叶片桨毂位置度保证工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及航空模型加工装置技术领域，特别涉及航空模型中叶片桨毂位置度保证工装。
【背景技术】
[0002]叶片桨毂是安装螺旋桨的桨叶、并使桨叶与航空模型的传动系统及操纵系统相连接的中间部件。通常叶片桨毂设计为六个端面。在生产加工桨毂时，首先通过加工组件在基础件的正面、后面、左面、右面、上面及下面分别开设端面，实现六个端面的初步加工。在初步加工完成后，前端面与后端面为同一中心轴，并设定前端面与后端面的中心轴为第一中心轴A-A';左端面与右端面为同一中心轴并设定左端面与右端面的中心轴为第二中心轴B-B';上端面与下端面为同一中心轴并设定上端面与下端面为第三中心轴。并且第一中心轴A-A'、第二中心轴B-B'及第三中心轴相交且相互垂直。
[0003]在对六个端面初步加工完毕后，需要对前端面、后端面、左端面及右端面进行磨削加工。而磨削加工之前需要对叶片桨毂夹紧并确保桨毂的位置度，以保证加工角度的精准性。例如，如需要在第一中心轴A-A'的方向上进行加工，则须保证桨毂的第一中心轴A-A'为纵向分布；如需在第二中心轴B-B'的方向上进行加工，则须保证第二中心轴B-Br为纵向分布。
[0004]因此，精准地确定叶片桨毂的位置度对磨削加工及后续加工具有重要意义。【实用新型内容】
[0005]为了解决上述问题，本申请公开了一种叶片桨毂位置度保证工装，可以将桨毂夹紧固定并保证桨毂的位置度，使后续磨削加工具有精准的基准位置。
[0006]为了实现上述目的，本申请提供了叶片桨毂位置度保证工装，包括:
[0007]固定桨毂的U形固定架；
[0008]安装在所述U形固定架下端，确定桨毂在竖直方向上的加工基准面的下基垫；
[0009]与所述下基垫对应，安装在所述U形固定架上端的上基垫；
[0010]与所述上基垫连接，调节所述上基垫与下基垫之间间距将桨毂夹紧的紧固螺栓；
[0011]设置在下基垫上，与桨毂上的螺孔连接并确定桨毂与下基垫相对位置的定位孔。
[0012]优选的，所述定位孔的个数包括2个。
[0013]优选的，两个定位孔沿所述下基垫的直径方向分布，并且所述直径为水平纵向分布。
[0014]优选的，还包括:
[0015]设置在所述U形固定架上的车床连接件。
[0016]优选的，还包括:
[0017]与所述紧固螺栓连接的紧固螺栓套。
[0018]优选的，所述下基垫与所述U形固定架通过螺栓固定连接。
[0019]与现有技术相比，本申请包括以下优点:
[0020]本申请提供的叶片桨毂保证工装包括U形固定架，上基垫，下基垫，紧固螺栓及定位孔。在使用该工装时，将叶片桨毂放置在下基垫与上基垫之间，通过旋拧紧固螺栓来调节下基垫与上基垫的间距，进而将桨毂夹紧，在以下基垫为基准面的基础上实现了桨毂在竖直方向上的定位。桨毂上的螺孔与下基垫上定位孔固定，可实现桨毂与下基垫在横向与纵向上相对位置的固定，为后续磨削加工提供精确的基准位置。
[0021]当然，实施本申请的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的左视结构示意图；
[0024]图2为本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的俯视结构示意图；
[0025]图3为本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的正视结构示意图；
[0026]图4为下基塾左视结构不意图；
[0027]图5为下基塾的俯视结构不意图；
[0028]图6为叶片桨毂的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]请参见图1至图6，本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装，主要包括U形固定架
1、下基垫2、上基垫3、紧固螺栓4及定位孔5。图1示出了本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的左视结构示意图，图2为本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的俯视结构示意图，图3为本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装的正视结构示意图。下基垫2安装在U形固定架1的下端面上，可以通过螺栓等紧固件与U形固定架1紧固连接。图4为下基垫左视结构示意图；图5为下基垫的俯视结构示意图。下基垫2水平放置并具有一定厚度，下基垫2所在的平面为加工桨毂时的基准面。需要说明的是，下基垫2的厚度决定了基准面在竖直方向上的高度，厚度大小需根据机床上加工设备的位置情况而预先设置。同时，当下基垫2安装在U形固定架1上时，下基垫2与U形固定架1的相对位置为固定不变的。
