一种涡轮增压器壳体注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及浇注模具领域，尤其是涉及一种涡轮增压器壳体注塑模具。
【背景技术】
[0002]偶轮增压器实际上是一种空气压缩机，通讨压缩空气来增加进气量。它是利用发M排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入3缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]目前对于涡轮增压器壳体内腔结构复杂，一般的加工方法是将壳体分成两半，然后焊接成型，无法将涡轮增压器壳体一次成型，生产废品率高，产品精度低，工人劳动强度大，生产工时长，企业的生产成本高。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种涡轮增压器壳体注塑模具。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模和下模，其特征在于:还包括脱模机构、砂芯A和砂芯B，脱模机构与下模固定，砂芯A与下模连接，砂芯B通过砂芯固定块与下模连接，浇注口定位轴与上模连接，浇注口与浇注口定位轴配合，定位轴与下模连接，砂芯A与定位轴配合。
[0007]作为优选的技术方案，所述脱模机构由气缸或电机驱动。
[0008]作为优选的技术方案，所述砂芯A头部设有圆弧形缺口。
[0009]与现有技术相比，本实用新型一种涡轮增压器壳体注塑模具的有益效果是:涡轮增压器壳体一次成型，大大缩短了产品的生产周期，产品精度高，大大降低了废品率，降低工人的劳动强度大和企业的生产成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型浇注产品的示意图。
[0012]图3为本实用新型砂芯A和砂芯B配合的示意图。
[0013]图4为本实用新型砂芯A的示意图。
[0014]图5为本实用新型砂芯B的示意图。
[0015]以上附图中:1_下模；2-上模；3_定位轴；4_砂芯A ;5_砂芯B ;6_浇注口定位轴；7-浇注口 ；8_砂芯固定块；9_脱模机构。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型进行说明:
[0017]一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模2和下模1，其特征在于:还包括脱模机构9、砂芯A4和砂芯B5，脱模机构9与下模I固定，脱模机构9由气缸或电机驱动，砂芯A4与下模I连接，砂芯B5通过砂芯固定块8与下模I连接，浇注口定位轴6与上模2连接，浇注口 7与浇注口定位轴6配合，定位轴3与下模I连接，砂芯A4 (头部设有圆弧形缺口)与定位轴3配合。
[0018]实际使用时，将定位轴与下模连接，放入砂芯A和砂芯B，将砂芯固定块与下模连接，脱模机构头部与定位轴配合，上下模合拢，铝水或铁水从浇注口进入，脱模时，脱模机构动作，取下产品即可。本实用新型，涡轮增压器壳体一次成型，大大缩短了产品的生产周期，产品精度高，大大降低了废品率，降低工人的劳动强度大和企业的生产成本。
[0019]需要说明的是，以上仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模和下模，其特征在于:还包括脱模机构、砂芯A和砂芯B，脱模机构与下模固定，砂芯A与下模连接，砂芯B通过砂芯固定块与下模连接，浇注口定位轴与上模连接，浇注口与浇注口定位轴配合，定位轴与下模连接，砂芯A与定位轴配合。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体注塑模具，其特征在于:所述脱模机构由气缸或电机驱动。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体注塑模具，其特征在于:所述砂芯A头部设有圆弧形缺口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体注塑模具，包括上模和下模，其特征在于：还包括脱模机构、砂芯A和砂芯B，脱模机构与下模固定，砂芯A与下模连接，砂芯B通过砂芯固定块与下模连接，浇注口定位轴与上模连接，浇注口与浇注口定位轴配合，定位轴与下模连接，砂芯A与定位轴配合。本实用新型的有益效果是：涡轮增压器壳体一次成型，大大缩短了产品的生产周期，产品精度高，大大降低了废品率，降低工人的劳动强度大和企业的生产成本。
【IPC分类】B22C9-08, B22C9-24
【公开号】CN204603228
【申请号】CN201520166839
【发明人】李宗国
【申请人】无锡三众模具有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月24日