种非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置，包括冷却风扇、电机、支撑架、固定平台、红外线测温仪，其特征在于，还包括水雾发生器、水雾导管、水雾喷头；冷却风扇、电机、支撑架、红外线测温仪均固定在固定平台上，水雾发生器通过水雾导管与水雾喷头连接，水雾喷头固定在支撑架上，水雾发生器置于固定平台旁。
2.按权利要求1所述的非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置，其特征在于，支撑架设为折叠架结构，其底部与固定平台的连接部件为万向球。
【专利摘要】本实用新型提供一种非调质钢汽车转向节锻件水雾定点强化控冷装置，包括冷却风扇、电机、支撑架、固定平台、红外线测温仪，其特征在于，还包括水雾发生器、水雾导管、水雾喷头；冷却风扇、电机、支撑架、红外线测温仪均固定在固定平台上，水雾发生器通过水雾导管与水雾喷头连接，水雾喷头固定在支撑架上，水雾发生器置于固定平台旁。它的效果在于：对锻后的非调质钢汽车转向节锻件的定点强化控冷效果更好，可满足不同季节对非调质汽车转向节锻件定点强化控冷的要求，极大地提高了产品质量。
【IPC分类】C21D6-00, C21D11-00, C21D8-00
【公开号】CN204311094
【申请号】CN201420749381
【发明人】袁根牙, 饶越林, 付平平
【申请人】江西江锻重工有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月19日