[0031]上基垫3设置在下基垫2的上方并通过紧固螺栓4与U形固定架1连接。紧固螺栓4与上基垫3之间设置螺纹，通过拧动紧固螺栓4可使上基垫3在竖直方向上上下移动，进而调节上基垫3与下基垫2之间的间距。
[0032]在下基垫2上设置有定位孔5，在桨毂上设置有与定位孔5对应的螺孔，桨毂通过螺栓等紧固件将螺孔与定位孔5连接，实现了桨毂与下基垫2在同一水平面的横向及纵向上相对位置的固定。
[0033]在本实施例中对桨毂进行磨削工艺的加工方向为水平的纵向方向，并设置两个定位孔5，两个定位孔5分布在下基垫2的径向方向并且该直径为纵向分布。在桨毂的下端面上设置至少2对螺孔，第一对螺孔a所在直线与第一中心轴A-A'平行，第二对螺孔b所在直线与第二中心轴B-B'平行。第一对螺孔a及第二对螺孔b通过旋转可分别与定位孔5对应连接。
[0034]请参见图6，图6为叶片桨毂的结构示意图。
[0035]当需要在第一中心轴A-A'的方向上加工时，将第一对螺孔与定位孔5连接，保证了第一中心轴A-A'为纵向分布；当需要在第二中心轴B-B'的方向上加工时，将第二对螺孔与定位孔5连接，保证了第二中心轴B-B'为纵向分布。
[0036]需要说明的是，上基垫3与下基垫2为同轴设置，且上基垫3与下基垫2的中心轴与第三中心轴完全重合。
[0037]U形固定架1上还安装有车床连接件6，以使U形固定架1及叶片桨毂固定在车床上。并且在U形固定架1上设置有紧固螺栓套7，以使紧固螺栓4与U形固定架1连接在一起。
[0038]在使用该工装时，将叶片桨毂放置在下基垫2与上基垫3之间，通过旋拧紧固螺栓4来调节下基垫2与上基垫3的间距，进而将桨毂夹紧，在以下基垫2为基准面的基础上实现了桨毂在竖直方向上的定位。桨毂上的螺孔与下基垫2上定位孔5固定，可实现桨毂与下基垫2在横向与纵向上相对位置的固定。
[0039]因此，本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装可在竖直方向及水平方向上对桨毂进行固定及精准定位，使加工基准统一。待桨毂定位准确并固定后再进行磨削加工，进而保证了加工工艺的精准性。
[0040]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，包括: 固定桨毂的U形固定架； 安装在所述U形固定架下端，确定桨毂在竖直方向上的加工基准面的下基垫； 与所述下基垫对应，安装在所述U形固定架上端的上基垫； 与所述上基垫连接，调节所述上基垫与下基垫之间间距将桨毂夹紧的紧固螺栓； 设置在下基垫上，与桨毂上的螺孔连接并确定桨毂与下基垫相对位置的定位孔。2.根据权利要求1所述的叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，所述定位孔的个数包括2个。3.根据权利要求2所述的叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，两个定位孔沿所述下基垫的直径方向分布，并且所述直径为水平纵向分布。4.根据权利要求1所述的叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，还包括: 设置在所述U形固定架上的车床连接件。5.根据权利要求1所述的叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，还包括: 与所述紧固螺栓连接的紧固螺栓套。6.根据权利要求1所述的叶片桨毂位置度保证工装，其特征在于，所述下基垫与所述U形固定架通过螺栓固定连接。
【专利摘要】本申请提供了叶片桨毂位置度保证工装，包括：固定桨毂的U形固定架；安装在所述U形固定架下端，确定桨毂在竖直方向上的加工基准面的下基垫；与所述下基垫对应，安装在所述U形固定架上端的上基垫；与所述上基垫连接，调节所述上基垫与下基垫之间间距将桨毂夹紧的紧固螺栓；设置在下基垫上，与桨毂上的螺孔连接并确定桨毂与下基垫相对位置的定位孔。应用本申请提供的叶片桨毂位置度保证工装可以将桨毂夹紧固定并保证桨毂的位置度，使后续磨削加工具有精准的基准位置。
【IPC分类】B24B41/06
【公开号】CN205129612
【申请号】CN201520569956
【发明人】杨纪来
【申请人】保定凯博瑞机械制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年7月27日