一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置的制造方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及汽车发动机缸体技术领域，特别是一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置。
【背景技术】
[0002] 汽车发动机缸体在生产制造过程中，有一个在线珩磨工序。但是，利用现有的珩磨工具和操作工艺，珩磨油很容易进入水套而随缸体流走，造成珩磨油的浪费，且残留在缸体内的珩磨油不易洗干净，给后续的清理工作带来了很多麻烦，影响了生产效率。
[0003] 传统的方式是，将缸体珩磨后，靠人工对缸体翻转、静止，让大部分的珩磨油流出后，再翻转回原位。这种方式的缺点是始终都没有将珩磨油清洗处理干净，仍有一部分部分珩磨油被带走，造成浪费。并且，残留在缸体内的珩磨油即使在清洗机内也不能充分洗干净。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，从一开始就杜绝珩磨油进入缸体内。
[0005] 本实用新型采用的技术方案是这样的：
[0006]—种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，包括珩磨机以及安装在珩磨机头部的珩磨工装头，所述珩磨工装头下端面上开设一圈密封槽，在密封槽中镶嵌弹性密封圈，弹性密封圈露出密封槽。密封槽的中心与珩磨工装头的转轴中心重合，却与待珩磨的发动机缸体缸孔位置相匹配。
[0007] 所述弹性密封圈采用橡胶制造。
[0008]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：密封结构简单，但是可以有效地阻止珩磨油在珩磨缸孔时从缸孔进入发动机缸体内部，密封效果好；珩磨之后不用再进行清洗，提高了生产效率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0010]图2是将本实用新型使用于发动机缸体的状态示意图。
[0011]图中标记：
[0012]1为珩磨机，2为珩磨工装头，3为密封圈，4为发动机缸体，41为发动机缸体缸孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0014]实施例：
[0015]如图1所示，一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，包括珩磨机1以及安装在珩磨机1头部的珩磨工装头2,所述珩磨工装头2下端面上开设一圈密封槽，在密封槽中镶嵌弹性密封圈3,弹性密封圈3露出密封槽。所述弹性密封圈3采用橡胶制造。
[0016]利用本装置对发动机缸体4上的发动机缸体缸孔41进行珩磨时，将弹性密封圈3对准发动机缸体缸孔41并紧贴在其周围，如图2所示。
【主权项】
1.一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，包括珩磨机(1)以及安装在珩磨机(1)头部的珩磨工装头(2)，其特征在于:所述珩磨工装头(2)下端面上开设一圈密封槽，在密封槽中镶嵌弹性密封圈(3 )，弹性密封圈(3 )露出密封槽。2.根据权利要求1所述的一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，其特征在于:所述弹性密封圈(3)采用橡胶制造。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于珩磨发动机缸体缸孔的装置，包括珩磨机以及安装在珩磨机头部的珩磨工装头，所述珩磨工装头下端面上开设一圈密封槽，在密封槽中镶嵌弹性密封圈，弹性密封圈露出密封槽。密封槽的中心与珩磨工装头的转轴中心重合，却与待珩磨的发动机缸体缸孔位置相匹配。本实用新型的有益效果是：密封结构简单，但是可以有效地阻止珩磨油在珩磨缸孔时从缸孔进入发动机缸体内部，密封效果好；珩磨之后不用再进行清洗，提高了生产效率。
【IPC分类】B24B33/02, B24B55/00
【公开号】CN205057755
【申请号】CN201520732917
【发明人】刘帆, 贺强
【申请人】成都正恒动力配件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日