一种铝合金车轮模具定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车轮加工设备领域，尤其是一种铝合金车轮模具定位结构。
【背景技术】
[0002]现有模具，机台与模具之间是靠四个支柱连接，而支柱上却没有定位，完全是靠各一个M20的螺栓固定，在铸造生产过程中，由于油缸及模具的活动，支柱极容易产生松动，松动后会导致其与其它三个支柱不等高，会导致上模与底模产生水平方向及左右方向的错位，产生平衡超差及铸件飞边。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种装配过程中保持较高稳定性的铝合金车轮模具定位结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种铝合金车轮模具定位结构，包括上模、立柱，上模上表面镜像对称安装有四根立柱，每根立柱底部均通过一螺栓与上模固装，每根立柱与其固定的螺栓同轴，在每根立柱所对应的上模位置上设置有凹槽，在与该凹槽对应的立柱底部设置凸台。
[0006]而且，所述螺栓为M20螺栓固装在凸台与凹槽结合位置上。
[0007]本实用新型优点和积极效果为:
[0008]本实用新型在模具支柱与上模板间增加定位装置后，无论是在装配过程中，还是在在铸造生产过程中由于定位的存在(左右方向有制约)，支柱都不会产生松动，上模也就不会产生水平方向及左右方向的转动，上模与底模相对位置固定，产生铸件窗口飞边、上耳飞边及平衡超差的情况明显减少。
【附图说明】
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[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
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[0011]下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0012]一种铝合金车轮模具定位结构，包括上模3、立柱1，上模上表面镜像对称安装有四根立柱，每根立柱底部均通过一 M20螺栓4与上模固装，每根立柱与其固定的M20螺栓同轴，在每根立柱所对应的上模位置上设置有凹槽，在与该凹槽对应的立柱底部设置凸台2，凸台与凹槽形状与尺寸相配合，由此形成定位，M20螺栓固装在凸台与凹槽结合位置上。
[0013]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种铝合金车轮模具定位结构，包括上模、立柱，上模上表面镜像对称安装有四根立柱，其特征在于:每根立柱底部均通过一螺栓与上模固装，每根立柱与其固定的螺栓同轴，在每根立柱所对应的上模位置上设置有凹槽，在与该凹槽对应的立柱底部设置凸台。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具定位结构，其特征在于:所述螺栓为M20螺栓固装在凸台与凹槽结合位置上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铝合金车轮模具定位结构，包括上模、立柱，上模上表面镜像对称安装有四根立柱，每根立柱底部均通过一螺栓与上模固装，每根立柱与其固定的螺栓同轴，在每根立柱所对应的上模位置上设置有凹槽，在与该凹槽对应的立柱底部设置凸台。本实用新型在模具支柱与上模板间增加定位装置后，无论是在装配过程中，还是在铸造生产过程中由于定位的存在，支柱都不会产生松动，上模也就不会产生水平方向及左右方向的转动，上模与底模相对位置固定，产生铸件窗口飞边、上耳飞边及平衡超差的情况明显减少。
【IPC分类】B22D17/22
【公开号】CN204685995
【申请号】CN201420748144
【发明人】张丽娟, 王胜辉, 徐连弟, 吕超, 魏龙飞
【申请人】保定市立中车轮制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2014年12月3日