一种用于高原汽车上的制氧系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了用于高原汽车上的制氧系统，包括安装在高原汽车上用于吸入空气的贮气筒、分子筛和贮氧罐，贮气筒通过进气管与分子筛连通，分子筛通过输氧管与贮氧罐连通，贮氧罐通过送气管分别与高原汽车上的空气滤清器和驾驶室相通。本发明将高原汽车行驶中吸入的空气通过分子筛分理处的氧气一方面用于内燃机中的助燃，另一方面用于驾驶室内司机的呼吸，有利于人们的身体健康，同时，提高了汽车内燃机中燃油的燃烧效率，对汽车自身也起到了保护作用。
【专利说明】一种用于高原汽车上的制氧系统
【技术领域】
[0001]本发明属于救生设备【技术领域】，尤其涉及一种用于高原汽车上的制氧系统。
【背景技术】
[0002]众所周知，高原空气稀薄，只有平原地区50~70%的密度，因此，对于工作在高原区域工作的人们，带来了诸多不便甚至危害。尤其是初次进入高原地区的人们，往往会引发高原反应，其中，缺氧是高原反应发生的主要一个原因，另外，在高原地区行驶的汽车也由于空气中氧气含量的低下，使得内燃机中燃油的燃烧不充分，影响行驶。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种用于高原汽车上的制氧系统，
为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案:
一种用于高原汽车上的制氧系统，包括安装在高原汽车上用于吸入空气的贮气筒、分子筛和贮氧罐，贮气筒通过进气管与分子筛连通，分子筛通过输氧管与贮氧罐连通，贮氧罐通过送气管分别与高原汽车上的空气滤清器和驾驶室相通。
[0004]进一步，所述的进气管和输氧管上均设置有阀门。
[0005]进一步，所述的与驾驶室相连通的送气管上连接有呼吸面罩。
[0006]由于采用上述技术方案，本发明具有以下优越性:
本发明将高原汽车行驶中吸入的空气通过分子筛分理处的氧气一方面用于内燃机中的助燃，另一方面用于驾驶室内司机的呼吸，有利于人们的身体健康，同时，提高了汽车内燃机中燃油的燃烧效率，对汽车自身也起到了保护作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的方框原理图；
图中:1_贮气筒；2_阀门；3_分子筛；4_贮氧罐；5_驾驶室；6_空气滤清器。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细的说明。
[0009]结合图1，一种用于高原汽车上的制氧系统，包括安装在高原汽车上用于吸入空气的贮气筒1、分子筛3和贮氧罐4，贮气筒I通过进气管与分子筛3连通，分子筛3通过输氧管与贮氧罐4连通，贮氧罐4通过送气管分别与高原汽车上的空气滤清器6和驾驶室5相通。
[0010]所述的进气管和输氧管上均设置有阀门2，通过调节阀门2来控制气体的气流量。
[0011]与驾驶室5相连通的送气管上连接有呼吸面罩，便于驾驶室内的人们带在头上呼吸。[0012] 本发明在使用时，高原汽车行驶中吸入的空气先贮存到贮气筒内，通过进气管使贮气筒内的空气进入分子筛进行氮氧分离，分离后得到的氮气排放到大气中，而氧气通过输氧管被送入到贮氧罐内，然后再通过送气管将氧气一方面用于内燃机中的助燃，另一方面用于驾驶室内司机的呼吸，有利于人们的身体健康，同时，提高了汽车内燃机中燃油的燃烧效率，对汽车自身也起到了保护作用。
【权利要求】
1.一种用于高原汽车上的制氧系统，其特征是:包括安装在高原汽车上用于吸入空气的贮气筒(I)、分子筛(3)和贮氧罐(4)，贮气筒(I)通过进气管与分子筛(3)连通，分子筛通过输氧管与贮氧罐(4)连通，贮氧罐(4)通过送气管分别与高原汽车上的空气滤清器(6)和驾驶室(5)相通。
2.根据权利要求1所述的用于高原汽车上的制氧系统，其特征是:所述的进气管和输氧管上均设置有阀门(2)。
3.根据权利要求1所述的高原汽车用制氧装置，其特征是:与驾驶室(5)相连通的送气管上连接有呼吸面罩。``
【文档编号】C01B13/02GK103613076SQ201310514710
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】雷新周, 雷红莉, 雷秀辉, 雷志博 申请人:洛宁县志博农业新技术推广有限公司