汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种弹簧生产设备，尤其涉及汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置。
【背景技术】
[0002]初步加工后的弹簧需要经过回火，使弹簧的组织趋于稳定，脆性降低，有利于韧性与塑性提高，消除或者减少淬火应力，稳定钢的形状与尺寸，防止淬火零件变形和开裂。
[0003]现有的弹簧回火一般都为人工手动操作，没有机器进行自动化操作，增加了生产成本，工作效率也相对低下。
【实用新型内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型设计了一种汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，以解决现有弹簧回火生产成本大、工作效率低的问题。
[0005]本实用新型的技术方案为:该进料装置包括挡拨料装置、输送链和气动定位推料装置，输送链设于挡拨料装置和气动定位推料装置之间，气动定位推料装置包括若干推料气缸和导轨，推料气缸活动安装于导轨上。
[0006]作为优选，所述输送链靠近挡拨料装置端设有推料过渡板。
[0007]作为优选，所述输送链上设有V形槽。
[0008]作为优选，所述推料气缸前端设有推料挡板。
[0009]作为优选，所述推料过渡板的倾斜角度为45°。
[0010]作为优选，所述推料挡板的呈L形结构。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型的弹簧回火炉进料装置，具有结构设计合理，操作方便，提高了自动化程度，降低了生产成本的特点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为图1的仰视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1-2所示:本实用新型的进料装置包括挡拨料装置2、输送链8和气动定位推料装置，输送链8设于挡拨料装置2和气动定位推料装置之间，气动定位推料装置包括若干推料气缸5和导轨6，推料气缸5活动安装于导轨6上。
[0016]输送链8靠近挡拨料装置2端设有推料过渡板9，推料过渡板9的倾斜角度为45°，推料过渡板9能够将气动定位推料装置推送过来的弹簧3顺利的推送至挡拨料装置2处后，由挡拨料装置2将弹簧送入回火炉I。
[0017]输送链8上设有V形槽7，弹簧3架置在V形槽7上，能够在输送链8传送时使弹簧3更加稳定，防止其掉落。
[0018]推料气缸5前端设有推料挡板4，推料挡板4的呈L形结构，推料挡板用于将弹簧3推送至挡拨料装置2处。
[0019]本实用新型的工作原理为:卷绕成形后的弹簧3，送入送料输送链8上，由输送链8拖送到气动定位推料装置前，这时启动推料气缸5，推料气缸5将排成排的弹簧3推送到挡拨料装置2处，挡拨料装置2旋转后将弹簧3送入到回火炉I中。
[0020]推料气缸5可从导轨6上拆卸下来，可以根据需要安装多个推料气缸。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述进料装置包括挡拨料装置、输送链和气动定位推料装置，所述输送链设于挡拨料装置和气动定位推料装置之间，气动定位推料装置包括若干推料气缸和导轨，推料气缸活动安装于导轨上。2.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述输送链靠近挡拨料装置端设有推料过渡板。3.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述输送链上设有V形槽。4.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述推料气缸前端设有推料挡板。5.根据权利要求2所述的汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述推料过渡板的倾斜角度为45°。6.根据权利要求4所述的汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，其特征在于所述推料挡板的呈L形结构。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车悬架弹簧回火炉自动进料装置，该进料装置包括挡拨料装置、输送链和气动定位推料装置，输送链设于挡拨料装置和气动定位推料装置之间，气动定位推料装置包括若干推料气缸和导轨，推料气缸活动安装于导轨上。本实用新型的弹簧回火炉进料装置，具有结构设计合理，操作方便，提高了自动化程度，降低了生产成本的特点。
【IPC分类】C21D9/02
【公开号】CN205368442
【申请号】CN201521112929
【发明人】赵慧芳, 张家盾
【申请人】桐庐三立电炉有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月28日